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力量比LLB可以看做是之,股价运动的加速度指标。
我们知道,物理上,加速度a=外力F÷质量m。
我们通常分析股市,如果用的速度指标,速度v=运动距离l÷时间t。
那么,股市价格分析,根据某一速度,某一时间后,我们可以计算股票价格。
比如去年5月,有人用尺子一量,
得出股价运动的速度v=(运动距离5000点-起点2500点)÷(时间10个月,大概2014年7月到2015年5月)
=2500点÷10个月=500点/月
于是,他得出结论七月份股价=5000点+2个月(7月-5月)×股价速度500点/月
=5000点+2个月×500点/月
=6000点。
可是,实际上七月份跌回4000点。
可见按股价运动的速度v,分析股票价格运动是大多数人的思维盲区,也是不太理想的。
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相反,用加速度考察股价运动时,比如力量比LLB,是比较合适的。
用汽车爬坡,做比喻。(把股价运动,比作汽车运动)
汽车加速度大,是汽车动力油门足,力量大。
汽车在此加速度下,越爬越高。
当关掉油门时,动力F=0,即加速度a=力量F÷质量=0
但此时车辆,在惯性作用下,会继续运动一段距离。
直道相反加速度-a形成[可以用阴线出现度量之],并使股价运动速度v降低到0,
即汽车(股价)最终不再爬高,反而开始下降。
如图所示。
LLB=0,是股价运动趋势改变的开始区域。
·可以提示买入、卖出信号。·
但LLB=0时,股价不一定100%恰好处于最高点(或者最低点)的转折点。
往往,LLB=0后,股价仍按原有趋势向前运动一段距离。
[该距离,就是禅迷序列法,用LLB分析时的固有系统误差。]
或者说,
·禅迷序列之阴阳力量比,定理一·
相近的相反趋势合并完成时,
力量比LLB=0。
原有的被合并的反向趋势的影响,在计算LLB,不用再考虑。
趋势合并时,可以看做是一个全新的原点。
反之,没有发生趋势合并时,其中的相反趋势,在以后的计算时,必须考虑。