妖股归来——海源碳纤维纯电动概念车将亮相9•8厦门国际洽谈会

在
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牛兄，海源还在吗？

好像听到海源李总在回答，呵呵
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总体来说，回馈意见中批露出了更多信息，比如产品售价售价，毛利率，使用材料来源，产业化时间等等。增发项目更加清晰可辨。前景是美好的，市场是没有人气的，还是需要时间等待的。

（1）上述项目募资金额和预计内部收益率的具体测算过程和依据，相关数据来源是否真实、可靠，新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化项目中用于研发的费用。  
——增发项目做的测算是不是真的，说来看看？
——当然是真的，项目可行性报告可是国家甲级工程咨询资质的单位做的，不信，一条一条算给你看。

（2）根据尽职调查报告“本次募集资金投资项目„新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化项目‟的整体效益取决于碳纤维复合材料装备的成功研发，而募集资金投资项目„新能源汽车碳纤维车身部件生产示范项目‟亦基于前者的碳纤维车身部件装备而生产出相关产品。”请申请人说明在碳纤维复合材料装备的研发尚未取得成功的情况就开始为其产业化和生产示范基地进行融资的必要性。 
——装备都还没成功研发，为啥要先圈钱呢？
——技术我掌握了，人家宝马I3已经玩溜了，样品我已经生产出来了，再不弄钱产业化黄花菜都要凉了。

（3）根据非公开发行预案中相关描述“目前海源机械已经具备实施新能源汽车碳纤维车身轻量化相关项目的基础，可以满足现代汽车工业大批量、低成本的制造需求。”申请人子公司海源新材料目前的主要产品为高强、轻便的复合材料建筑模板，适用于建筑业领域，请申请人展开说明已经掌握的新能源汽车碳纤维车身部件工艺技术，是否已经生产出相关的碳纤维复合材料装备及其相关合格产品样品，请申请人明确新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发何时能够研发成功并进行产业化。请说明产业化后生产用碳纤维的来源，相关产品是否已经获得相关汽车生产商的购买意向或合同。
——你丫一做墙砖设备的，能玩的转碳纤维车身这么高大上的东西么？样品做出来没？
什么时间产业化？做出的东西有人要么？产业化以后需要的碳纤维打那来？

——样品9月8号已展出，技术我都掌握了，没啥搞不定的。
T300 级碳纤维是标准品，多的是供应商。再说我主要做设备，做示范用的碳纤维没多少。
一切顺利的话预计 2016 年 6 月完成生产整线工艺设计，2016 年下半年完成设备安装调试及验收，2017 年 1 月正式投入生产。 
国际了除了宝马产业化生产碳纤维汽车，咱是第二家，特么只要弄出来了，还需要愁没人要么。

（4）请保荐机构对上述事项进行核查。 
请保荐机构结合上述事项的核查过程及结论，说明本次募集资金项目信息披露是否充分合规，风险披露是否充分，本次发行是否满足《上市公司证券发行管理办法》第十条和三十九条有关规定，是否可能损害上市公司及中小股东的利益。
——和你枪手合计一下，走个流程整利索再来。

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请楼主谈谈公告，谢谢

不少，中期
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牛兄弟，请问海源占你多少仓位，是短期打算还是中长期持有？谢谢

原奇瑞新能源总经理刘心文南下福建 牵头造“云驰”新能源汽车
电车之家2015-09-15 20:09:12
海源机械( 002529 )9月14日午间公告，公司拟与福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文三方共同出资9亿元，设立“福建省汽车集团云驰新能源汽车股份有限公司”(暂定)(简称：云驰新能源)。此刘心文即为原奇瑞新能源汽车有限公司总经理刘心文。
　　海源机械拟以自有资金出资9900万元，占注册资本的11%。公告称，福建省汽车集团云驰新能源汽车股份有限公司主要从事新能源汽车研发、试制试验、生产、销售、服务，以及“三电”系统集成(含电池PACK、BMS)等新能源汽车配套产品的生产。海源机械在应用复合材料装备及制品实现汽车轻量化方面，已推出了相关产品，并有较多的产品及技术储备包括新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备等。
　　海源机械表示，新能源汽车产业是公司未来重要的目标市场，此次对外投资参股设立福建省汽车集团云驰新能源汽车股份有限公司，符合公司向汽车轻量化领域拓展的战略发展方向，有利于加快公司在下游新能源汽车产业的市场拓展，也有利于公司分享未来新能源汽车产业的快速成长。
　　云驰新能源（Win-SpeedG.E.Auto）是由福建省汽车工业集团有限公司(简称：福汽集团)发起并控股，联合莆田市政府及自然人三方共同设立的新能源汽车产业发展平台，于2015年6月5日注册成立，注册资本9亿人民币。公司坐落于莆田市，是“一带一路”国家战略中“21世纪海上丝绸之路”的重点发展城市。
　　云驰新能源依托福汽集团的整车制造资质及丰富的整车制造资源，汇聚了一大批国内外汽车行业的优秀人才，致力于纯电动乘用车的研发、生产、加工、销售和咨询服务。主要研发生产SUV、三厢轿车以及Cross三款车型，首期投资超20亿元，一期达产可生产10万辆新能源汽车，实现销售200亿元，预计2016年底该项目可实现投产与销售。
刘心文
　　据了解，在成功推出奇瑞eQ纯电动汽车并大受市场欢迎后，刘心文4月中旬离开奇瑞，经过两个多月的短期休息后近期执掌云驰。刘心文本是福建人士，技术出身，有教授级高工头衔，曾任南京依维柯SOFIM发动机公司总经理；南汽新雅途公司总经理，组织筹建长沙众泰汽车工业有限公司，完成lypla和Multipra两款引进车型的工厂建设、技术转化、工艺规划、采购布点和企业团队建设工作。刘心文在奇瑞任职期间，曾牵头该公司诸多重要项目的制定和执行，包括负责奇瑞量子的中长期业务规划；组织奇瑞信息化建设及五年规划的编制；负责奇瑞信息化规划项目的可研、选型和实施；组织奇瑞投资管理流程，建设投资原则及策略，组织生产线规划和重大项目的投资论证；组织奇瑞新能源汽车的战略规划，负责新能源汽车的产品开发与示范推广等，带领奇瑞新能源取得了长足进步和成功，获得了业界的尊重和认可。他在奇瑞的职位由奇瑞元老高立新接管，在刚刚结束的2015中国环保大会上，高立新称，奇瑞新能源计划在2020年实现20万辆销售规模，成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业。
　　云驰新能源的团队主要成员部分来自上汽、吉利、众泰、比亚迪等大型车企的一批干将。原山东宝雅新能源汽车股份有限公司营销总监林少波也加盟云驰新能源。目前，该公司正在大力招聘智能电动平台、整车平台等相关人才。
　　当前，云驰新能源车型代号为WA101的纯电动乘用车已立项开发，计划于2016年9月上市销售。同时，云驰新能源的工厂建设也已全面展开，新工厂一期占地600亩，除拥有焊装，涂装，总装等重要工艺外，还规划建立研发中心，包括完备的实验中心和试制中心，计划于2016年6月完成。

福建省3D打印产业行动方案正式出台
15日讯，日前，福建省出台《福建省增材制造产业行动方案(2015-2017年)》。方案提出，形成2至3家在国内具有较强竞争力的制造及应用企业，力争部分项目获得国家级应用示范的支持。

这个项目都已经开工了，而且原先的股东只有三家，看来海源11%投资是从其他人那里转让过来的