三泰控股资料收集分享集中贴

截止2015年8月18日0时01分，速递易的累计投递量为188554201个。

今晚看到了排名在第126的西藏天路通过发审会了，再仔细看了发行监管部再融资申请企业基本信息情况表，原来这个进度表是在2015年7月2日之前的，没看到最新的进度表～

今晚看了 002312 的非公开发行股票审核进度排在第131名，前54名已通过发审会。

易所试（新三板）深度报告--《国内新型试用营销第一股》

报告作者：李振亚     报告出处：齐鲁证券研究所

  我们认为公司商业模式的最大看点在于将传统试用营销服务与互联网、大数据等新技术相结合，在以线下试用的形式完成推广客户产品的同时，将线下用户流量导入线上平台，再辅以派样机等线下工具实现用户流量的主动获取，进而实现用户信息的线上数据汇总、商品信息的口碑传播以及电子商务等线上业务的价值挖掘，并通过客户与企业用户的双向正循环构建起基于用户大数据分析的具有高转化率的精准营销平台。

公司是国内领先的第三方试用营销机构，提供以体验服务为主的整体品牌营销服务方案。公司旗下“喜试”致力于以建立品牌客户与目标消费者之间持续消费，打造专业的第三方精准试用服务平台。

试用营销作为一种全新的营销方式，和传统的“被动式”媒体营销相比，能够更大程度地推动网络口碑传播以及更精准地定位品牌商所需要的细分人群和潜在客户。试用最初诞生于新产品推出前厂商的内部测试，进而发展为品牌商进行市场营销时所普遍采用的推广策略，主要以线下派发为主。从2006年-2008年开始，第三方试用网站纷纷出现，成为了连接品牌商与“试客”之间的平台，试用营销逐渐向线上延伸。目前行业内的试用营销平台主要分类两类，第一类主要为淘宝等电商平台上中小商铺提供试用营销服务，包括淘宝试用中心，试客联盟等；第二类主要为线下的大型品牌商如宝洁、联合利华等提供专业的网络试用营销服务，包括喜试、搜狐试用中心等。

从盈利模式来看，公司虽然是通过为B端品牌商提供试用营销服务来实现盈利，然而我们认为，这一模式的核心仍然在于把握C端用户，通过有效用户数“量”的扩大以及单个用户“价”值的挖掘来实现B端变现。目前公司的试用平台“喜试”已经拥有庞大的用户群体，月活跃用户数超过30万人，且可以预见今年公司试用平台的用户数量将大幅增加：1）目前公司正在加大与欧莱雅、玛氏、百事等国际知名快消品牌的合作力度，同时正积极向汽车、电器、游戏、健身等领域延伸，目前公司合作的业务领域已经覆盖超过560个品牌。试用品类和品牌的不断引入，将显著丰富平台用户的层次；2）公司从今年4月开始将试用会员的申请门槛从之前的白领及高校学生放开，将极大程度地增加公司会员数量；3）强化线下渠道建设，通过线下试用活动推广，以及搭建线下派样机体系，加强线下用户引流。此外，公司今年将进一步增强数据挖掘技术，通过将用户标签化，实现通过APP推送等方式针对性地对试客进行试用商品发布，有效提升公司试用营销的精准度，从而最大程度地挖掘单个用户的使用价值。

盈利预测与投资建议：我们预计公司15、16、17年实现归属母公司净利润分别为0.09、0.15、0.25亿元，分别同比增长73%、72%、68%，2015-2017年EPS分别为 0.60、 1.04、 1.76元/股。基于公司在网络试用营销领域的领先地位，对于精准营销与品牌传播的深刻把握，以及和国内外知名快消品牌的长期战略合作关系，具备线上与线下相结合的网络试用营销体系，我们认为公司未来蕴含较大发展潜力及投资价值，首次给予公司“买入”评级，目标价85元，对应141*15PE、82*16PE、48*17PE。

风险提示：行业竞争加剧的风险, 用户规模难以持续扩大的风险。

易所试与三泰控股子公司就“速递易”展开合作
2015-08-06 23:42 来源：证券时报

证券时报网（www.stcn.com）08月06日讯
易所试（ 430309 ）8月6日晚间公告，公司于近日与三泰控股（ 002312 ）旗下全资子公司成都我来啦网格信息技术有限公司签署《战略合作协议》。双方拟以共赢、互惠为目标，融合公司派样机终端体系与我来了“速递易”体系的优势展开合作。
据介绍，此次战略合作分为两个阶段，分别为业务模式验证阶段和合作经营阶段。在业务模式验证阶段，双方将在试用品派发业务、商品派发业务、社区广告业务、喜试宅配等业务范围展开合作。在合作经营阶段，双方借助各自的品牌资源和渠道优势，拟设立合资公司或签署正式的项目合作协议。如成立合资公司，则双方共同设立的合资公司的社区用户数据供双方股东享用，同时，双方的合作具有排他性，我来啦承诺不再同任何第三方开展试用品派发业务。
易所试表示，此次合作将进一步丰富公司的线下派样渠道，使公司的服务能力覆盖精品小区、高端楼宇等场所，同时能较大程度的缩短试用品的送货时间，加强派样机体系的补货能力。此次投资对公司发展具有积极而深远的意义。

最佳智能快递柜、自提站评选出炉  速递易独领风骚

2015-08-15   快递之声

快递之声2015年8月15日消息：2015年07月31日 22:58 至 2015年08月15日 00:00，快递之声微信公众号发起《国际国内客户体验最佳智能快递柜、自提站评选》活动，结果显示，在16家国际国内智能快递柜和自提站中，速递易以1718票独领风骚，获得总投票的82%支持率。

值得一提的是，本次投票共有1943人参与，除速递易外，E邮柜和刚刚由“两通一达”和顺丰共同投资、成立不久的丰巢分别获得108票和106票的支持率。

挑重点出来：
员工持股计划金额是市场关注的焦点。从目前已公布预案金额的公司来看，约五成公司计划持股金额在亿元以下。其中超 过10亿元只有3家，分别是招商银行 60亿、三泰控股 15亿、苏宁云商 10亿。招商银行和苏宁云商计划通过非公开发行方式获得股票。三泰控股是计划通过二级市场买入额最高的公司，该股自预案发布至今录得42%的涨幅。但公司上半年业绩不佳，亏损扩大至9201万，每股亏损0.12元。

002312 的员工持股计划是这三个股票中占总股本比例最大的一个～力度极强！

员工持股逾百亿资金蓄势待发 58股需重点关注

08-15 13:37 来源：证券时报网

　　118家7月以来发布员工持股计划的公司还未进行实施。其中103家计划通过二级市场买入，资金总额为140.85亿。

　　员工持股和高管增持一样，一般被市场解读为利好。上市公司员工比投资者更了解公司的经营状况，如果愿意拿出真金白银持有公司股票,在一定程度上表明看好公司未来发展。A股经历6月份大幅回调之后,不少股票价格较高位腰斩，上市公司为了稳定股价，同时低位吸筹,相继抛出员工持股计划。

　　7月9日以来先后有120家公司发布员工预案，其中有118家尚未实施，涉及金额为232.22亿元(包含杠杆融资额，下文同)。计划通过二级市场直接买入股份的公司有103家，资金总额有140.85亿元，占比近六成。

　　7月员工持股计划井喷

　　7月9日以来上市公司密集出台员工持股计划。短短一月有余时间，先后有120家公司发布员工持股预案，数量逼近上半年150家的规模。仅7月14日、15日两天就分别16家、11家公司公告预案，其火爆程度可见一斑。

　　员工持股计划金额是市场关注的焦点。从目前已公布预案金额的公司来看，约五成公司计划持股金额在亿元以下。其中超过10亿元只有3家，分别是招商银行60亿、三泰控股15亿、苏宁云商10亿。招商银行和苏宁云商计划通过非公开发行方式获得股票。三泰控股是计划通过二级市场买入额最高的公司，该股自预案发布至今录得42%的涨幅。但公司上半年业绩不佳，亏损扩大至9201万，每股亏损0.12元。

　　从股票获得方式来看，不同于以往仅有约五成通过二级市场购买，此次密集公布的预案中，有105家公司“股份来源”是通过二级市场购买，占比近九成，合计金额约142.7亿元。截至目前为止有103家未进入实施阶段，也就是说，未来有140.85亿资金将通过二级市场买入相应标的股。

　　预案公布后股价普涨

　　上市公司员工持股计划公布后，对公司股价有提振作用，这点从预案公布后个股的市场表现可得到证实。7月9日以来先后抛出预案的120家公司中，公告后首个交易日有62家股票涨停，其中13家收获4个及以上涨停板，120股平均涨幅为4.57%。预案公布以来近八成个股上涨，平均涨幅约20%。

　　如利民股份在7月16日抛出1500万元员工持股计划同时复牌，迎来7个涨停。联创光电也在同一天公布预案，随后迎来6个涨停板，自复牌至今涨近73%，远超过同期大盘表现。

　　相比预案公布对股价影响，目前市场更关心的问题是118家公司何时开始实施持股计划，以及实施后的市场表现如何，能否从中捕捉到投资机会。根据历史数据，从预案公布到开始实施平均需要66天。从过往已发布实施公告并完成实施的66家公司来看，公告发布当天有约七成公司股价上涨。公告发布一月后有67%的公司股价录得涨幅，平均涨12%。可见，发布开始实施公告后股票上涨概率较大。

　　此外值得注意的是，待实施的118家公司中，据不完全统计，有58家公司计划配有杠杆融资，占比近半。这些公司在二级市场买入股份后，管理层稳定股价的意愿更强烈。

分享一下邹老师的雄文：

超级线上流量寡头BAT之O2O下一轮目标 终端物流
08-14 11:59 亿欧网

BAT在O2O业务方向大手笔投入，路径明确而且坚定，不断贴近用户，线上线下融合之势如火如荼。

笔者在三个月前的一篇关于物流O2O文章中明确提出：这个行业BAT在未来一定全面参战！结果此文后不到一个月，下列公开信息渐次出场。

而本文笔者将从更深刻，更高的行业视角深入提出一些重磅观点供行业参考。

6月30日，百度糯米发布“会员+”O2O生态战略，百度董事长兼CEO李彦宏当场宣布将在3年内对“糯米”追加投资200亿元，建立新的O2O生态，让百度不仅能够连接人和信息，也能连接人和服务。

8月7日京东宣布战略入股永辉超市，京东将以每股人民币9元（约合1.45美元）的价格认购永辉超市新发行的普通股，交易总金额为人民币43.1亿元（约合7亿美元）。根据双方协议，京东入股永辉超市的价格为每股9元（约1.45美元），总价值为43.1亿元（约7亿美元）。该交易完成后，京东将持有永辉超市10%的股权。（京东的背后是腾讯）

作为国内最大的线上和线下零售平台，曾经势同水火的两家公司，竟会在毫无征兆的情况下选择握手言和。

8月10日阿里巴巴在官微上公布消息：阿里巴巴与苏宁云商达成全面战略合作，阿里巴巴集团将投资约283亿元人民币参与苏宁云商的非公开发行股份，占股19.99%，成为苏宁云商第二大股东；同时苏宁将以140亿元人民币认购不超过2780万股的阿里新发行股份，占总股本1.09%。（根据中国电子商务研究中心发布的中国2014年B2C市场份额排名显示：天猫、京东、苏宁易购、唯品会、国美、亚马逊中国分别以59.3%、20.2%、3.1%、2.8%、1.7%、1.5%的市场占有率居于前六位。）

如上信息表明，BAT在O2O领域已经全面启动，然而这仅仅是初级阶段，充其量是O2O践行的中段，由于这种线上流量寡头和拥有庞大线下实体店业态结合后，直接会导致用户交易效率更高更便捷，成本更低，购买欲望增强，下单率快速提升。

然而从业务操作的层面看，这种O2O融合，只解决了产地到仓，仓到仓，仓到社区，园区，工厂，写字楼等场景的效率提升问题。而丝毫没有解决到门的效率，及末端服务问题！所以笔者的结论是： BAT全线下沉，O2O融合，目前只是正在解决中段问题，并继续在中段收购，兼并，参股终端企业，而并没有解决终端派送问题。这里依然是痛点中的痛点，瓶颈中的瓶颈！俗称最后一公里瓶颈，或最后一百米瓶颈更准确些。

所以按照这个路径和逻辑，伴随着BAT终端O2O的规模化融合，直接导致订单急速增多，在终端或叫末端配送的制约局面骤然加剧。而到户，到门的配送效率，服务品质直接遭受正面影响，这是无法回避的，而这也恰恰是寡头们无法容忍和接受的。

怎么办？这一定是个亟待解决的大问题！解决路径有那些？我们不妨做一些梳理。

笔者过去的一些行业分享分析文章中指出，终端配送受制于人力成本快速上升，九零后人群对比80，70后明显数量下降，而有入终端派送行业意愿人数更加减少，所以纯人工派发受各种客观限制条件较多，发展潜力极为有限。由此端配送智能化率快速提升，其重要性和地位也将愈发显得突出。

而终端智能化目前表现在三个方面，移动端匹配优化投递员与收件人关系（这个带来的派送效率提升有限），无人机送件（成熟推广需要时日），智能快递柜铺设（这个手段通过过去三年的发展，现在已经广泛性被上至政府下至绝大多数用户所接受）

（当然还有各种方式的解决终端配送瓶颈的方案在实践，诸如众包模式，诸如联结社区店模式，诸如区域化分割快速达的模式等等不一而足，但均无规模，都是尝试性发展和实践，都在幼小期，是否成功还有待观察，即便成功，也不会成为解决终端配送解决方案的主流模式，这是值得继续深入探讨的行业难题）

如上能得出的结论是： BAT必然在不远的将来会深度参与终端配送行业以解决自身最后派送瓶颈，并且剑锋直指终端派送智能化行业！笔者再次斗胆预言，时间节点上看，不会超过此文发表的三个月内！

那么BAT如何参与呢？自建？收购？或参股？

外界对终端智能柜全场景，全区域铺设业态有一个较大的误解，普遍认为这是一个低科技含量，低门槛的行业。以笔者对行业的广泛调研，重度实操，深度思考得出这样的结论： 终端智能快递柜铺设运营，是一个入行门槛极低，而要规模铺设运营门槛极高的行业。而这个行业如果没有规模，也等于毫无商业价值！（凡是进入实操阶段的智能快递柜铺设运营商都一定会高度认同我的这个观点，我也看到一些已经运营铺设一些网点的公司在调整过去高举高打的市场拓展策略，一些新进来的企业也知道反思和开始谨慎从事，终端网点的租金价格谈判就能很明显的显现，高价格租金都不会随意接受了，这是行业正逐步转入理性的好兆头。）

自建：过去笔者文章中有专门论述，这绝对是一个需要强悍的成熟的地推团队，庞大的专业的督导团队，懂技术熟悉快递有亲和力的后台客服团队，要有快速响应的硬件维护团队，要有庞大的持续不断的资金做后盾支持！就现有的行业格局来看，即便全部具备，时间也是硬伤！所以自建模式，很难符合BAT的互联网惯或胃口。

收购：以笔者对行业的当前面世的公司，要么规模偏小，团队不靠谱，要么模式太雷同，收购有机会，但标的实在有限的很。而具有规模的，收购不现实。

参股：按照BAT的公开各种参股公司的规律看，通常为行业翘楚。而目前的行业龙头非三泰控股莫属。（落地网点数超3万，签约数近7万，所有第二名之后的铺设总和还不及其1/10，而且势头强劲。聚集了几乎所有行业相关节点的各类人才。）

关于物流终端智能配送行业的价值和笔者个人的认知，网购是这个时代伟大的变革之一，它改变了人们的消费惯，甚至生活惯！这是趋势性的，它导致的结果就是天量的快递或包裹汇集在终端等待到户，由此一定会有若干家跟随这一变化服务大众的伟大的企业诞生，这是一定的！

2013年是物联网元年，自此以前，在人类历史上，从来没有一个如此庞大的物联网设备如此普遍的（至少趋势如此），如此广泛的走进社区，如此靠近用户，并能和人发生如此密切和高频的物及信息的交互！这首先是一个非常伟大的创举，具有历史意义，同时也给所有相关各方带来便利，效率等等诸多好的功能体验，当然他也具有极高的商业价值！（大家一说物联网还停留在RFID等词汇上，目前物联网场景应用正快速普及，但没有那一个物联网项目能如此最广泛的和百姓物及信息的交互。）

这个行业企业较多，有全场景的，有区域的，也有诸如递易这种细分市场的，在笔者之前文章中多有表述，在次不再繁表。

对于BAT参与终端物流配送企业的一些思考和分析：

对于百度而言，就过去其在行业里发展，和一些公开信息可以推测，创始人是明显偏技术的，过去也一直在纯技术领域深耕，深钻，媒体方面也常以此标榜，百度能迈出200亿加投糯米，组建强悍的百度外送来看，首先这是对其自身公司一个巨大的进步，（认识到需要更近用户，认识到需要有和用户除信息交互还要有物的交互这样的认知，并真金白银投入，这当然是巨大的前进！值得高度赞扬，令人钦佩！）然而你可以发现，他还是相对固守在自己的旧圈子里，欲自称体系，这可以理解为是一种商业谨慎，也可以看成是商业保守， 笔者分析百度200亿入糯米，属于O2O终端布局，而终端需要依靠百度外送的发展。（百度外送就笔者分析，表面看是送餐服务，只要这只队伍够强大，分布率足够，在依托高频次，低附加值的送餐先来打造这么一支铁军，未来完全可以拓展成为高附加值的全品类的配送队伍，这个和区域布点密度，业务管控系统，人员培训体系培训三者结合是可以完成的，百度外送事业对百度在终端布局任重而道远！或许需要更大付出，更大努力，以及更多耐心！）

所以就终端现有业态让百度去收购，参股，不太现实的味道。预测其更多还是会继续完善自我已经布局和设定的体系，如果其在终端出现收购事项，属于爆冷门。当然不排除高人指点，决策者超常勇毅拍板的情况出现，我们期待着。

对于阿里而言，除其当之无愧世界第一的线上交易平台，支付，仓储，物流...全流程，全节点公司的兼并，收购，参股，控股之路从来没有停止过。其一直是线上交易第一寡头，终端参股行业第三苏宁，可预见的未来超级霸主地位无人可撼动，而终端是所有线上平台的痛点，对于其日渐速增的天量包裹末端配送瓶颈一旦解决，具有巨大的商业价值，所以看好阿里在终端配送领域的出手！尤其在以顺丰领衔的丰巢宣布大比例参股速递易后，阿里更不可能坐视不理。（丰巢科技由顺丰35%中，申通，韵达各20%，普洛斯5%）

腾讯，参股京东，社交巨无霸平台微信上的微商发展迅猛，但和支付，交易，仓储节点建设等系统全面打通工作仍然需要时日，终端瓶颈问题还不是那么迫切，而作为未来的线上平台交易寡头之一，当前在终端配送行业卡位显得尤其重要，至少具有巨大的战略价值！

O2O终端整合交融热火朝天，终端配送各类企业模式多样，创业者层出不穷，BAT线上寡头参与无悬念，这更让正起步的末端配送行业格局充满憧憬，也存在更多变数。

这是一个最好的物流时代，朝阳行业，铺天盖地的机会！

这是一个最坏的物流时代，割据加剧，纷争不断，最终存活者寥寥！

我们边思考，边践行，全力以赴追赶用户需求的脚步！

时间所限，更多行业思考逐步抽空和兴趣者分享，交流。一次性成文，表述不完善之处多多包涵。谢谢！

本文作者邹建华，亿欧网专栏作者，递易智能CEO、百米汇联合创始人。

汇金：受让中证金股票 将努力实现保值增值

08-14 20:28 东方财富网

 

 

　　中央汇金公司晚间发布公告称，汇金公司自证金公司受让了部分上市公司股票。汇金公司将秉承长期投资的理念，努力实现受让资产的保值增值。

来源：东方财富网