第一题:
华西股份 横盘,周二断板阴线,周三阳线反包,大盘指数3连阴,逆势抗跌,这是龙头最后的倔强随后补跌?还是龙头气质抗跌随后2波再起风云?通过市场细节,说说你的看法
答:先说结论,华西股份已经没有参与价值。目前cpo板块已经是在一波大涨之后出现了高位的强分歧,那么后续一定是要调整一段时间的,即使下周有修复,那也是弱修复,修复完一定继续分歧,所以,在整个cpo板块都走弱的情况下,华西股份作为一只补涨龙,其市场地位决定了他不具备再度向上攻击的能力。
第二题:汽车板块从
迪生力 4板到
兴民智通 3板,高度不断下降,那么周一
南方精工 面临3板,如果开口子你会去吗?为什么?
答:因为南方精工对应了汽车和
机器人 2个板块,所以这两个板块的整体强度,决定了南方精工的强度。先说汽车板块,自从
宁德时代 6月7日巨量大阴线杀出阶段性底部之后,我就一直看好,最近我也是操作了2只汽车股,也都挣到了钱。汽车板块自6月7日之后开启了一波行情,但是汽车股运行到当下,板块内部分歧也逐渐加大,比如
江苏雷利 ,
巨轮智能 ,周三就很莫名的冲高回落。另外机器人板块也是一样,虽然涨的好的有不少,但是大面股也是一堆。结合前期迪生力和
中大力德 打出的4板高度,我认为,南方精工的3板可以去接,对于周一的行情,就拿南方精工来说,如果汽车和机器人都继续有良好表现或者仅仅是小分歧,那么南方精工不会开板,那就不存在上车点,如果汽车和机器人出现大分歧,南方精工或许会开板,开板不能回封就不能上,开板能回封才是上车点。
第三题:机器人板块多个2连扳,但是中大力德高开以后却收阴线,这个反差你品出什么?
答:这个反差说明,第一,在
人工智能主线退潮期,资金还是比较谨慎,不愿意在高位抬轿,而是以高低切轮动为主。第二,中大力德周三在与华西股份的PK赛中尽管失败,但是并没有大面,这种情况说明资金还是认可
机器人概念的。周一如果机器人板块继续做强,南方精工继续大单顶死一字,那么中大力德有继续向上的机会。
第四题:假期期间,你回顾自己这些年的交易,你觉得截止目前,你依然存在的问题顽疾是什么?你已经改善进步的局部是什么?
答:依然存在的顽疾是对市场的理解依然不够全面,已经改善的局部是:1、只相信自己的判断而不是人云亦云,哪怕自己的判断是错的,也认;2、只做自己模式内的股票,能忍得住不对模式以外的股票出手。从6月7日宁德时代巨量阴线筑底之后,我就一直围绕汽车和机器人板块在操作了,我记得那天在回答龙大的问题时,我也专门提到过宁德时代这根巨量阴线。所以当时我就相信,汽车板块要来一波,结果汽车股的表现验证了我的判断。
另外就是是本周的操作,从上周末开始,特别是本周一周二,各种大V天天都在吹光模块和cpo,但是我坚决不碰,因为我怕高,关键是光模块cpo没有出现我的模式买点,所以我坚决只做汽车股和机器人,吃到了肉。周三江苏雷利走的不及预期,我也及时出局,避免了回撤。
所以,简单回顾了一下,我觉得炒股难就难在,我们是一个交易者,需要对市场有整体的理解,需要有深刻的复盘,需要预判,需要做盘前交易计划,并在盘中及时决策。我们是通过交易去挣钱,而不是在盘后去马后炮。很多时候,收盘了一看都懂,但是在盘中,临盘决策,下单的时候,是不是很清晰地能看懂当下的盘面,是不是敢于出手,或者坚决不出手。对于这一点,我觉得我还差很远。