慢就是快

是的兄，1进2选择难度大，特别是退潮期炸板防不胜防，市场大势好的时候，只要是光伏都可以晋级，周五的退潮缩量市场，就只能选择最强分支poe膜概念，这也是题材细化的原因。而飞行汽车这种小分支概念，在主流概念没有垮之前选择是一种大的冒险，以后尽量回避

计划里板块内的计划肯定要细化的，1-2是建立在有板块地位情况下的。最主要跟风不去。

是的兄，板块地位，身位差，辨识度都得考虑。当时考虑的确实万丰带有环保概念，开盘环保的强势给了假象；瑞和事后看是隔日反包，地位不如连班，加上联泓Poe膜概念先上班，随后绿康快速拉板，瑞和地位就失去了，学了

还得结合板块地位吧。飞行汽车有龙头的，而且身位太近，直接排除1-2了，他跟长白和大连不一样。光伏最先上板的也是绿康，这个板就如湖兄逻辑，可以去。

我就是盯得周五一进二，选了竞价最高的飞行汽车万丰，光伏最高的瑞和，结果两个都炸了，次日还计提。
绿康和茂业竞价一点辨识度没有，当时根本考虑不到，中兴杀跌也不敢进茂业，盘面当时的情况就是这样，退潮期一进二也不安全，需要仔细思考才能确定

仔细看，绿康这个之前敏感性还是低了。周四发酵，周五2-3都不行，没去考虑1-2了，预期差都在1-2上。中华一字为什么那么稳，还是因为有绿康在了，不然那批2-3一定会吧他带炸板的，核心的点在明知不可为而为之的1-2里。

对，国芳身位原因吧。国芳和中兴都需要去抢地位的，他俩正宗的活口票。茂业则不是，他不是长白周期内的，和长白没直接联系的。这里我觉得为什么分歧去做低位，很大的概率就是这个，很多明面看似跟风，也能获得地位，因为上面票挂了，他就成主流活口了。更底层就是湖兄说那个逻辑了。

公元 深中华，两个不同的板，虽然都是新能源，但我们看前面的世龙，清延，然后是，金龙（锂电）一字板那天与清延，市场缩量的情况下，就是两个板块。茂业前面还有一个国芳（那为什么不打那个呢），或就一点。节点票？（虽然介入的当下没什么地位，但也是，一般低位都还是没什么地位的），但我还做不惯，最低要求是个板空了。

核心应该中华吧，既然绿康可以这样买，为什么茂业不行呢，知道这个大概率确认不行的话。

从助攻角度看看？汇金通。国芳，太平洋鸟的表现？神马5板那天也面临退潮呢，相对上周五也类似，只能从亚世与长白山的高度看有点不同呢