老师唠唠嗑,这两天我在反思为啥错过这么多航天补涨,主要原因是惯性思维导致,以往判断题材能走多远,盯着龙头、高标,一旦他们出现跌、负反馈,就自然而言觉得可能不行了,可能到末期了,而恰恰这个节点,正是低位补涨开始崛起的时间节点,那这个时候,就是考验对整个题材能走多远的判断,宏观战略的判断,如果没有大局观,很容易被高标的调整、负反馈给影响,直接判定这个题材不行了。如此,也就对补涨股恐惧了。
补涨在题材不行的时刻崛起,这本身就是超预期,海峡题材的补涨、航天的补涨,都没上,终究还是自己没见过世面,缺少大局观导致的,性格层面也有点固执,缺少变通,还有反应也有点迟钝。
航天、海峡这两个题材的背景都是市场成交量充沛的背景下起来的,资金需要一个载体,一个具备共识性的载体,就像那个哪吒电影台词讲的,人心中的成见是一座难以翻越的大山,一个主线一旦在打多少人共识中形成,想要打破正儿八经不容易,像这次航天,中途
机器人、脑机等等,强势出来冒头,但依旧没有撼动航天。
如果缺乏战略眼光、大局观,很容易被带偏。这点上,我一直在关注银河黄河路这个席位(陈小群),前期12月17号哪天放量跌停,后面四五天盘整,按照绝大多数人的认知,跌停哪天肯定是觉得这个票要完蛋了,结果后期涨了60多的涨幅,这两天这个黄河路这个席位才在卖出。当然中间人家可能也在反复进出,但这个不得知。
另外就是
雷科防务这个票,12月29号、30号,这两天陈小群这个席位两天都买进,而这个时间节点,恰是航天高标出现批量调整的节点,此背景下,如果对这个题材持续性判断不够,还有不太敢上的。而我哪天的心理,还给人家雷科首板定义的是冲高回落,结果后面5个多板。
总结,就是看这个量能的背景下,要用战略眼光看待主线,短视太容易一叶障目了。