从机器人本轮行情再谈龙头的卡位，补涨，助攻与跟风（纯干货）

不知何时起，对于龙头的定义开始花里胡哨起来，什么过节龙都出来了，就问 一件事，好比一个公司，左一个领导右一个领导的，不乱套吗？而且龙头的定义随着市场与生态的变换而变化，不是一成不变的。

就拿全面注册制后，从4月中旬传媒那波开始，绝对的龙头的几乎销声匿迹，杭州热电 之后，再无扛把子。到了6月份机器人 那波，从中大到中马到新时达 到襄阳到林州重机 ，无一不是每一波的龙头独领风头，但是能定于哪一个是总龙头吗？貌似没有。
正宗的龙头，按照排名只有三种：穿越龙，卡位龙，补涨龙，估计这一篇应该是极少能把龙头与助攻，跟风讲的清楚的了。龙头选手如果这个都不清楚，吃面很正常。就如同机器人一直认为中大力德 是龙头一样。

首先，龙头、助攻、跟风本着先空间后时间的原则区分，他们之间有着非常严的等级差异：

板块内涨幅空间最大的是龙头，龙头一定要具有板块乃至整个题材周期的引领作用。板块内涨幅空间第二但涨停速度早于龙头的是助攻。助攻好比战场冲在元帅前面的先锋，虽然冲在元帅前面但地位低于元帅，主要负责元帅的护卫。同样助攻对龙头主要起着推动和辅助作用。助攻永远是价格相对更低的那一个。有时龙头上涨乏力助攻会接替龙头身份带领队伍继续加速。跟风是龙头涨停后跟随涨停的个股，好比队伍后排的老弱病残充当一下门面，跟风的会提前龙头倒下。

多数人分不清他们之间的关系，把跟风和助攻混为一谈，总说板块内这个龙那个龙的，我滴个乖乖不怕群龙乱舞啊。更有许多人说连板定龙头、三板定龙头，不是没有道理，但是要知道高潮期三板四板都会沦为跟风。

而在现在的市场，5板都是一个坎，要是三板去定龙头，岂不只剩鱼尾了还不一定能吃上，更考验的是首板定龙，最多2板上车的能力。这个关于首板如何定龙头，是有方法的，以后再说吧。

杂毛龙头经常失败的主要原因就是没有助攻，退潮期杂毛龙头多数是孤家寡人，不但没有助攻就连跟风也屈指可数，有句话，萤虫之光岂能与日月争辉！

下边就以最近机器人的行情，逐一梳理一下，这次梳理的重点，是卡位与补涨！
先来看中大力德，6月14日起板，6月15日早盘的确有点快 没有跟进去，随后一个一字板+T字板，的确是龙头霸气侧漏。
精彩来到了6月20日，那天的早盘还记得不？新时达这卡位，卡的是真真的，都知道卡位出真龙，此时定义新时达为龙头，貌似也没有毛病。

但是，6月20号那天，机器人涨停的可不止新时达一个哦，比如中马传动 ，起首版，当时的中马传动是这个样子：

当时的新时达是这样子：


老铁们，就6月20日的中马传动与新时达，那个是卡位，那个是补涨，能分得出来吗？龙头都是有基因的，而如何剥离这些基因，真真是有方法的。这也是咱为什么大多时候能首板定龙的一个原因。
显然，按照补涨与卡位的原则，那么新时达仅仅是卡位，不是补涨，卡位就如同太子夺位，要么成功，要么被反卡，
时间来到6月26日，那天的新时达分时是这样子：

同为三板，哪个更强势呢？最经典的当属6月27日，这个也是铁子们批量上车中马传动的经典时刻，在三板斧里，看的是真真的。


所以回过头来看，新时达仅仅是一个卡位龙，中马才是机器人的补涨龙，而且这个补涨龙出身自带基因，关键是，它是南方精工 一字板的宣泄口，宣泄口这三个字，仔细品味吧。（中大力德连续一字板后带火了机器人，然后南方精工连续一字板，市场找不到宣泄的地方，就像拦水大坝一样，憋到一定程度得开闸泄洪。）
最后说襄阳与林州重机，为哈咱最后选择的是林州重机，而且是2板顶板上的？且往下看：
相对于中马传动，襄阳仅仅是中马的题材补涨，中马是6板，7板未遂，作为题材补涨，3-4板到头了，而林州重机，是身位补涨！

中马传动6月30日断板


至此，机器人整轮行情演绎大致与此，可以说把卡位与补涨演绎的淋漓尽致，这里边环环相扣，踏准节奏尤为重要，但这才是考验一个猎手是否合格的时候，放眼望去，多少人栽在机器人里？
中大力德，南方精工，新时达，中马传动，襄阳轴承 ，林州重机，各位参与了几个