（一）情绪周期和题材梳理
数据看情绪
成交量：7997（缩量200亿）
核心情绪龙头：无
情绪总体感受：热点撕裂，轮动过快，情绪混沌，退潮中
涨停家数：28昨日：40
20cm：
4家
连板率：15%
跌停家数：10昨日：6
今日炸板率：36.36%
量化仓位：接力高标赚钱效应：不满足
短线量能达标活跃标准：不满足
局部抱团赚钱效应：不满足
某一热点持续性发酵强化：不满足
大盘指数处于做多周期：不满足
一致性情绪参考仓位：20%
（1）今日盘面状态和主线核心辨识度龙头梳理：
结合昨天看
浙江世宝 尾盘拉板就是出货表现，特别是今天分时上蹿下跳分歧大，今天更进一步确定汽车的退潮，
南方精工 不开板，
机器人 、
减速器、
新能源汽车都没有办法得到一个很好的修复，即便有活口，但是避险角度撕裂行情一定是不去的。像
林州重机 （机器人）今天没有像样的反包，开盘没有选择修复而是直接下挫，所以机器人这块今天看都不用看，还得等。结合南方精工（减速器、机器人、新能源汽车）今天拉的力度不够，从预测角度今天开板就是为了出货，还得按回去。那么
中马传动 （减速器）这种，
飞龙股份 （汽车）这种、相关属性的今天能避则避，即便有
德恩精工 20cm、雷尔维、
瑞玛精密 一字板之类的貌似强势活口，但是有带动性嘛？不可能有，龙头萎着，你怎么跳？特别还有个兴明智通这种拉跨。所以空仓或者尾盘找机会是性价比最高的。
关于电力，早盘电力大连电热一字板三连板那么从机会角度来说早盘及时切到电力当天也不会吃大面，但是从我个人角度而言已经连续表态好多天了，电力就是当其他热点撕裂分歧的时候会轮到，因为夏天一直反复有消息刺激，但节凑把握不好容易被动，所以暂时我个人依然不会去选择。
关于小金属，和前两天表态一样，就是情绪差的轮动板块，再什么吹反制题材，他的想象力远没有人形机器人、
人工智能、
无人驾驶这种来的有想象空间，所以我完全不参与，盘中拉的再怎么猛我也不会去参与。市场的钱不是都能赚到的。
关于cpo，很明显，当情绪差到极致的时候，作为ai反弹首选依然是资金的选择，之前我也说过这个板块的延续性，不会死，每天都有个小队长的角色来带队维持整个板块的延续性，今天
新易盛 、明天兆龙、后天博创、华工这些轮着来，今天cpo的情绪反弹其实归功于
铭普光磁 ，10：
20分左右的时候和博创、源杰、中际这些联合板块触底反弹，即便收盘跌多涨少，但从盘中情绪来看，这个板块的联动性是极强的。
（a）盘面细节和市场语言解析：关于cpo，上面说cpo板块联动极强，但是为什么还有兆龙小队长今天全天萎靡不振，因为他本身概念里不够纯粹，和华工一样，前两天他们涨的好是因为叠加的热点属性，兆龙叠加机器人，华工叠加了机器人和新能源汽车，那么今天跌的狠 ，反弹力度不够大也是因为叠加的这两个属性，反推来看，为什么博创一度冲到10几个点？为什么新易盛盘中从-6%拉到2.97%？为什么
中际旭创 今天表现不错？源杰也是。尾盘都收到一个相对安全的位置？因为上面列举的几个cpo个股概念纯粹。更细致的来看为什么铭普光磁版不住？因为他属性里有新能源汽车，属性不够纯粹。但是你说其他兆龙这些，华工这些就卒了嘛？不可能，你永远不用担心光的力量，只是今天休息，后面的小队长该轮到他还得轮到。特别是这些逻辑正宗的。完全不用担心。尾盘选择是性价比高的机会。
（2）周期角度看市场：
缩量分歧，注定盘面不好做，容错率低，轮动快就炸板高，负面情绪就会市场蔓延开来。但是从板块梯队来看新能源汽车依然保持321的梯队，（主要是无人驾驶），那么看这块后续还有没有好的赚钱效应，应该看瑞玛精密周一集合竞价封单强度，看是否有4321梯队来强化，以及瑞玛是否能有带动性，
浙江世宝 和兴明智通周一的表现，特别是浙江世宝，弱则避。还有
华安鑫创 是否修复，弱也的话，无人驾驶依然会撕裂分歧，难赚钱。
目前来看市场高标是电力，看周末消息发酵程度之外，更要特别注意周一大连电热的封单强度，开则当天资金继续回归ai cpo这边、汽车无人驾驶这边，这两个分歧大的话就会去那些杂毛，那么当天就不需要盘中操作了，尾盘再看。
（3）大面股，
飞龙股份（汽车）
林州重机（机器人）
中马传动（减速器）
兴明智通（无人驾驶）
华安鑫创（无人驾驶）
步科股份 （机器人零部件核心龙头）
（b）明日计划：
1.cpo拿着，具体变化视盘面而定
2，无人驾驶盘中找机会，如果德恩走出赚钱效应，找回调过的
胡德芙
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