论中马，深南，巨轮的龙头逻辑和通力的卡位逻辑！

要说清楚本周期的龙头逻辑，要看上一个周期的龙头是什么时候结束的，也就知道这个周期是怎么开始的。

上一个周期是过渡周期，过渡龙飞龙股份 620周二结束，因为过节，那一周只有三个交易日，而剩下的两个交易日是不启动周期的，也就是周二这一天不启动。但是过渡周期以后是一波周期，最后一个交易日621是有启动一波周期的可能性的。那就要观察这一天涨停的个股后续的走势，能走成龙，那就可以确定周期，也可以确定主线。621周三，威士顿 ，涨幅大于100%，按10%涨停计算等于7板，这也是当天最高板。而624周一威士顿在次最大涨幅大于21%，也就是说这时市场最高板是9板。最高板第二日不死，很大程度是认可这个周期的，但是还是不能确定一波周期启动。需要在第三日确定。625周二，也就是启动后的第三日，深南电a开盘一字，虽然中间打开，但收盘还是封的很好，全天成交额接近10亿，可以说深南是这个周期的中票龙逻辑是成立的。有了中票龙的支撑还不够，还需要龙头当天封板，才能确定这个周期的合法性。这时候最高标威士顿水下接近-8开，全天没有表现，-10收盘，代表这个高标大概结束了。但是如果有标的可以继承他的意志，这说明这个周期没有断的，随着尾盘中马传动 的上板，龙头在那一刻确定，随之一波周期确定，主线确定(车车)。为什么是车车，看看龙头中马，主打一个减速器，这是车车的一个零部件，前面的帖子里解释了新能源啊，和车车相关的都可以把他归纳为车车，感兴趣可以翻下前几天的帖子。而中龙深南主打一个火力发电，但是他有储能，核电等新能源概念，结合龙头中马，把他们串起来，以中马为主，深南为辅，就可以的出主线是车车了。为什么要以中马为辅？因为他是龙头，龙头不同于中票龙，他是整个周期的脊梁，龙头断周期断，龙头继续，周期也继续。不知道懂不懂我在说什么，不懂也没有关系，去深刻的理解市场或许会觉得我说的是这么回事。

但是龙头是走出来的，周二也只是大概的确定，具体还要接下来的几个交易日的进一步确认，626周三，也就是周期启动的第四个交易日，中马加速上板，带动深南加速上板，这一日进一步确定他们各自龙头，主线，周期的地位。后面的延续行情可以看k线图，中马走到了周五，周五是一个炸板，所以按逻辑应该在这一日开始补涨周期，市场也启动了英联股份 ，襄阳轴承 ，林州重机 等准补涨标的。而与中马一个周期的巨轮智能 为什么是大票龙，通力科技 是怎么卡住中马成为现在龙头的，因为时间关系，留到下一篇再详细解释。再次感谢给我打赏的兄弟，但是完全没有必要，我不求任何回报，只希望能用自己的一点微薄之力给看到帖子的人一条可以选择的路，足矣！！