这个股逆势回封，明天大肉

善弈者，通盘无妙手，积跬步以至千里

股海求道，谈股论金，跟随我来看今日市场

今日市场持续缩量：周一1万亿上、周二9000多亿、今天8678亿；近半个月市场中，缩量最多的那天6月27号也有8400亿以上；后续量能基本以这个为下限值，能维持在这个值之上才正常。

市场总量能这个东西很重要，放量并不一定赚钱效应就大；但缩量会让资金集中攻击的方向变少，赚钱效应无法扩散，只存在操作难度较高的局部机会。

今日短线主要攻击路径：
金属资源类---强势个股：云南锗业 ，开盘秒封涨停晋级二板；
随后从汽车分歧流出来的资金，集中进攻板块内低位超跌起来的个股；板块全天强势未回落，这是资金往低位板块轮动的一种表现。

昨天提到汽车板块今天两种走法，要根据板块个股的涨停晋级率和大市值中军为依据去判断。

早盘圣龙股份 9个多点开后下杀，承接弱；合力泰 一字开后炸板下杀，承接弱；

中军比亚迪 震荡一会，破分时均线向下；中军长安汽车 浅水区震荡；
昨日那些满屏的首板涨停个股，进二板的很少；这些都是强分歧的表现。短暂分歧后，资金攻击人气股赛力斯 ，引导日内修复回流动作
这波拉升，赛力斯没封板，也没有把板块昨日涨停个股的晋级率给带起来；午后大盘继续弱势，汽车日内第二次强分歧回落，上图可以看到；

尾盘板块内兴民智通 、凯众股份 、飞龙股份 陆续炸板再次释放分歧，只有飞龙股份完成了回封。

汽车板块今天走的昨日推演路径（1）：强分歧；对于明天，指数量能能起来一些的话，板块反而有修复预期；但是板块内肯定只存在局部修复，应去弱留强。

明天浙江世宝 、飞龙股份、赛力斯这三支票的强度是观察重点；若它们都不行的话，板块修复力度肯定也小。再就是今天断板的一些个股，看哪些能反包，反包多也是修复强的表现。
今天尾盘一小时可以拿先手，吸断板的多利科技 、嵘泰股份 ，博弈明天的修复。
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