7.4复盘 无人驾驶

一、指数

涨跌幅：上证指数 今日上涨0.04%，收于3245.35点；同花顺 全A今日上涨0.64%
两市成交额：9291亿，较上一日缩量953亿（缩减953亿）；
涨跌家数：上涨家数2879家，下跌家数1876家；
涨停跌停比：58:5
所属阶段：强势震荡反弹行情；
思考：
今日上证指数欠缺火候，微涨且缩量，还是没有形成有效突破，从上证的分时走势图上可以明显看出来黄线遥遥领先于白线，也就说明今日是小票行情，蓝筹拖了后腿，所以代表小票情绪更准的同花顺全A指数大涨0.64%，并且突破了前高压力位，但美中不足的就是量能不足，而且紧接着又进入了下一个高位密集成交区，如果持续没有量能的助攻的话，未来应该还是以震荡上升行情为主，而这种行情就要掌握好节奏，找于指数共振最强的板块分歧低吸。

二、板块
同花顺全A指数今日突破压力位，那我们就开始寻找与指数共振的板块。
昨天我们是用的上证指数见底日（6月26日），但今天同花顺全A率先突破，那我们就以全A指数的见底反弹日6月29日为起点重新统计，且小周期龙头中马传动 连续3日不创新高，那就也可以以中马传动见顶日为起点统计。
1、概念统计：

涨幅排名前三：减速器、无人驾驶、华为汽车
前十有8个概念跟汽车产业链相关；其中无人驾驶概念今日表现最为抢眼，放量突破新高，与指数形成了共振突破，且也是于6月29日开始止跌反弹，与上一轮小周期龙头中马传动无缝衔接。减速器已经启动多日，与指数共振不符。

2、板块统计

涨幅排名前三：乘用车、汽车零部件、汽车整车
前三被汽车产业链包揽，且单独点开每个板块都是放量突破形态，基本上可以确定新一轮的共振主线就在汽车产业链方向

3、其他热门板块：
CPO：今日继续冲高回落，且开始缩量了，昨日复盘讲到cpo整体处于震荡磨底阶段，只可轻仓低吸不能追涨，今天早上的冲高其实是昨日低吸的卖点而非买点，不知道有没有朋友执行了。量能开始萎缩是不好的迹象，小心还有下跌的趋势。

三、选股
基于上面的指数、板块共振方向，已基本上确定了下一阶段的主线方向——无人驾驶（智能驾驶），本身今年就是人工智能的炒作大年，而这个概念完全继承了人工智能和新能源汽车两个近几年最热概念，也没有偏离AI主题，也是AI的应用分支。
那方向定了，我们统计选股就简单了，只在无人驾驶概念里统计就好了，一步步地趋弱留强，直到那个真龙开始与后排跟风拉开差距。
1、成交额前十：汽车相关的已经占据三席，之前可一直都是人工智能包揽。另外为啥是长安汽车 和塞力斯 ，他俩有个共同特点就是华为合作，华为一直宣称不造车，但是华为主打就是为智能驾驶提供服务，这也是为啥智能驾驶的炒作要选他俩做中军了，其实也是资金也是有逻辑铺垫的。

2、领涨统计：
除去今日上市的新股豪恩气电以外，目前德迈士涨幅稍微有点领先优势，其他的基本上都是今日爆发，差别不大，后面要持续观察领涨股的变化情况。
除了领涨前10关注以外，还可以关注下联创转债 ，正股联创电子 也是无人驾驶概念股之一，前面有英联转债 的赚钱效应在，应该会表现不俗。

四、择时
1、无人驾驶：与指数放量共振的板块，且在今日两市成交额缩量的情况下，涨停16家，占今日总涨停家数的27.5%，将近三成，基本上属于爆发高潮日了，板块炒作初期选强，不抗跌、没气质的就可以视为跟风了。10cm方向可以尝试打二板，20cm方向可以看下谁早盘表现比较强势，如果有分歧可以看谁抗跌，且有资金在流入，选韧劲足，弹性好的票。求稳也可以选择做些中军如塞力斯等。密切关注涨幅版的变化。

2、CPO：量能开始萎缩，整体还是震荡磨底，还是那句话，cpo的那几个弹性票，没有大跌就没有买点，回流反弹日则是卖点，加之又有新题材涌现，之前减速器主升cpo来了波猛杀，现在又出现了更为强劲的智能驾驶概念，cpo再次存在下杀的风险。（老题材最大的利空就是新题材的出现）

3、减速器：天量反包，没啥空间了，看起来今天减速器挺强的，实则如昊志机电 、通力科技 、优德精密 这几个今天最为强势的个股，空间偏离值几乎都打满。而今天这么强势的反包，为啥中马不反包呢？视为补涨龙的襄阳轴承 为啥断板还冲高回落呢？