上周五东方通信弱转强打板，错在了哪？

这个概念有点淡化了…这种通常指的也是和板块联动相对紧密的大成交量个股，主要是机构和游资共同参与，所以有趋势特点也有情绪股特点。现在行情有所变化，剑桥和鸿博如果单独拉出来放在容量相对小的板块里面，这种成交量和走势基本算中军走势了，但是人工智能板块有更大盘子的趋势股同样能走出类似的走势，具体情况具体分析吧。

现在量化主导可能多个容量标的都有轮流拉升，如果一个板块只有一个相对成交比较大的而且又能看出和情绪的联动，那这种直接定义为你说的中军就好。就类似曾经碳中和行情里面的南网能源。大主线行情，板块容量特别大的情况下容量标的也很多，符合类似定义的也会有多个。

定位个股有个大致概念就行了，这些名称原本就是特定环境下的产物，市场参与主体有结构性的变化，量化主导很多行情，特点和以前也会有所不同，核心还是大致相似的。

重点还是搞清楚不同个股在板块中扮演的角色，分辨哪些资金主导，结合自己的风格进行试错和参与。反过来通过这些个股倒推不同类型资金的态度来推断市场偏好和谁在掌握了阶段行情的话语权。

共性里面找个性，个性里面找共性。理解这些名词原有的锚定意义，结合新的行情理解。

谢谢兄弟的回复，汽车这个题材走了好几天了，也比较有赚钱效应，怎么没有补涨呢？

夜兄，请教您锚定一个板块的中军的

我也不知道咋和他说…也不知道哪有那么多为什么。

股票涨跌就是筹码的供求，买的多或卖的少股票就会涨。大资金也不是傻子，今天买进去总是有目的，买进去封板隔天没人接，买多了筹码可能自己困住了出都出不去，今天不砸底仓难道等着被困住。就算真的看好，隔天有低价筹码为什么着急非要今天买。连板股跌停指数跳水自然有资金会担心环境变差，自己卖不出去，看不到隔天能卖更高价或者有人接盘，不如今天早点卖。

打破混沌行情就是需要一个方向集中合力先突破，带动其他方向一起回暖。昨天看汽车有超预期的剧本，关键就是浙江世宝的表现和板块其他核心配合，只是比较难而已。早盘连浙江世宝都不主动，其他的谁能带动盘面，情绪进入不了上升肯定是继续轮动或者走弱。

世宝溢价都没有，不就是分歧段了吗，按照昨天尾盘的情绪，今天早盘汽车应该强势才对。龙头都没溢价分歧，加上指数又是低开，可不就是情绪差了吗

你自己出钱，像佛山一样能拉出一根直线锁住抛压，板上硬顶，告诉所有人，这个板今天我封定了来多少筹码我要多少，就不会被骗炮了。

谢谢，如何判断环境差呢，就像汽车今天上午还是冲高的，就像浙江世宝这样有时会骗炮，如何避免呢

有多大能力做大多事，第一步做到环境差少动手吧

老老实实复盘积累经验吧…别什么都指望几句话说明白了…

谢谢，怎么判断板块强度足够，后续还有预期，有高度，资金介入深，才会不断有补涨 呢