昨天三只全部涨停，包含一个大号20cm涨停，18天39个涨停板威武霸气，今天介入联诚精密 苏州固锝

一.个人操作及选股逻辑
先讲持仓部分，中马传动 大单一字，巨轮智能 襄阳轴承 一字助攻，机器人 板块展现出超级的强度，那作为板块龙头的中马传动毫无卖点，应该是难得的买点，一字锁仓。深南电a今天没有板块强度，也没有小弟涨停助攻了，机器人是今天市场的绝对主流，封板未遂选择了卖出给了30多点的利润，真香！优德精密 昨天的复盘就讲了要博弈20cm机器人龙头，今天机器人强度爆炸它有创业板身位优势自然没有卖点，大号20cm涨停继续锁仓，上次吃20cm大号涨停我记得是丰立智能 。大家看没看到哥斯拉手法的威力，近期的中马 深南电 京城 一个模子刻出来的，大家对着当天的盘面认真看反复看，豪宅香车就在里面。
再讲买入部分，机器人板块中马 襄阳 巨轮这些一字买不进，那做什么，做最强跟风联诚精密 ，这也是哥斯拉的惯用手法，也是用这个方法抓了无数个牛股，前面的冠石科技 ，亿道信息 ，博信股份 的连板都是这么来的。今天还开仓了一只老情人股苏州固锝 ，哥斯拉前几天买过它吃了10几点的利润，今天再次反包涨停，当时它是带领芯片板块冲了一波，美国要对我们芯片领域进行制裁，我们要国产替代还是有一定的逻辑支撑的，机器人的赚钱效应太爆炸了把芯片的光芒全都掩盖了，苏州固锝也是高人气股性好的股票，当时买入没有什么问题。
二.行情综述及明日展望
昨天的文章里就给大家狠狠的科普了减速器的逻辑，今天如果没抓住行情那不应该。情绪指数无忧，机器人有前排大单一字的示范效应，后排跟风有力度，今天就是往能买到的机器人前排狠狠的怼，10cm的没买进，20cm的也可以，20cm今天的赚钱效应也不错。明天就看机器人这个题材能不能引领市场开启新的一轮情绪主升周期，哥斯拉每天把最好的最强的拿在手里那抓到龙头的概率自然大。
AI那帮五六百亿，甚至上千亿的盘子竟然炒了几个月，翻了五六倍，是多大的奇迹。
从间接角度，市场的热钱依然被大量锁在AI里边，以前整个市场成交一万亿的事实，AI板块基本占了5000亿左右，巨量的流动性无法快速释放，也注定了一个现象：最近几乎所有题材都是小盘股占优，因为流动性不支持炒作大盘股，AI释放出的可怜流动性只能支持炒作个袖珍盘。

这点，家人们应该引起重视。。。。。。。。。。。
从消息面来看，北京近日印发的《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023-2025）》显示，到2025年，培育100种高技术高附加值机器人产品、100种具有全国推广价值的应用场景。

利好政策频发
作为支持机器人产业发展的重要文件，北京发布的《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023-2025）》将加速推动机器人产业发展，其中对于零部件领域的支持得到进一步细化。

文件提出，要打造机器人产业发展的“北京样板”，计划到2025年，北京市机器人产业创新能力大幅提升，培育100种高技术高附加值机器人产品、打造100种具有全国推广价值的应用场景。同时提出全市机器人核心产业收入达到300亿元以上、万人机器人拥有量达到世界领先水平等目标。

零部件作为机器人的重要组成部分，是整个机器人产业链的上游领域。文件也对该领域的发展做出重要规划。全面提升机器人关键零部件的综合性能，强化对整机的支撑能力。

在减速器方面，要充分发挥整机企业的带动作用，发展高效率、高功率密度、长期免维护的精密减速器产品，开展新型传动产品研制。在伺服系统方面，加紧研制高精度、大功率、高可靠性的伺服驱动系统以及一体化关节等。在控制器方面，重点攻关振动抑制、多关节复杂运动等技术，不断提高控制器的通用性、可扩展性和可靠性。

中信证券 在研报中指出，机器人产业利好政策频繁发布，将进一步推动产业资源有效整合，推进相关技术迭代升级，解决痛点问题，加速商业化应用的到来。目前，机器人还处在发展的初期阶段，减速器等关键零部件领域有望受益于利好政策的驱动而持续升级、创新发展。

国产替代空间很大
实际上，减速器的品类较多，以工业机器人为例，主要有RV减速器、谐波 减速器、行星减速器、微型摆线等。

工业机器人对定位精度的要求较高，因此对RV减速器和谐波减速器的使用更加普遍。这是因为二者与其他减速器相比，传动精度更高。其中，RV减速器的传动力度较大，抗冲击能力强；而谐波减速器的质量较轻，传动力度同样很大。

根据贝哲斯咨询的报告显示，2022年全球工业机器人减速器市场规模达到237.83亿元，同期中国工业机器人减速器市场规模约71.37亿元。

业内人士表示，RV减速器和谐波减速器的国产替代空间仍然很大，目前这两种减速器的国产化份额合计达到40%左右。

不过需要注意的是，国内轻负载机器人，即重量在35千克以下的机器人基本都使用国产减速器，而35千克以上的载重机器人大部分还是使用进口减速器。在这类产品的国产替代上，需要加快步伐，加强研发和创新。

分析人士直言，相关技术的研发和创新都需要时间。除了材料以外，齿轮、轴承、润滑油，甚至封装环节对于工业机器人减速器来说都非常重要，每个环节都需要不断打磨，精益求精，不断降低成本和提升效率。此外，技术创新需要大量的资金投入，并且很可能会长时间看不到效果，几乎都需要无数次实验，不断的去验证和完善。
关于机器人板块逻辑:
天风的推算，可以看到，100万台的增量，只需要2-3年的时间就可以完成

行业年复合增速330%，每年翻三倍

即使全球出货量达到100万台，渗透率也仅仅只有1.5%

特斯拉 的机器人量产后，成本可以做到15-20万/台左右 机器人以后就跟汽车差不多，先从B端开始，然后走向C端，打破认知，美国汽车的渗透率是87%，全球汽车的渗透率是20%，100万台对标的1.5%渗透率，其实真的很保守很保守。市场有多大，走一步看一步，但是想象空间，绝对爆炸

原因就在于，AI的发展

普通的人形机器人可能并不是很吸引人，但是

结合了 GPT 3.5 4.0 5.0的机器人，你受得了吗？

关于机器人机构标的可以参考天风机械观点:

空间及弹性测算：我们在特斯拉出货5/10万台机器人情景下，假设主要标的市占率能够做到30%、净利率与此前行业水平保持一致的情况下，计算特斯拉机器人给主要标的利润弹性：出货10万台情境下，按照乐观单位价值量，步科股份 、鼎智科技 、秦川机床 、柯力传感 、中大力德 等弹性更大，鸣志电器 、贝斯特 、绿的谐波 弹性在15-40%之间，三花智控 、拓普集团 、恒立液压 、双环传动 等弹性虽小、但均为直接对接特斯拉，是不可忽视的白马品种。
三.每日一语
莫言说：“闯荡社会几年，你就会明白，没有背景，没有机会，没有贵人，老实说，很难成功。不是靠几句鸡汤就能成功的，成年人的底气，都是钱给的。人和人之间的竞争，表面上看是房子、车子、票子、面子，实则核心竞争力是：能力、资源、人脉、圈子；而本质竞争是，思维、认知、价值还有人品！”

中马传动 优德精密 深南电a昨天的三只持仓股全部涨停板，18天39个涨停板服不服，身边的朋友很不理解我的行为，游资大户重金求着你教 你不肯，反而在网上无私的分享，我的想法是他们已经很有钱了，如果还把绝技教给他们，穷人散户还有没有活路，我来这个论坛的目的就是锄强扶弱，让信任我的铁粉去赚这些游资大户的钱。大家有钱的出钱，有力的出力，哥斯拉也是个好面子的人，帮我把热度榜和打赏榜的排名往前提一提，总是倒数不好看，这也算是哥斯拉一个小小的私心，还是老规矩，有打赏支持的股友可以帖內提问，谢谢各位老铁！