6/28收盘复盘和明日推演

资金拆解:

竞价CPO和机器人 都不及预期。加上算力的浪潮信息 直接跌停。早上开盘后这两个分支都是直接走分歧，导致AI板块早上一度出现-4.5%的极度恐慌。
资金选择去权重避险，方向是电力、汽车、煤炭。
中马的秒板带出了襄阳汽车、光阳股份的秒板补涨。
中大作为机器人本轮行情的领涨在今天机器人早上大分歧的时候抗住分歧，然后南方和新时达 跟着企稳。
反观CPO的核心中际虽然早上大分歧的时候也抗住分歧但是没有小弟跟，昨天拉的鸿博和拓维一样今天没有跟风，所以承接上看起来还是机器人强于AI硬件端(算力+CPO)。
机器人走出修复态，带动AI板块指数拉回

指数：
大盘:昨天推有两种可能，今天从收盘结果论来看应该走的是第一种，也就是说指数要在这里筑底。筑底的形态可以是区间震荡也可以是向下补缺口再拉回。另外，还是要看汇率问题，因为前面几天的4连阴主要的原因是汇率。所以目前只能走一步看一步。今天量能依旧不大。昨天是8400亿，今天是8800亿。依然没有回归万亿。反向说明，当下如果要做只能做小票而不能做趋势大票。
创业板：今天已经是连续三天收十字心，可能快要变盘了。但是观点依旧不变，主观上看震荡，至于是直接震荡向上还是先向下在2118左右位置做双底再向上都可以。问题不大
北向：昨天卖出了26亿，今天再次卖出40亿。北向作为市场的增量资金，目前是持续流出状态。没有增量资金大盘要想往上概率不大

周期：
昨天推今天只要不收中阴就不是第四周期。今天实际走的很诡异。早盘板块大杀-4.5%是妥妥的进入第四周期的表征，但是到收盘又被收回了。所以今天的这个K就很模糊，从严谨性来看，还是再看一天。

情绪：
昨天AI板块走修复，但是修复的很诡异。因为并没有修复一直炒作的硬件而是大部分修复软件的应用端，昨天复盘认为是资金的随机行为。
但是在今天来看似乎能找到逻辑。因为机器人本身是AI的应用端，而我个人一直看的AI第三波炒作的第二周期一直是CPO主升，实际现在事后看是机器人和CPO一起走的第二周期主升。
CPO是第二周期主升分支是市场明牌的炒作做热的地方。而大部分都忽略了机器人应用端这个事实。在前两天强分的时候机器人的高标抗住分歧走横盘所以低位出现补涨，而CPO没有。
那么在确定进入第三周期的时候，机器人这个分支的补涨都做的差不多了。
从逻辑本身出发，第二周期的载体是CPO和应用端。资金选择阻力最小的其他的应用端方向去修复是花小钱办大事的最好办法，远比去修复被套的CPO性价比要高。这样反推昨天的修复看起来逻辑就通了。
按这个逻辑来推，如果当下不接第四周期而是依旧走第三周期，甚至板块形态要去做双头的话，载体应该是应用端。可能是机器人的低位补涨也可能是机器人的衍生分支或者甚至是其他AI应用端，主要看资金是否在某一个方向上形成合力。
反推法，由果找因，今天早上的大分歧为什么收盘会收回？为什么在浪潮一字地板没开的情况下AI板块还是被拉回。细拆一下：
昨天中马顶着没有机器人概念的大利空尾盘偷板。今天+0.5%开盘还能秒板，带出了襄阳汽车、光阳股份的秒板补涨，但是这个是汽车减速器方向。
今天走的最好的是减速器这个板块，但是这个板块里走的最好的是汽车方向的而不是机器人方向的。再看机器人板块今天有8只上板的票大部分也是汽车方向的。也就是说今天的机器人板块是被减速器带动的被动拉回。
而机器人又带动AI板块走的修复，也就是AI是被动的被动。从这个角度看其实今天AI的这根K是弱的。除非明天能自身强，不然应该还是要继续分歧，因为逻辑本身就出现了问题。
而今天收盘之后中马又出利空，汽车减速器营收占比很小。也就是最最源头的炒作逻辑出现利空。
综上看，那么正常预期明天就应该是要分歧了。如果情绪不想走第四周期，那么就会切新的载体，也就是我YY的可能是机器人的低位补涨也可能是机器人的衍生分支或者甚至是其他AI应用端。当然情绪直接走第四周期也是完全可以的。

策略：明天依旧是观察日，没有开仓点。观察情绪标中马以及补涨票的走势，然后看情绪是否找到合适继续享受的载体，从而佐证周期象限。