7w5实盘

我是想着，若是算力，可能走不远，我主要当重组，还有想着海能的后续，通信设备之后是通信服务。高开我想到了，当然不是这么高：前几日大涨未板的都低开，它当日回落太多，算是低开了，开这么高，核心可能是海能差不多了。

城地没跟谁  他自己就是一个新的分支龙  这波总体炒的是大科技  算力肯定在其中  但最近轮动的都没有主算力  这就是说的有特色  注意他是国庆停牌了  5板高度中起码有3个板相当于国庆的白送  叠加并购  所以当时分析5板半高度性价比是非常高的  但23日开盘-5%+开盘就有点不及预期了  正常的话应该是开盘往上抢的  但等了两分钟一直抛压向下  更不及预期了  就跟砸了  非要说地位，城地的地位补涨龙更贴切点  
回头综合来看这笔交易：进票前分析没错，在连续两次不及正常预期走势的情况下出掉也没错，后面卖飞拉升没办法，有想着去纠错，10点30算买点，想法是弱转强已经成型，只要收盘为大于红十字星就算成了。但考虑到振幅已经超过10个点，并且分时量能叠的不太好，为避免两头打脸也没去，也没错误，尾盘走的过于弱势，没去也没错误。
问题在于今天的超预期大高开，一笔归一笔，个人是很想去的，但1.市场今天分歧肯定是比昨天加大的  2.竞价的量能只有昨天量能的3%不到，从前成功的经验是5%才行，多空双方互骂SB，买盘胜利。但今天相当于竞价压根就没人卖，直接3%的量能开到了7.5%。这就是不能理解的地方了，难道竞价量能只起辅助作用，是表象，核心是势？

我也在思考，城地跟谁？没参照物。早盘以为取代海能，可海能下午又涨停了，可能被双成带起，那么它可能走自主？

验证下  如果理论正确华立股份明天依然不会跌停板

 思考：1.市场风偏，当市场不断的挑战高度，中位股也稳定不A的时候，说明市场的风偏是非常高的，这个时候注意力要集中放在高位股或有特色的一字板或个股上，这个时候目光不能放在低位上，风偏不在这里，资金接力低位板的意愿其实是不强的。同时当市场风偏高的时候，死的最快的应该是中位股，当中位股没出现A杀，而某个高位股直接A杀则大概率是错杀，是不符合资金逻辑的，所以出现双成药业跌停直接反核涨停，其他个股在双成药业跌停的就恐慌杀跌了一下就回来了起来。
  如果市场选择高位震荡，低位补涨，则说明风偏在低位上，注意力放低位板上。这个时候的死的最惨的反而应该是高位股，因为风偏在低位。
  所以，有时候高位A杀一杀就死，有时候就是杀不死，核心点是风偏上，是有逻辑可循的，总纲上，当下判断市场的风偏要对。根据市场风偏选择聚焦的大方向，减少早盘半小时混乱的盯盘。
  昨天要是明白这个道理城地香江也就不会做反了。
2.早盘竞价弱转强有没有量的要求，自己设定的是前一日成交量的5%，如今天早盘的城地香江，9点20后就一直盯着他，很标准的弱转强，但昨天的量能是178W，今天竞价完量能只有5w，连3%都不到，就放弃没有直接干竞价。结果上说，这B是超级缩量秒板，那竞价量怎么个说法？要知道今天大家都知道会有大分歧的.思考思考  能运气好遇贵人路过指教下吗？

就是大众交通，海能达，不是连板上去的

@带娃且炒股 趋势牛股看不懂啊  0.0

 节奏点踩不对啊  烦

太高了。18日开盘应该进海能达，但找不到参照物，没敢进，这几天都进低位。感觉趋势妖股大概不需要参照物：因为连板一般也干不过它，它像马拉松：耐久。不知兄怎么看？

市场有量  转10w进来  总共分2-3个仓