2019年三季度报披露完,
新能源车因为2019年6月底之后补贴退破,销量惨不忍睹。但是新能源第一波行情就启动于2019年11月初,那一波一直持续到了2020年的2月份。
宁德时代千亿市值大票直接翻了1倍多接近2倍。其他标的不一一举例。和当前已经结束的AI主题投资何其相似。新能源车第二波行情是在第一波大涨之后经历了一轮获利盘的深度回吐以及蹭概念票的彻底杀跌之后,因为行业进入了自发性的快速增长而爆发。后期经历多轮上涨结束于2021年12月。有幸全程参与。目前的AI所处阶段相当于新能源车第一波之后的获利回吐期。由于AI的发展远快于新能源车的当年的发展,以及AI是全球性的生产力改革事件,新能源车当时主要是中国的汽车行业变革为主。因此从事件的宽度、高度、以及影响力均大于当年的新能源车。从第一波AI涨幅和第一波新能源车涨幅对比也很明显,AI个股的涨幅远大于新能源车。因此大胆预判,AI后期的行情会大于新能源车。从成长投资的角度,目前AI海外G点出现,国内G点还没出现。全行业进入了成长投资早期。那么接下来重点要关注的标的。首先是AI基座大模型公司,其次是公司有AI产品落地,营收开始体现,业绩端出现变化的公司。简单点说就是大模型+应用或则接入CHATGTP+应用的公司。硬件端,有业绩提现的公司也可适当关注。不过本人只对硬件端个别公司感兴趣,绝大部分硬件端公司都不在考虑范围。以上几类公司,短期股价的回调是上车的好机会。已经在车上的忍受下短暂的下跌。纯蹭概念的公司一律规避。