简单回顾去年今日，恰遇除旧迎新——20220517至20230516

不知不觉成为大V快一周年了，回顾这一年，还是深有感触的。

去年的今天，当许多朋友还在湖南发展 里博弈基建补涨时（十分像现在我还在留恋AI活口）——在分析福星股份 和棕榈股份 如何如何PK时，而我去年的今日是盯上了中通客车 的二板。即（明天）回顾去年的明天5月17日，我是义无反顾打板了中通客车的三板。。。并因此而有了淘股吧的渔跃远方，包括来后的太多太多新周期龙头挖掘：8月的大港股份 ，10月的竞业达 和南天信息 ，11月2日的众生药业 （随后的补涨神奇制药 ），11月25日 的中交地产 ，后来的如意集团 ，西安饮食 ，桂发祥 。。。。

太多太多，每一波都是在老周期尾段时，而我悄悄盯上了新周期（完全新的题材）。但是，现时的注册制来了后，以前那一套挖掘先于龙的手法，对号入座时，有点难了。如果是换作我之前，我现时可能是在新能源中了。

事情也就是这么巧，去年的今天是老周期残余势力：湖南发展下的福星股份和棕榈股份。而新的连板是完完全全不同的新能源系，即中通客车和一个索菱股份 。后来的事情，我们都知道了。今年以来，因为生态的变化后，连板的高度远远不及以前，所以，今年以来，我就没有打过太知名的战役，也许，以前我善于挖掘大周期龙头、并敢于躺龙头，而今年，随着异动监管后，5连板的票都是凤毛麟角，所以，记亿中，我今年没有轰下个很知名的战役，换言之，高频分仓节奏开始出现在我的交易生态中。这也无可厚非，行情生态都变了，也就是，没有以前我凭几个大龙头就能轰出知名度的生态了。

而行情走到今年的今天，当新能源悄悄提前了3天后，今天又是老周期残余势力，AI的一些幸存角色，但幸存的惨烈度，比去年更差。而指数也可能不如。而新能源又开始进入到小周期的分歧段后，明天留给的变数可大可小。

如标题一样，现时，因为指数经过昨天止跌后，指数未来就算跌1天时，明天也是抄底良机，关键是，明天再接新能源可能就觉得是韭菜了，但是，从长逻辑来看，除旧迎新，那就只能是新能源，半导体，医药这些。而旧的题材无非就是AI，中特估。所以，今天作一个思路转变时，也许，是一个全新的开始。有时，思路就一定要转变，虽然像去年那样一模一样的生态不存，但总的来说，还是适合的，只不过，现在讲节奏更快了而已。

所以，有些票是不是不作了清理的，特别是这段时间以来的一些票，最终还是要作出处决：

鸿博股份 ：
昨天低位关注，收盘差点点涨停，今天早上大仓位取关，后来发现盘口异动，轻度关注了一些回来，虽然大跌后，但没啥影响。（就算是跌停后，该尾盘的盘口异动，也是符合我提前的发现的）。

中油资本 ：
这个票和12.16的宁波远洋 几乎是一模一样的拖泥带水，最终还是今 天取关，这个结果和如下宁波远洋几乎是一样的：


中船汉光 ：
小追高，暂时影响不大。一个证券，属于中线逻辑暂时影响不大。

说说明天的一些大局方向：
这个指数走了昨晚贴子最弱的选项，也是心里有个数的，算是符合预期。也就是说，明天指数再一跌，就是二次回踩，可能又是抄底博弈反弹的时候到了。但关键是，明天博弈谁。如果还按照以前的生态来说，非新能源莫属，但是，新的注册制后，生态轮动节奏更频，所以，明天再追新能源，有可能是打脸的，属于韭菜。所以，明天如果是按照新生态手段，我本人可能是回传媒的超跌反弹逻辑，或中特估+军工逻辑，毕竟，外海的一些新闻消息，总觉得现世不太平。

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