5W实盘，翻倍或者腰斩封贴

收评：
下午开了两个个股，一个西安追高，买点有问题；一个人人乐，打板进的。最好还是继续空仓的，明天确定性会高些。建仓的原因主要是证券发了一下力，大盘涨了不少，虽然主要是新能源爆发，但因为看到拉权重时消费既然也跟着动，那么还是也去一点吧，新能源主要也是大盘股在发力，看看明天是否给机会吧。
至于科技，今天冲高回落，有那么点像阶段性结束的意思了。即便如此，短线方向很不明朗，越是大屁股轮番发力，越是没有方向。明天短线情绪应该会修复，这也是为什么我选择拿人人乐，明天应该会有溢价。如果资金选择大消费，那就可以期待，否则板不了也得离场。

午评：
最近的行情，感觉跟之前强监管下的行情一模一样，只能做做趋势低吸，追高的风险非常大，但低吸的买点也是要斟酌的，更多需要预判板块、个股是否还可以持续，一旦已经起来了基本上就已经不是买点了。除非今天的cpo、5g通信明天能走加速稳住，或许还能破破局，不然像这样资金无法形成合力，当追高的意愿越来越低，低吸的也会很卷，市场又会回到缩量的境地。

收评：
空仓等待。下午实在下不了手，人工智能这个阶段是绝对不能追的，最多只能低吸才有活路，但我低吸太菜了，所以不会操作。明天看看低位板块有没有持续性吧，明天要么再杀一杀投机情绪，不然的话这种行情感觉还是很难做，即便人工智能板块一直在创新高，但短线操作难度很大，仅仅只是因为市场上没啥可做的，但这个位置却又确实又部分资金觉得太高了，所以走得很纠结。

早上开盘就清掉手上的德赛西威，震荡行情，还是比较怂。虽然看到一开始抛压不重，可以博冲高走人的机会，但还是算了。
这两天很多套人的行情，如果一定要出手，也要等下午确定性高些。关注点放在大消费、汽配、人工智能。

收评：
不知道为什么，发现这几天写的实盘没有显示出来。。
下午的盘面实在太乱了，感觉汽配想要就此走出一波行情也不容易。大盘又是缩量，究竟是大消费还是大科技能能够引领下一波行情呢？

浪潮这波上板，结合大盘的表现，总感觉是套人的节奏。。。不管是大三波也好，最后的疯狂也好，决定放弃今天的交易。如果是大三波，总会给机会，明天或许能看到市场的态度了。

午评：
早盘场面很混乱。人工智能比预期的分歧还要大，但是板块内轮动，大盘还是很强；汽配这边反而加速了，但是昨天挑的两个标都一字开，9点20分排估计也是排不到了。于是开盘就去了德赛西威，博弈其成为中军。但汽配这边的空间龙头分歧很大，一方面因为受监管，另一方面它的概念上不是特别正宗，其实我也希望它温和断板。
下午再看看有没有质地好的首板可以上吧，要么就只能等明天分歧再盘中看机会了。早上的海泰科犹豫了，其实很不应该，犹豫的原因是已经有卡位的了，但泰祥打出了空间，还是可以预期的。
早上一个多点清了沙河，没啥问题，虽然竞价开得还行，但京投依旧很弱，那么资金很难去房地产情绪票了。
这波行情感觉自己临盘还是过于谨慎了，昨天该上的迪生力没有上。早上其实也有一些预期差的标的可以选择。

收评：
尾盘大盘往上冲了一下，情绪很好，但留给明天的问题也很大。下午起来的人工智能或者汽车后排的都没有上的欲望，于是反手做预期差，进了点房地产，在沙河和中交里面选了沙河，不想仓位过大，所以只能选一只。
最近做预期差总是亏钱，但越是做不好反而越想去克服它，即便以后自己在这方面只会轻仓操作。
明天人工智能和汽车产业链肯定要分歧的，但龙头看样子还能涨，看分歧力度吧。

午评：
早上割掉弘业期货，割在低位，也没什么，毕竟没啥确定性，或者说模式外的操作。
排板德赛西威，没成交，看到整个汽车零部件板块高潮，然后就撤掉了。
早上分歧后短线情绪走得很好，方向上剩下人工智能和汽车相关板块，就等分歧节点的抉择了。从位置来看，当然是汽车会好一些，毕竟人工智能这个位置再往上抛压还是挺大的。
早盘最想进的是迪生力，但也没想到整个板块拉升力度这么大，这点就不是很好，最近的行情，一旦高潮次日就得看分歧。存量市场，想要大行情太难了。如果能够共振大盘放量，那么这里很容易出现主升行情。但早盘大盘又开始缩量了，所以下午得看权重板块。
不得不说，短线上赚钱效应还是很好，但风险与收益成正比，做对了大肉，错了就大面。就好像京投，介入的时机不对就很难受。所以要特别小心，但目前还是挺看好汽车以及人工智能的，但今天除了前排都不好介入。汽车的龙头最不好的是位置太高了，目前的强监管下，上它的性价比太低，如果明天能够维持震荡是最好的

不知道为什么，总感觉人工智能这次再起来很危险，而且对大盘也不是好事，因为沉淀太多资金了，一旦杀得太狠，大盘得奔3000去。当然也有另外一种情况，就是人工智能随大盘一直涨，这样的话对其它板块来说更惨。好不健康的现象，不过估计默认这种炒作方式，应该会出现很多不断拔高市值的个股，也有很多变成无人问津的织布机，变得非常极端