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现在最火的两家ai公司联合起来,要搞把大的

23-05-28 08:38 739次浏览
孤独的追道者
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自去年Op­e­n­AI的Ch­a­t­G­PT推出以来,人工智能(AI)以速度惊人获得普及。消费者被这些生成式AI驱动的聊天机器人 的能力所吸引,它们能参与类似于人类的交流,回答复杂的问题,甚至简化和总结复杂的信息。另外,这一技术让许多科技公司都感到措手不及,进而触发了AI算法应用的热潮。

现在,两大科技巨头联手开发面向企业和消费者的生成式AI解决方案,这不仅可以使开发人员更容易地构建AI模型,甚至最终还能让消费者能够在其PC上运行AI,而不必访问互联网。

英伟达微软 联手究竟要干什么?

英伟达NV­I­D­IA($英伟达(NV­DA)$ )和微软Mi­c­r­o­s­o­ft($微软(MS­FT)$)宣布合作,英伟达的AI En­t­e­r­p­r­i­se软件模型将集成微软的Az­u­re Cl­o­ud Ma­c­h­i­ne Le­a­r­n­i­ng,“帮助企业加速AI计划”。

英伟达将提供了100多个AI框架、预训练模型和开发工具套件。与Az­u­re云的整合为客户提供“一个安全、企业就绪的平台,全球的Az­u­re客户能够使用英伟达模型为模板快速构建、部署和管理定制应用程序”。微软将其描述为“第一个企业就绪、安全、端到端,可供开发人员构建、部署和管理AI应用程序——包括自定义大语言模型——的云平台。”

这是双方去年底达成的协议的一个延续。当时双方宣布了一项多年期合作协议,计划建造全球顶级的,配备了数以万计的英伟达GPU、英伟达Qu­a­n­t­um-2 In­f­i­n­i­B­a­nd服务器连接(促进高速计算)、以及英伟达AI软件的完整堆栈,并结合了Az­u­re Cl­o­ud的AI超级计算机。一旦完成,这个平台将提供“快速和经济的AI开发和部署”。

让AI走进PC

最近生成式AI革命的一个缺点是,多数个人电脑(PCs)并不具备训练和运行这些生成式AI系统所需的计算能力,许多用户只能通过互联网上的高功率数据中心访问这些图像生成器和聊天机器人。

不过英伟达和微软的愿景是,最终PC用户(配备必要的英伟达显卡)也能够访问先前只有开发人员才能使用的同样开创性的AI模型。这种潜力源于Wi­n­d­o­ws固有的运行Li­n­ux开源操作系统的能力。最近Wi­n­d­o­ws Li­n­ux子系统(WSL)的改进简化了安装流程。与此同时,英伟达表示计划在WSL内为AI提供“GPU加速和支持”。

有了这两个改变,开发人员将能够在配备高端英伟达显卡的Wi­n­d­o­ws PC上构建AI程序,而不是依赖于专用的Li­n­ux机器。此外,这些改变不仅可以让开发人员在PC上构建强大的AI模型,最终消费者也可以使用这一相同的技术。

促进AI革命

生成式AI的商业机会巨大,英伟达和微软想要分一杯羹非常自然。AI市场规模究竟有多大,市场估算数字不一。麦肯锡估计人工智能每年的市场机会在9.5-15.4万亿美元之间,木头姐的Ark In­v­e­s­t­m­e­nt Ma­n­a­g­e­m­e­nt更加大胆,中位数约为14万亿美元,乐观数字最高可达41万亿美元。
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孤独的追道者

23-05-28 23:26

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美国联邦航管局:拒绝颁发C919适航证
欧洲航空安全局:拒绝颁发C919适航证
C919已于28日完成国内商业首飞,从上海虹桥机场飞往北京首都机场。不少人专程打卡体验,使首飞航班的机票一票难求。
不过,如果要走出国门并运营国际航线,C919还需要获得其他国家的适航证。目前,由美国联邦航空管理局(FAA)以及欧洲航空安全局(EA­SA)颁发的适航证含金量较高,得到全球绝大多数国家的认可。
然而遗憾的是,一直到现在FAA和EA­SA都没有向C919颁发适航证。
从尺寸、载客量等指标来看,C919对标的是美国的波音737以及欧洲的空客A320。虽然飞行经验方面存在劣势,但C919在价格上却有较为明显的优势。因此如果安全性能得到验证,毫无疑问C919会成为波音及空客的有力竞争对手,有望从波音和空客的蛋糕中分出一块享用。
波音或空客的现有市场份额可能受到冲击,这或许是FAA和EA­SA拒绝向C919颁发适航证的其中一个重要原因,因为他们不愿意让自己国家的企业受到威胁。
不过,在C919商业飞行里程越来越多、安全性得到不断验证的情况下,FAA和EA­SA向其颁发适航证是早晚的事。
孤独的追道者

23-05-28 19:58

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科大讯飞高级副总裁胡国平在中关村论坛中发布讯飞星火年度计划。计划6月9日,突破开放式问答,多轮对话能力再升级,数学能力再升级。计划10月24日,通用模型对标ChatGPT(中文超越,英文相当)。
孤独的追道者

23-05-28 14:12

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5月28日,国产大飞机C919正式迎来商业首飞,中国航空工业也将掀开全新一页。

今年1月,中国商飞方面人士指出,C919已累计获得约1200架订单,预计未来五年年产能将达到150多架。
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