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如果一波主升行情过后,情绪龙头崩溃,所属板块低位补涨起来,那就说明资金只是高低切,资金还想继续做这个板块。
如果一波主升行情过后,情绪龙头结束,所属板块又没有低位补涨起来,那就说明资金高低位都已经放弃,资金彻底逃离了这个板块了。
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高位情绪崩溃以后,次日做低位补涨,这个逻辑上是行得通的。
如果高位情绪崩溃以后,次日高位继续大幅调整,高位彻底进入退潮期,那么资金做高低切的意愿肯定是强烈的,这个时候做低位补涨逻辑没问题。
如果高位崩溃以后,次日出现情绪穿越,高位继续高举高打,创新高,那么在高位情绪龙头的带领下,低位补涨也能持续,这个在逻辑好像也没问题。
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一轮主升期,只要连板高度还在拓展,高位股没有集体崩溃,那就说明还在主升期,如果连板股不好参与,上一批的超跌核心情绪股也可以做为选择。
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抱团股由于是退潮期资金避险抱团的产物,下一轮情绪上升期抱团股有资金抽离的风险,反而容易补跌。
相对而言,上一轮的核心情绪股退潮期超跌,卖盘宣泄得干净,下一轮情绪上升,反而更容易跟随情绪起来。
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情绪周期依旧是一切的关键,不管是连板股,超跌股,或者上一轮的龙头股,主升期盈亏比都高,退潮期盈亏比都低,都受情绪周期的影响。
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上交所的票,即便严重异动了,也没有买入限制,今天的
东安动力就是例子。
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深交所的票监管太严,动不动就风险提示,重点监控,资金为了规避监管,重心开始放在上交所的股票了。
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即便是超跌股,退潮期和上升期的表现,也大相径庭,退潮期的超跌股表现明显不如上升期的超跌股。
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盘中高位卖出的决策永远不会有错,就算后面涨停,损失也只有一两个点。
如果后面涨停时选择买入,导致最终出现大亏,那也是买入的决策出现了问题,和卖出无关。
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趋势龙头和情绪龙头虽然都是龙头,但是两者还是有根本性的差别。
情绪龙头受情绪影响很大,不管是上涨还是下跌,都可以做为投机情绪的一个风向标
趋势龙头由于走势不连贯,基本不受情绪起伏的影响,更多的还是受板块行情的影响,由板块孕育而生,和板块同生共死。
趋势行情做趋势龙头,投机行情做情绪龙头。