对龙头二波预期坑的总结​

上周五军工总龙头中航电测 大跌十几个点，它作为近期市场的高辨识度票和抱团大票，因为重组原因大涨了五六倍。


上周五大跌有种种原因，很多人觉得主要是受整体市场环境不好的影响。有这个想法的人应该是心里对他的预期还是有的，认为如果它重组成功的话据说总市值可以到达500亿，那么按照它目前的300总市值来看，后面还有很大的空间的。

不过今天我们不是来讨论这个的。作为短线选手，我觉得做交易最重要的是看大势，既要看整体市场的环境好不好，也要看板块的催化和买入个股的位置性价比。首先我们要想清楚一点：我们来股市，是为赚钱而来。不是为了参与某一只股票的。你不要跟我们讲某只股票后面会涨到多少多少钱，这个不是我们做短线选手要考虑的问题。我们是做短线交易，不是所谓的价值投资那种的。
然而，股市又没有百分百的确定性，如何能够稳定盈利呢？这个问题有很多个答案，对应的是很多种交易模式，一言两语是讲不清楚的。只要是能够让你可持续盈利的方法都是好的交易模式。但是没有一招鲜的交易模式，能让你永恒不变的盈利下去的。不同的市场周期下会有对应不同的当时最好交易模式。比方说，有段时间连板特别好做，那对应交易模式是接力模式最好做。而有段时间市场没有主线处于混沌周期，那么可能轮动低吸模式会相对比较好做，而市场整体环境不好的话，那最好的模式就是控仓参与或者甚至空仓等待良机。所以，短线选手要做到的是，研究知道当下市场的风格，找到对应的大概率的盈利模式去做交易。这样做才是稳健的交易。
今天我想讲的是，作为稳健的短线选手，中航电测上周五这样的大跌票如何才能合理避开呢？像中航电测这样，很明显，主升浪已经过去了。连板开板后参与它的人无非是想做它的二波预期。对，这里的二波预期就是说期待后面会再来一波上升，像去年的浙江建投 那样，中通客车 那样。这么想并没有什么错，因为炒股就是超预期，有预期就有波动。说白了，短线选手赚的就是波动的钱。
那好，既然是预期二波，那么就要思考一个问题，个股走二波这种现象经常出现吗，仔细想想今年以前的牛股当中有几个走出了二波的，屈指可数对吧。有句话叫，一将功成万骨枯。去年的浙江建投中通客车是经过多么惨烈的竞争才成为总龙头。这种是很少数个别才能走出来的。所以，我总结是：真二波是小概率，假二波是大概率。所以做二波预期这个模式注定是做的小概率事件，成功了是少数，失败了是多数。我不是说不能去做，而是这个二波模式不是我们追求的大概率可盈利模式。这样说清楚了吧？
看到这里，普通短线选手说，那我以后不去了。假设还是要去的话，要如何参与呢？好，下面就是我重点想说的话了。先来几张图给你们看看。

2月23日的汉王科技


去年11月10日的欧晶科技

2月9日的首创证券

2月9日的恒久科技

去年12月2日的美丽云
2021年8月25日的洪湖股份

再结合上周五的中航电测，开头第一张图。你们发现什么规律了没有。大跌的前一两天基本上股价都出现了新高，且图形给人的感觉就是二波真的来了，假设再往上去的话，就要加速了，那可是大肉啊，再不去就要拍大腿了。带着这个憧憬，然后你就急忙地冲进去了。然后第二天大跌，然后短线就被套了。。然后你就深刻体会到一个道理：什么叫做买预期，卖事实。多么痛的领悟！所以聪明的短线选手，参与二波的话，基本都是提前想好了策略，多少仓位去，然后提前买入埋伏，一旦股价有了新高，有了二波的形态出现了，内心也很安静，不会yy什么继续主升，可能会在高点提裤子走人，或者减仓，留点仓位继续观察。而且这个时候是要高度敏感的，第二天开盘走势不及预期的话，该砸砸，绝不拖泥带水的。绝不会想再多看看的或者yy之类的。只是轻轻地走了，不带走一片云彩。所以，话说回来，周五在中航电测上大亏的人，一定好好反省自己一下。避免重复地犯错误，因为这类问题下次还是会考的。
最后，我总结一下：做交易就是做那些大概率可盈利的买卖。对于小概率的事件，我们不应该去追求它。毛爷爷曾经教导我们，要用发展的眼光看事物。在股市交易上，这句话同样也适用。这里的发展的眼光对应的就是我们经常说的炒预期。有预期在，提前买入；预期兑现了，果断卖出。一个交易周期结束了。然后寻找下一个目标。