百亿海马，以变求新，攻坚克难，奏响氢能源变革最强音。

今年，氢能已经成为1+1会上绕不开的话题，站在2023年的起点上，能源产业的发展形势值得关注，能源产业的热点话题值得探讨。氢能从产业链上看，包括制备+运输+运营+燃料电池车等环节。今天小韭菜就从与我们生活最为贴切的燃料电池车娓娓道来......
“借天时，万马奔腾，顺势而为”。全国人大代表、海马集团董事长景柱：建议海南大力发展氢燃料电池汽车。景柱表示，经过多年发展，海南已具备开展氢燃料电池乘用车示范运营的条件。他建议，一是将海南纳入燃料电池汽车示范城市群。二是加大政策和资金支持，鼓励本土企业积极参与氢燃料电池乘用车全产业链的研发和生产。三是由政府统筹，整合社会资源，在海南东西南北中率先建成五个大型“绿色能源中心”，集谷电绿电充电换电、谷电绿电制氢加氢、谷电绿电储能储氢削峰填谷等多功能于一体，在产业链中下游打造新能源汽车产业新业态。接下来海马汽车 的事件催化：3月22日氢能源大会、3月28博鳌论坛氢能源议题、4月13自贸区五周年、4月18上海国际车展。海马汽车一百亿不到的市值，郑州基地和海南基地两个工厂45万辆车的现成产能，随着产业变革的不断推进，能迸发出的能量和溢价空间可想而知。
“借地利，一马平川，扩大优势”。海马汽车作为海南自贸港唯一大型制造企业和海南唯一拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，借自贸港的东风，海马汽车近两年在东南亚市场开发上不断取得突破。海马汽车自2010年进驻菲律宾市场以来，累计销量近万台。同时，海马7X已实现对缅甸的样车出口，海马7X-E在缅甸的SKD组装项目已基本达成合作意向。2023年2月，海马汽车陆续实现了对俄罗斯、越南和缅甸的样车出口，随着传统市场订单量加大和新市场业务启动，海马汽车海外市场满电快跑，奋力冲刺出口开门红。从出口订单发运到新一年营销方案的筹备，从进一步夯实出口业务体系到出口质量管理，海马汽车海外业务开展如火如荼，进展迅速。截至2月中旬，海马汽车2023年已累计出口数千台，新项目、新市场业务推进卓有成效。且海马汽车在海南基地和郑州基地共占六千多亩地，抛开土地的价值不说，海南基地的几千亩地随着海南自贸港封关带来的资金、税收等方面的优势，企业可因此降低各种成本，封关运作后，会进一步放宽贸易限制和禁止措施。这意味着企业发展更加自由，机会和选择也更多了，政策红利和土地红利方面的价值提升必须重估。
“借人和，厉兵秣马，乘风化龙”。随着销量的增长，2月下旬开始，海马营销团队、技术团队和售后服务团队都将陆续出国前往海外市场，将业务不断前置市场一线的同时，更好地服务和扎根海外市场。2022年12月，海汽集团 与海马汽车新能源汽车产销对接交流暨战略合作签约仪式在海口举行，海南最大的道路运输企业与最大的新能源汽车制造企业“联姻”。
AI加持，科技赋能。2月20日，海马汽车正式成为百度 “文心一言”首批先行体验官。海马汽车将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力，携手打造基于智能汽车 场景的大模型人工智能交互，开启人工智能时代的汽车全新体验。深耕氢能源汽车的海马汽车这几年资产变卖，卖房救车而且没有大多资金去投入，从去年公布氢能源汽车研发成功今年并且量产，也代表这几年努力成功和艰辛，如果政策福利和国家对氢能源补贴加强，必定会有海马的一片天，国内氢能源自主生产汽车龙头必定是海马。历史的车轮滚滚向前，时代的潮流浩浩荡荡。集齐了“天时、地利、人和”的海马汽车，必将迎着氢能源改革的春风扬帆起航，以氢能源和智能化为突破口打好这场“翻身仗”。

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