看一下今天的一个市场,首先指数面看,今天指数早盘冲高,后续开始震荡回落,午盘过后指数又被资金拉起,但是成交量依然萎靡,呈现逐渐缩小的情况,目前成交量已经跌破7000亿,场外观望的资金非常多,在这个节点的指数上上不去,下下不来,仓位尽量还是要保持小仓或者空仓,因为市场这个位置如果没有一个明确的转向,贸然追进去当天很容易直接关灯吃面,所以对于仓位要保持一定的一个稳健。
继续看市场的一个情绪节点,早盘的时候情绪有所回升,但是力度不够,对于力度该强不强就是弱,临近收盘人气高标纷纷走了一个跳水,昨天和今天收盘前市场处于一个犹豫期,那尾盘高标跳水的时候,有些像冰点靠近的意思,那对于市场的一个时机来说,明天可能继续走一个下杀,然后在开启新的一轮主流周期,所以说这个节点不要追涨,如果想要埋伏尽量左侧选择低点和尾盘,这样才更具有一定的性价比,就算不涨倒也不至于亏钱。
那对于方向来讲的话,预期都不是很高,高标尽量不要参与,尽量选取低位的周期试错埋伏,平台经济还是不错的,但是今天没拿先手的话,那就不是很好参与这个方向,因为明天如果领涨力度不强,那基本就是一个隔日套利的方向,贸然追进很容易接盘,这就是为什么要尾盘拿先手的一个原因,因为占据了主动权,明天可以从容地应对。
汽车方向抛开抱团的
通达动力 不看,全是首板的一个汽车和面板,明天如果够强上二板的够多,左侧取低点低吸卖飞的
特力A 或者直接看板块中异动的股票有带动性的股票买入,平台经济方面可以看看
跨境通 ,情绪处于这个位置尽量不做一进二,二进三,走不好当天很容易被闷杀。