龙头的信仰，解读带动作用

对，关键节点位置，就是你前几天说的道。其实亏钱还是不懂，不是大家都懂。

其实道理大家都懂，要的是怎么发现，怎么上车。

最好的想法是把今天涨停的全部选出来，不要上车，如果能持续，它就会走二波三波，不能持续就是一波流，反正好的你已经错过了，要看明天表现了，如果明天妖股有跌停的或者近期妖股跌停的多说明给新能源让路了，如果妖股还是往上走，估计还是套人，和新能源那天一样，一日游，而且要强，明天必须走一致板助攻，当指数大跌时，注意一致板开板上车机会。如果指数不大跌，就没有上车最强的机会了，然后关注断板的，今天教育也强，其他妖股还没有死，现在死的是工程服务。

这种行情怎么会亏，无非没有控制好仓位，然后配股有问题，不会分散仓位狙击而已。高的不敢买，低的买入就被套，这种大跌行情最好操作了，

对的，你这要干要明天走向符合我买入节点我就必须上车了，不会去低吸这种票，风险太大，如果往下就是出货，就像无底深渊一样，你看城市就知道了，如果洗盘，它必须正向表现。所以低吸你都要吸正向的，不要去吸大跌的，你看昨天华建。反正今天我尾盘要买的话，就是我说的那只，

很不错了你看股吧好多人在亏。

如果把众业达纳入观察，这回思路如何，感觉这只比你那只泰永好，上方无缺口，不太完美的是今天众业达有点拉高了。

嗯，回想起来兄的话，兄选的这只呈现正能量的，我选的这只说低吸还不算低吸，过了黄线，接飞刀的感觉，要是硬干，也得得明天呈现积极形象再干。思路切入的对吗？

每天保证第二天两个涨停就可以了，只要有一个涨停就不会亏钱，

盘中不能说个股，昨天说的青松感觉今天抛压太重，拉两次都拉不动看盘面。