成飞集成曾在2017年年报中披露“数控加工业务:主要由集成事业部承制。公司该项业务主要是承接成飞集团的军用飞机零部件数控加工,公司与成飞集团形成了长期稳固的合作关系,该项业务较为稳定。”这项业务属于“来料加工”,其自身不涉及采购大宗原材料,按客户订单要求进行生产交付。说白了,自己就是军机制造企业的加工厂。事实上,基于两家的血统关系,合作自1994年就开始,而在2019年之前,成飞集成该细分业务板块就只有这一个客户。
随着国家鼓励“
军民融合”政策的逐步推进落实,公司于2018年通过了民用航空结构件制造的质量管理体系认证审核,且掌握了航空钣金零件生产技术,在现有加工业务基础上积极开拓民用航空零部件加工和航空钣金零部件业务。最终开发了成飞民机有限责任公司、江西
洪都航空工业集团有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司等多个新客户。因此,可以看到,成飞集成2019年的数控加工业务实现收入11240万元,同比上升了20.46%,首次突破亿元营收关口。
变化也体现在年报的细节上,比如2020年首次将“数控加工”业务板块拓展至“航空零部件”。成飞集成称,“该项业务呈正向增长发展趋势。”其于2018年在成都市新都区启动投资建设新都航空产业园项目,项目计划总投资26840万元,因新冠疫情影响,项目施工有所延误。截至2022上半年底,新都项目进程达到92%,成飞集成称,“随着公司新都航空产业园项目的建成,公司产线
智能制造优势明显。”虽然目前该业务主要还系以军机客户为主,但公司也在积极开发民机客户,新都公司产能逐步放量的前提下,未来可期。