实在是很无奈,还是有很多短板,算了还是自我安慰运气不好吧。说的是
蓝英装备和
扬帆新材,二选一又选错了,
零点有数、零点有数、零点有数,在情绪极差、题材轮动中出现极端的走法,今天又来了,昨天在
华力创通上没能实,在蓝英装备上没能实现,在扬帆新材上来了,还是回顾尝试找到自己选股的问题:一是成交量,蓝英装备顶峰时达到20亿,扬帆只有10亿;二是昨天
光刻胶涨幅、振幅、涨的早、涨得快还是扬帆新材,三是昨日收盘蓝英在5日线下,扬帆在线上。以上,强度扬帆胜出,成交性价比扬帆胜出。同时比较零点有数,很快就可以发现高度位置、近日辨识度还是扬帆更接近。
近日绝对龙头封板,这是抱团的极限,也是大佬的独立行为,从轮动角度,近日没有特别好的成面状的题材,算力早盘很有辨识度,但都是大成交、超跌,看了就不敢想持续性;药,仍然低位很多在涨,但是分支龙头直接一字跌停,而且庄股的跌停是比较恐怖的,预期是明天仍然要跌停,至于是不是尾盘翘,就不清楚了,常山很强,但已经十分明牌了,跌不下去涨又有很多做差价的。
人工智能,有想走独立的,但是还不明显,核心问题是有辨识度的都是大成交。全天近端没有轮动的应该是汽车段,观察了小康的表现,高位横盘,根据以往,它在阴线后应该至少还有个反包形态,而且9.18日低位跟进的票不少,原则上应该很像
减速器那一波,与指数小共振,但走的不连续,指数红时资金就想到了共振题材轮动一下,选择9月18日当天共振中成交小的、调整政府小的,原来量化活跃的个股。早盘
工业母机和
机器人、脑机也有互动大都是消息面的反馈。从业绩看,华为应该是大驱动,手机和汽车看,都有一定的市场现象支撑,所以从cpo炒作的逻辑和路径看,有业绩预期会有不断的回头拉升,毕竟,当前的总龙
捷荣技术还是华为属性为主的。希望明天给回回血。
加油,为了一年20倍。