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2023年实盘(为了一年20倍)

23-01-03 14:17 6420次浏览
jinmaochao
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本想在元旦期间拿出时间总结和畅想一下,结果阳了,阳的十分彻底,躺平那种,现在也十分难受,但,交易是我的爱好,还是有多巴胺成分的。

想了一下,自己实盘也有四五年了,每次都是为了第一个翻倍,结果都没实现,那就来个根本不能实现的一年20倍,我认为2023年可能 出现单月翻倍的月份是2/3/5/6/9/11,这六个月份,具体原因不解释,其他月份每个月做到10%的盈利,一年下来好了也够20倍了,这,是我的攀天之梯。
对于可能出现的题材,今天的走法看,数字经济 从年初就露出了狰狞,从量化宽松看,2023年应该是有放松预期的,那么资产价格就是一个方向,例如贵金属、化工等,从欧洲经济衰退看,出口需求下降对国内形成内冲,上游又会降价让利下游。大致算命是这样。
自己还是要专注于最强,至于啥是最强,就是板最高,阶段性涨最多,至于是打板还是盘中乱买,那就看自己的认知程度了。
模式、心态方面的东西在2022年自己说了很多,执行上就看自己到底行不行了,是不是下贱的人。
为啥要说出来20倍,因为就要20倍。
从今天持股看,离20倍又远了一步。今天的操作今天复盘再说吧。
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jinmaochao

23-07-13 15:38

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增量不多,场内的做了差价,场外的看汇率进了一部分做差价。
跌多了就有做差价的,题材也是如此,主升阶段的容易出超额,但是是否主升还是轮动不好判断。
今天的持股的卖早了,因为上几次不卖早结果大亏,今天还是按照轮动作,争取选择题材情绪的最低点,总体看,市场有规律。
从筑底看,人工智能应该是下周以后有大机会,当前看是否有超前进入主升的可以与汽车轮动,汽车和芯片还不好说谁是人工智能的跷跷板,目前看存储芯片是与人工智能同向的,与指数也算同频共振,汽车与指数走的共振节奏不匹配。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-12 15:00

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太难了,cpo和人工智能类彻底放弃了,这个自己的执念在于趋势早已过去,还幻想资金轮动,实际是没溢价或者负溢价。
大盘指数与成交量非常的焦灼,也就是十分恐慌,十分艰难。此环境下做快速操作,默认题材的日内轮动和分支题材龙头必然分歧与阶段性持续。
围绕隔日分歧、题材轮动,走小盘子弹性路线,每天题材不相同。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-11 15:11

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汽车想不到的强,背后的逻辑是业绩,车饰、车内电子,这些看着感觉一定会好,因为车的保有量和更替量是有持续新增的,这个逻辑十分正确,不过市场主体的实际门槛很低,当然,当前市场资金需要一个正确的、有道理的资金进出理由。
自己还是粘在了cpo,因为感觉大周期上看,应该是到了该轮动到的时候,这个大逻辑是人工智能调整的差不多了,上半年这么多资金进入,不可能下半年就任其自由落体了。
市场成交量很差,大家在研究量化,博弈十分深刻,很多人都说量化交易毫无感情,这只是执行层面,如果想赢得超额利润,怎么可能不将情绪、感情、人的主观思维波动融入到交易里。例如永磁的下午拉升,如果纯从技术形态昨天尾盘低吸,今天上半阶段能拿得住么?很难,而今天买入的话,在什么样的节点买入?也很难,但是拉升十分暴力,明天能不能带走利润,不知道。
汽车感觉有了高潮的意思,而且是回流的高潮,有种在其他题材亏损在车上找回来的报复性买入感,走势上看,塞力斯、众泰分别代表了中军和情绪,至于是来自于无人驾驶还是车配件,都是需要大中军走出大趋势形态,加强题材的强度后才会开始补涨。
这些特点都是十分重要的。也有更高级的博弈,比如科大讯飞姚记科技的半年业绩,市场总是走出来很拧巴的走法,凡此种种,你觉得是情绪影响,但是还不完全,反身性,又不好完全应验,市场充满了奇妙的魔力,时时刻刻都走出了不可预测,只能应对。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-10 15:08

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不卖出是不是错?自然是,真的不好过这一关。周末最大的实质利空是铭普光磁的业绩预披露,这个在预判内,但是怎么操作自己实在没有想好,导致了今天实质亏损达到了近1万元。
节奏不对,核心问题是这个,cpo有自己的节奏,这个至少不容易连续阳线,也就是从概率上需要小心。其次仍然是星期五应该买跌,跌幅越大次日博弈性价比更好。
关于cpo和人工智能类的调整已经差不多了,这期间走势特别是结合个股的走势很复杂,但是到了一个趋势性、整体性的框架内,接近15个交易日的调整是足够的,比如今天影视可能是借着近期档期好有提前走出来的意思,但实际游戏已经到了一个不想跌或者说到了该轮到主旋律的时候了,这个就是周期。
自己对于周期是有认识概念的,但是临盘往往就会迷惑于某种强势,核心重要、有群体性动作重要、结合指数节奏重要、量能与价格位置也重要。炒股盈利不容易,感觉到了才可以。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-07 15:03

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成交继续缩量,难有持续性的赚钱效应。
cpo超出了预期,真的很强,虽然下午盘不主动,但是轮动上已经每天都在做,原预判是今天应该有个大的调整,但是核心还是抗住了,抗住了这个周期就差不多了。
自己在止损上十分低劣,创意信息的问题还是在于没有题材效应,也就是轮动也不容易出现,自己在这个上的问题可能还会出现,但下次一定会及时止损。回撤止住了才能稳定赚钱。
人工智能下周应该有好的环境了,从调整周期看差不多了,而且很多有实质性利好的个股已经开始提前强势,虽然在这个过程中会出现宽幅震荡。例如紫天科技果麦文化,这些都是小市值的,下一周会出现大市值的。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-06 15:12

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cpo比想象的强一些,但是量能没有出来,也就是震荡的走法,资金占比应该是有所增加,因为今天市场继续缩量。
今天cpo都进行了反弹,这就不敢在尾盘继续低吸博弈内部轮动了,今天先等一下看明天的走法。
减速器、自动驾驶都很明显的回流,这个很难判断明天是否能够继续,越强越容易突然死亡。存储和半导体仍然在默默的走,不过不好判断节奏。pet还是很强的,就怕逐级减弱,今天没敢低吸。感觉数字应用应该在昨天、今天的低位震荡后,明天应该继续有独立表现。
当前轮动标的还是比较好选的,不过走起来很随机,也就是可能不能轮动到,或者小赢小亏。
大致指数连续两天比较像样的调整,量能不行,明日预判是个大阳线。但需要汇率配合。
浙江世宝在模仿中马传动,虽然这样未来很短,但市场还很认可,这也很好,只有存在赚钱效应和赚钱模式,大家容易些才好对题材持续关注,稳定性才好,感谢市场和市场er们。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-05 15:04

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和兆龙没有缘分啊。
pet很有韧性,不过大多有转债跟着,不好判断节奏,总的来说指数和题材比较差的时候转债(含正股)和近端新股就比较活跃。
今天算是cpo比较有效的调整,但是没什么量,也算是与指数共振,涨跌同步,这样挺好的。于早盘卖出了万顺,但是没卖到高点,可惜,这个自己是有预判的,仍然是意淫的问题,无论是300还是10厘米只要同题材有一个非常强势的,自己持有的都可以算作鸡肋,也就是拉升的第一个持续脉冲之后一般都有第二个脉冲,第二个脉冲,观察这个第二脉冲判断强度。今天卖的就差在了这里。
卖出后看到cpo还是持续性的轮动,那么就买入涨的比较少的、盘子小、成交少的,光库科技昨天复盘时就准备了,如果成交量放大,就买入天孚通信,这都是提前的计划。但是量能继续缩量,感觉很难继续缩了。
明天是星期四,需要加点儿小心,然后就是星期五了。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-04 15:17

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标的选择还是不行,昨天在兆龙互联和东田微中选了兆龙互联,理由是更强一些,今天就出现了差距;今天在迅游科技万顺新材中选择一个可能轮动的题材,结果市场选择了游戏端。自然,自己又犯了意淫毛病,今天在兆龙持股上高点时看到东田微是情绪小票龙头,就应该择势择时卖出兆龙互联保住利润。还是要客观,对于是否强势和午后是否有可能反超还是要随市场,错过了就错过了。
加油,为了一年20倍。
jinmaochao

23-07-03 15:02

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游戏突然崩了,根本不清楚为什么,感觉是一只大基金在做移仓?不去深究,对于这个突如其来的变故,自己应对非常缓慢,存在意淫,大幅亏损,本周只能用来爬坑了。
目前相对于步调一致的题材或者板块来看,只有cpo了,其他的都存在极端表现,有涨停同时也有跌停,都不知道为什么,说是基本面问题但是同样的却是正相反的表现,所以,当前是半年的开始阶段,各类资金也在不停的调整战略,实操上就是乱七八糟吧,情绪跟踪也极端,希望自己不被再伤害,自己也需要设定一个好的止损标准,比如今天如果在看到巨人网络掌趣科技世纪华通等等开盘就非常差就应该立即进行止盈止损。
加油,为了一年20倍。目前大导弹高人已经实现10个月10倍了。
jinmaochao

23-06-30 15:04

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自作聪明,早盘新易盛十分强势,自己还觉得cpo今天应该是调整式,很明显,机构资金最认。
早早就卖出天孚通信,而且还不是上冲阶段,是在磨底阶段,犹犹豫豫,说明自己对于近日操作的计划还是很模糊。
今天预期就是买入应用端的,想不到游戏今天十分弱,因为自己预判今天cpo调整,资金轮动应用端,结果昨天潜伏的CPO资金今天就火急火燎的要套利,所以下午冲高回落的厉害,是不是结束了?不可能,因为7月份下周才开始,下周才是拉高逼空的好阶段。
对于盈利自己把握的太差了。
盛天网络,昨日与神州泰岳都很强势,自己感到量能还是不够,所以还是选择小成交吧,结果今天不知为何量能放大却没什么涨幅,当然尾盘很多资金也预判下周应用端该有涨局,这不,硬是拉起来了,这很难受。
下周,也不好说资金都会一直来人工智能,从几个核心看,机器人减速器、汽车也都很稳健,都在分歧中逐步走出来持续性。
加油,为了一年20倍。
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