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2023:心如止水

23-01-01 13:08 1131次浏览
东风正常
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距离2018年8月贴近资金十倍已经过去了四年半时间,

中间曾经豪言壮志,也曾有机会手握牛股,
但留下的多是尘埃与挣扎。

去年有了改观,玩二选一的游戏居然能够跟上牛屁股,
与牛相伴最大的收获是信心,
逐渐不怕未来不畏过往。


逐渐有一种投资节奏回到四年前的感觉,
重回原点面对登山的岔路,更有信心主动选择一条适合自己的小径。

新的一年盘算一下,东风是真的有机会重回巅峰。
要做的就是心如止水,扎紧安全带,等待这一刻的到来。
然后是新的翱翔,肆意的迎风大声唱。
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东风正常

23-01-04 14:18

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中简投资分析-2023年股价区间

分析一家绩优公司的合理估值或者折算的股价,比较关键的是找到相对恰当的市盈率,实现这一点最好的抓手就是同板块主营相近的上市公司,用公司的说法就是“友商”。
对于中简,最好的参照物就是光威和神鹰,但二者与中简又略有差异。至于同板块其它个股同质性稍弱一些,不是甲方就是非绝对主营,宁缺毋滥,不值得多下功夫。

1、 光威。根据中银、海通、东方和安信等券商的研报,光威22年营收中值31亿左右,净利润中值9.5亿左右,对应每股收益1.83元,22年底股价72.25,市盈率40。

2、 神鹰。根据民生、安信、天风、华西等券商的研报,神鹰22年营收中值20亿左右,净利润中值6亿左右,对应每股收益0.67元,22年底股价72.25,市盈率65。

3、 中简。自己对中简相对了解无需参考研报,22年预期利润4.4亿左右,对应每股收益1.00元,22年底股价49.15,市盈率49。

虽然三兄弟主业雷同,但市场定位、战略方向和发展阶段有很大差异:

光威发展相对稳健,各券商对其23年的营收与利润增长预期大约在三成左右,这一点光威自己也是比较认同的,从去年的股权激励方案来看对发展指标的设置并不算高。公司产品广而全,净利率大约在30%左右。

神鹰去年刚刚上市,仍处于可享受相对高市盈率的次新阶段,想当年中简上市之初市盈率更是炸天。但神鹰也的确有实力享受高市盈率,因为各券商对于神鹰的23年的利润预期增长达到50%,营收也基本同步,高增长叠加次新自然享受高估值,且流动比极少便于操控。神鹰的净利润率也在30%左右,这一点与光威相近。

至于中简,三期的放量将改善公司基本面,23年营收增长将超过100%,利润增长85%,这两个指标远超光威与神鹰。且中简产品更纯粹,完全应用于高端军工,净利润率达到46%,也远超光威与神鹰的30%。

由此,东风认为中简有理由在23年达到50倍的市盈率,介于光威的40和神鹰的65之间,即对应1.77元每股收益,股价为88元。
但22年底的上述三个公司股价相对全年来讲并不能算是低位,中简去年的极限底部区域价格大概在40元左右,对应市盈率40。
考虑到业绩的缓慢放量和市场波动,设定23年对应市盈率40-50,业绩如期释放后的股价大约在70-90元区间,中轴从目前的50元附近提升到80元一线。

有鉴于此,东风计划以80元作为仓位分水岭,目前价格至80元之间保持较低数量的匀速减仓缓慢降低融资余额,80元上方加速卖出兑现利润。
80元看似遥远,也不过上涨60%,相当于去年信安从30元遥望50元,腾飞也不过持续磨盘后的转瞬间。
或者换个角度来看,来年的每股收益与去年的光威逼近,而光威去年亦有近两个月的时间徘徊在80元上方,中简未必没有机会去80元上下拉拉手。

算盘打完,重仓中简的东风感觉已然骑牛上路了。
纵然市场无限风光招惹,万千粉黛搔头弄姿,
东风只视而不见,心如止水,在牛背上缓慢且扎实的前行即可。
东风正常

23-01-03 10:32

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中简投资分析-2023年基本面

有两份比较有参考意义的数据可作为推算2023年的生产经营基础数据:

1、  营收。
参考22年半年报第127页,22年3月份的二十多亿跨年度订单中有15.4亿将在23年确认收入。
 
 
另外,在22年公司也提到除大订单外的零星订单超过1亿元。
从公司去年12月12日的交流纪要来看,“原计划3-4年完成,现在争取23年6月完成,设备调试、批产、等同验证都会在23年完成”,
以及9月19日投资者关系活动记录显示“公司提供新一代产品给新客户、新项目,目前已完成航空多轮次应用评价。。。有望先于国外获得规模化应用。”
公司保持大订单外略有增长的1.5亿元以上的其它订单是有产能和市场支持的。

根据以上情况,对23年的营收预估为15.4+1.6=17亿元。

2、 利润。
根据去年十月份股权激励草案第22页的考核目标来看,具体各考核年度的情况如下:
 
由21年营收4.1亿,净利润1.9亿 折算一下:
2022年营收7.0亿,净利润4.0亿,净利润率57%;
2023年营收14.4亿,净利润6.6亿,净利润率46%;
2024年营收16.5亿,净利润8.5亿,净利润率52%;
2025年营收19.8亿,净利润10.8亿,净利润率55%。

2023年的净利率是这些年最低的,可能的原因是23年三期投资转固,但产能没有完全释放造成的。
根据上面推算的17亿营收,对应46%的净利率,预计23年实现净利润7.8亿元。

补充一句,个人推算数据较公司23年股权激励目标14.4亿营收6.6亿利润高出不少,主要原因是22年合同剩余部分15.4亿就远远超出了激励目标。
换句话说,公司今年将妥妥兑现股权激励。

3、 每股收益。
预计公司2023年将全力投入三期建设,不会启动四期项目的增发。
这样公司营收17亿元,净利润7.8亿元,实现每股收益1.77元。
这大概就是公司23年的基本面。

后续再结合板块分析一下公司的合理股价区间。
东风正常

23-01-03 10:28

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谢谢鼓励,一起加油!
dcyhy

23-01-02 10:33

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再接再厉,加油!
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