实盘记录（不管多差多苦）

5.11晚复盘及计划
计划复盘：按计划卖股，买入超跌首板跟风股。
执行度：一般
指数震荡止跌趋势，量能缩量=情绪分岐转弱
赚亏钱效应：亏钱效应明显
指数预判：震荡
情绪方向：情绪弱势或转分岐强=节奏为王=轮动震荡行情=看不懂就空仓
预判方向：情绪震荡方向
异常地方：无
板块分析：中特估领跌，AI传媒领涨，ST板块止跌开始反弹！
今日好机会：无
ST板块：下跌趋势后筑底反弹阶段=现就是没有人气领头羊，重点关注市场的选择
操作复盘：1。泛海：竞价太低预期了，直接割掉，后面如未脱离消息面的领涨就打算不碰它了
2.美置：超跌反弹转强，满仓板上接力跟风板，主观认为现在最佳ST试错时机！
次日操作计划：1.美置：上涨逻辑是增持+反弹+地产，现还未确定，老大领涨强度，自身跟风强弱！
2.如ST转强，关注ST超跌跌停第一个翘板核吸机会！特别关注地产方向！
注意事项：格局大点

 泛海太失望了，纯博消息面太没意思了，现在这么好的时机=三两拨千斤主力都不做！难道要我跟你ST来谈价值？？？？

5.10晚复盘及计划
计划复盘：今天感觉良好，按计划卖股，盘中主板市场进入ST板块。
执行度：点赞
指数低开低走延续下跌趋势，量能缩量=情绪分岐转弱
赚亏钱效应：亏钱效应明显
预判：弱势行情
情绪方向：情绪弱势或转分岐强=节奏为王=轮动震荡行情=看不懂就空仓
预判方向：情绪震荡方向
异常地方：无
板块分析：中特估分岐下跌，AI传媒和汽车类领涨，ST板块终于止跌！
今日好机会：泛海回封接力
ST板块：下跌趋势后筑底阶段=现主要看几个人气股是否领涨，
操作复盘：1.泛海：回封符合买入条件，分二笔满仓买入！
次日操作计划：1.主要关注ST板块指数是否筑底，人气股领涨超预期=继续加仓买入！
2.如领涨股未买到则关注超跌核吸机会！
3.泛海可能有主升浪预期即需多点格局，分时只有破次低点割肉，绝不主观卖出，但收盘价低于1元=坚决卖出

回封分二笔满仓搞了！主观认为今天买点性价比蛮高的！

5.9晚复盘及计划
计划复盘：盘前自己，盘中小明，未按计划执行卖股=多几个点！
执行度：大错
指数平开高走尾盘杀大跌，量能增量=情绪强转弱=明天预判下跌
赚亏钱效应：亏钱效应明显
预判：弱转强修复=领涨直接走加速+高位不跌修复，2. 延续下跌=领涨股走分岐路线，高位领跌或补跌。
情绪方向：情绪修复=主升浪趋势或顶部=节奏为王=轮动震荡行情=看不懂就空仓
预判方向：情绪修复方向
异常地方：下午突然大杀跌
板块分析：中特估领涨，AI走修复震荡阶段，ST板块为领跌区
今日好机会：第二板的一字板排队
ST板块：下跌趋势=连续大跌三天=一致杀跌=空仓看戏
操作复盘：1.泛海：竞量和高开度符合加仓信号，即冲高未卖持股，最后在成本价卖出。
2.京蓝=竞价低预期=卖出=及格
3.庞大=竞价正常预期，自己未按计划挂卖单，却高挂重灾区价一分，大错特错白做八年=分时能突破重灾区价格=就有60%确定势的转变！
竞价后脑中全忘计划了！脑中就全信自己=这就是博弈和股票魅力地方！
次日操作计划：1.市场走修复关注AI和中特估低位首板领涨股接力。
2.市场走下跌方向：持股未超预期=竞价割掉。
2. 关注AI类抗跌人气股低吸和接力模式，
杜绝事件：需要耐心和认清自己

竞价后脑中把计划全抛脑外了！脑中就只有眼前和自己能力=这就是博弈和股票魅力地方！ 
1.最大错误庞大：自己挂卖0.72卖价=八年时间笑话=本质分时能冲高到0.72=即该价反而是买价=势的反转！
2.泛海：竞价和竞量导致自己十分看好，一直在等板上加仓，==反之，自己如十分小心则0.99卖出=以赚到钱为现实目的

5.8晚复盘及计划
计划复盘：计划正确，操作系数增大！
执行度：及格
指数大涨突破前高，量能增量=情绪分岐转强，但出现明显抽血效应！
赚亏钱效应：赚钱效应延续偏大点
预判：向上趋势震荡行情
情绪方向：情绪分岐转强=主升浪趋势=节奏为王=轮动震荡行情
预判方向：情绪强转强方向
异常地方：抽血效应
板块分析： AI类分岐=金融和中字头接替领涨，ST板块为领跌区
今日好机会：中船科技=竞价弱转强+竞量低=超出能力
ST板块：下跌趋势=连大跌二天=尾盘恐慌=明天主观下跌探底回升和继续下跌
操作复盘：1.泛海本来分三笔排队，后面辙单二笔，尾盘成交=可行
2.京蓝=领涨系列
3.庞大=核吸=坐特大山车=已做好亏损预期
主要反思为买股数量过多，超出能力
次日操作计划：明天切记严格执行计划操作=全部标明在日线图上=竞价后再看一遍
未领跌股=开盘分时破前低卖！
2. 关注AI类抗跌人气股低吸和接力模式，
杜绝事件：无

早上被工作上的事耽误忘发了

持股三个股又都超过自己持股能力了，明天一定要执行盘前卖点了，本来分三笔全部排队0046，但盘中又走偏了

今天什么都体验过了！呵呵，这就是变化无常！

@   盘中无时间看盘，排队711差几个档位了