靠自己，遂其志！

昨天开盘后，已经可以确认进入 科传周期了。只是从时间上计算的话，是粤传媒断板后的竞争3，数字兄提到的竞争3上车最好同板块有首板一字，可能更加适用于还没有竞争出龙头的情景；不过我想对于已经竞争出的龙头，如果满足这个条件再上车把握会更大一些。
上周四三板时中成强于科传，周五开盘竞价科传强于中成，此时实际上没有百分之百的把握龙头是科传；如果找原因，只能是科传三板虽然稍弱于中成，但依然是极短时间带下影线的T字板，依然是很强的，周五依然很强，从试错大概率的想法出发，可以考虑上车科传。

昨天，中传是龙头一字买不进，可以考虑最强炮灰武夷和中交，武夷买不进，那么与科传可以看作不同板块、且身位低两板的市场次强炮灰 中交 是可以考虑的。

竞争3？是不是粤传媒断板以来的竞争3，那现在中国科传怎么看呢？不把它当龙头么？如果当龙头，那最好的进点是上周五，但上周五得怎么判断呢？不怕粤传媒带来的影响么？很是疑惑！师兄能否解答一下！

明天是竞争3，数兄提到过竞争3进场，除了板块要强，最好还要有首板一字助攻。
但看今天的消息面，明天可能地产股的首板一字比较多，中字头或国资概念首板一字出现的概率要小很多。

科传另一个令大家感到害怕的应该是前期有过弱分歧后，五板一字加速，这个也回溯历史了，高位一字加速的确多数没好事，但也不乏例外。所以，这个维度，不好判断。

今天9:20一过，基本就能预判中成和科传pK的结果了。中成虽然断板，但断的非常温和，一点也不爆裂，今天新进的资金也有不少，所以明天有修复预期，直接核按钮的可能性不大；不过势必是要看科传的脸色的。
那么，问题反过来，科传的走势看不看中成的脸色呢，科传会否受到中成的影响，是决定明天是否坚决上车的关键1。回溯历史找答案：7.13恒大、韶能、赛象同三板，7.14韶能股份几近跌停、身位更高的几个电力股湖南发展和长城电工也掉队，但恒大完全未受影响3进4，最终走向7板；因此，答案是，不会。
关键问题2是，同板块首板的助攻力度。回溯：7.13的一板几乎全是电力和光伏所以恒大能走出不奇怪；10.12次高身位国脉、科远、双象三板，但一板数字信创扎堆，虽然国脉买不进，但辨别方向；11.14次高身位神奇/龙津，263/三湘/天下秀三板，但一板医药扎堆，所以很神奇。11.24粤传媒断板，11.25竞争1，最高身位通润、中成、科传四板，一板中最高频的概念是国资，其次是地产，所以今天国资中的中成和科传肯定有一个可以走出来。今天11.28是竞争2，一板中新冠/医药9个，国资相关8个，地产5个，锂电3个。因此，论科传的首板助攻，尚可，但最大挑战不是地产，而是受近期疫情再次加重（连续多日新增超3万例）事件催化的新冠医药。
明天科传，还上吗？

今天中交给的信号不错，应该是今日最优解，犹豫了。

9：25：02中国科传，不知道今天有没有机会成交；
中交、中设还涨停着，就继续排着

的确，这个道理也适用于“最强”，大港之前的天沃、大港之后的东旭，都是当天最强，但第二天都是大面，因此只做市场最强，不代表市场最强一定要做、一定能做；也同理，最强如果不能做，比最强身位高的也不应考虑。

师兄太历害了，不止博闻强记，还理解得这么深，确实是这个理，谢谢

周一，一剑封喉，类似于中通客的5板（这里不是说它会有中通客车的高度，紧紧从接力确定性，来说而已。说不定周一，封板，周二核按钮呢，谁知道后面怎么走）。