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每日的交易记录

22-10-26 22:09 5541次浏览
退伍交易
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指数:

今天和昨天的预期一样,指数上涨,遇到阻力位3030就下来,说明大盘处于弱势震荡区间,重点大盘放量,做好核心个股是关键。
板块:两条线一条是医药一条是信创,经过几天的分歧下跌以后再次高潮,明天看分歧观察核心个股 $竞业达(sz003005)$
操作:昨天在明知大盘的前提下,满仓了华大九天 ,导致了今天很被动,我知道会反弹却选错了个股,重点应该核心股。卖出之后又受疯哥影响买入了实益达 (不知道买入逻辑),导致了交易的变型
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评论(385)
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退伍交易

23-07-10 22:22

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今天:
主板缩量回调,今天走了个震荡调整

微观:
情绪:周期处于第三周期
1.cpo为首的算力分歧延续按理说今天是低吸点

2.机器人,延续分歧,今天基本上确立第三周期,明天分歧延续是不是低吸点?考虑确定性后天才是买点

3.无人不是第三周期,考虑周期,今天有低吸点,明天没有买点
趋势:
数字人工的长趋势结构良好

综上:指数止跌,情绪没有多大的看点,主要是趋势,谁能和指数共振
操作:锁仓

反思:
1.周期理解有错误,减速器和无人的周期混为一谭
2.动力没做t,可以减低成本

明天:
继续寻找共振点(板块)
明天机器人,人工没有买点
退伍交易

23-07-10 00:07

0
今天:
指数,继续下跌,但是量能有所放大,这里我主观看指数筑底

微观:
主流第三阶段,今天分歧,明天分歧延续按理说是低吸点,但是考虑到周期后期,这里可以降低操作或者不操作

人工cpo里面有个别活口,但是没有更好的博弈价值
算力同理

机器人,主观上判断进入第三周期,就只有抱团高标通力,有分歧低吸价值

无人,周五也是分歧,从板块结构上无法判断

趋势这边:数字的结构是稳定的也没有放量应该是继续关注

综上:指数有反弹预期,情绪这边没有大的作为,重点应该是关注趋势,数字经济长趋势和中船
情绪的关注点应该就只要通力和德克士

操作:锁仓

明天:明天看共振板块
退伍交易

23-07-06 20:07

0
今天;
主板继续缩量回踩

微观:
大周期处于第三阶段,今天修复预期,算力cpo大模型都有所修复整体呈现冲高回落
所以今天是卖点,
机器人今天整体是分歧后修复,整体呈现一个中等修复状态,这就只能推翻昨天第三周期的判断,但是为了保证安全,明天并没有买点只有持有点和卖点
无人分歧而后修复,尾盘受世宝港股的影响,导致a股的尾盘的拉升,这里可能出现风险,今天尾盘是卖点,明天德克士有低吸点

综上:指数缩量回踩,指数处于分歧状态,大周期弱修复,小周起机器人中等修复,无人受刺激修复持续性存疑
反思;
1.弱势不能做大屁股
2.周期节点的重要性,第二周期德克士低吸点,第三周期分歧延续通力延续也是买点,在加上机器人被证伪
操作:锁仓

明天;
1.德克士的低吸点
2.指数和那个板块共振
退伍交易

23-07-06 09:22

0
昨天:
大哥讲得东西对我很有用
机器人为什么分歧强度感觉像退潮
1.是大周期周期问题,分歧
2.指数回调
3.小周期纠偏
4.人气股利空(南方精工

四合一导致像退潮

至于昨天的说今天可以做分歧延续是错误的,今天才是分歧第一天

无人是正常分歧,只不过受大周期,和小周期两者的影响
退伍交易

23-07-05 20:05

0
今天;
主板缩量回踩,预期之内

微观;
主流周期处于第三阶段,各个分支偏轮动,持续性不强

人工;高位震荡,量能不够,参与价值不大

机器人;今天开盘中马跌停严重不及预期,是对昨天机器人的纠偏,所以机器人只有核心才有分歧低吸的价值,在考虑到资金的偏好,选择300通力是最优解,但是今天已经被抢尾,所以明天分歧低吸也是关注点

人工驾驶;关注点一个是世宝一个是德克世,考虑偏好选德克士,今天是好的进场点,但是自己错误的进场点,导致了错误,明天仍以低吸为主

船继续调整,昨天的的观点错误,这类趋势票有别于情绪票

综上;
主板这里已经确定止跌,需要找的是与指数共振的板块,人工处于第三周期(机器人分歧和驾驶),明显不符合,接下来可以关注的板块是船和数字

操作:卖出科大,加仓动力

反思;
1。第三周期一般是指数弱势区域,这个时候左侧交易应该避开大屁股趋势下跌
2.主流题材超预期,做好的套利应该是300

明天;看指数和板块的共振点
退伍交易

23-07-04 22:26

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对照大佬的分析,我发现我的错误,机器人和汽车都是人工的分支,人工处于第三阶段,两个分支属于低位补涨,汽车大于机器人大于人工,汽车要么顶核心,要么做趋势300,要么做一进二
退伍交易

23-07-04 20:50

0
今天:
主板超预期缩量反弹

微观:
处于第三周期,市场整体偏轮动,持续性不够,唯一好做的 超预期做换手股套利(300)

人工高位震荡,今天分歧延续是买点,低吸不追高就可以了

机器人减速器),小周期第三周期只有核心有低吸价值

汽车,今天世宝超预期,最好的机会是做德克世的套利

船昨天是短线的卖点,今天分歧反而是低吸点

综上:指数的超预期,但是量能不够,导致板块以轮动为主,操作难度加大,情绪以超预期套利300,其他以趋势为主

操作:锁仓

明天:
预期指数良性分歧,人工会修复
机器人只有核心中马有低吸价值
汽车明天去弱留强,可以做分歧的低吸,换手板300
退伍交易

23-07-03 21:27

0
今天:
主板放量反弹,人民币汇率开始拐头

微观;
周期处于第三周期,整体市场偏轮动,持续性不够
今天人工分歧在预期之内,而算力的修复延续是卖点也是在预期之内,大模型这块就是以左侧抄底为主不是重点

机器人;今天达芬奇也在预期之内,明天继续分歧,可以做分歧延续核心个股的低吸.

赛道没观察不在考虑范围之内

中船今天持续性增强

综上:主板放量反弹,市场普反,情绪标分歧,预期这里指数见底,指数在这里会有所反复
1.人工偏分歧延续低吸,不是重点
2.机器人是高潮后的分化也不是重点
3.重点是和指数共振的板块
备选的就是船,他是高举高打更有带动性

操作:冲高卖掉拓维,低吸动力和科大

反思:
1.严格执行自己的计划,在面临关键节点时自己犹豫了,(冲高拓维没有及时卖,还有科大挂单点位过高低吸恐慌盘

明天:
一、指数回踩,船能否扛起大旗,雪中送炭,还是情绪分歧延续后修复
二、指数高举高打,带动指数的板块是船还是机器人?
个股:主要以持仓为主,高抛低吸
退伍交易

23-07-02 17:42

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下周计划;
预期指数回踩,回踩的时候应该船会动,算力是修复点,可以买
退伍交易

23-07-02 17:40

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月复盘:
最大的盈利单是拓维妇联
成功的点在于周期是向上的。计划内的交易
最大的亏损单是柯力、云赛、剑桥、机器人
柯力是赚钱不走
云赛是错判周期,总想着逆势走强
剑桥低吸仓位没控制好,低吸节点没把控好
机器人垃圾只能低吸不能追高(量化控盘)
盈利变亏损或者不赚钱的是:朗科,柯力、
明明是套利(一夜情)却想着天长地久

反思:
1.指数大于周期,周期大于情绪,不要逆周期,逆情绪交易
2.交易自己的计划,按计划来,把计划做的周全,做的具体
3.追求的是确定性而不是暴力
4.应该相信客观,而不是某个人
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