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弱市板块;
尽量选择:
板块指数短线多头趋势
近几日板块有过异动;
但介入的前一日,板块指数涨幅非全市场涨幅最大;
板块个股低位出现攻击形态
大致从这几点去考虑吧
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其实弱市;主要并不是去判断板块的轮动。
关键点在于,自己当天买入的板块、个股要基本是安全的,能获利的。
当天的安全性是重中之重。是一切的出发点。不要想着去预判后面的走势。
比如我们周五进的票;
周一会怎么走?能不能涨?
这种判断难度太大,也没必要去费神费力去做这种分析。
但周五获利了,持仓就非常主动。
即使周一下跌,也能保本或获小利出来;
如果周一继续上涨,就是超预期大肉了。
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所以有些时候我真的是莫名其妙;
很多人自称是我的铁粉,说几年都看我的贴子。
但你一看他的买点,都是高高在上;我什么时候教过这种东西?
整整在这里讲了4年低吸!低吸2个字就这么难吗?
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弱势的时候;板块没有持续性,也就是并不处于上升期。
那么这个时候的博弈策略是不同的。
特别要注重板块与个股形态的结合。
首先考虑的不是板块的强持续,而是买入当日板块没有大跌风险;同时个股有主动性攻击性。
只要板块不大跌,个股的攻击性基本就能保证当日获利。
如果刚好博弈的板块随后能与大盘共振转折启动,就有可能抓到大牛。
这个问题比较复杂,必须自己在交易中慢慢体会。
其实我这个策略有点类似很多老师说的“冰点试错”。
但不同点在于,他们的试错如果失败,往往都会亏损甚至大亏;而我的试错交易,即使失败,大多数也能获利出来。
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9月22日盘前:[淘股吧] 昨日指数小幅下跌;
前日稍微好转的情绪重新下降。总之、情绪低迷,赚钱效应差。前面提示过几次,这里会有修复,但修复的力度不会大。这里短线大幅下跌的概率不大,适度博弈。回避高位。板块:板块情绪低迷;全市场无有效热点。早几日唯一有板块效应的新能源汽车板块也重回弱市。不过我前面就不太看好这个板块的持续性;也是在意料之中吧。油气、次新股、航运相对活跃。航运走出比较明显的趋势行情;喜欢做趋势的可以考虑。盘前观察:本来想做 002882 金龙羽的低吸2进3;盘前又发一个减持预告。 不好玩了。弱市,机会难找
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大盘继续缩量;[淘股吧]人气低迷;昨晚有老师来本贴指导我,说我爱我家股性极差;吓得我板上赶紧砸了;不想它稳如泰山。呵呵;纯开玩笑的。卖出完全是自己决定,与任何人讨论无关。觉得这种票、这种行情,赚20点可以了。有多留给别人了。
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终于部分解封了;可以出门溜达了。
比抓涨停还开心。
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你好;分析市场的角度有很多;可能每个人的切入点都是有差异的。
只要自己觉得大多数时候有效;就可以。
在我的分析系统中;指数占的权重是非常低的;非常不重要。
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我反复讲过,
不要看开盘那一个时点的强弱。
让价格飞一会儿,等个15分钟、半小时,再看强弱会更有价值。