冰点第一战总结与思考
一、择时:
9月21日竞价结束后,大盘红盘数只有400支,涨跌比13%;前一日涨停板涨跌比314%;深成指跌幅-0.54%;
早盘的判断本来有些模糊,但是总体上认为是冰点;
于是把
南天信息开盘后迅速出掉,前一日涨停的两只股票
传艺科技、
华东重机随后也出掉;
随着时间的推移,到下午,大盘红盘数逐渐上升,14点左右甚至达到了3000支以上;
于是我认为是日内的冰点转暖;
所以就在午盘介入了两只前期
妖股,
海汽集团和
大港股份;
后面虽隐隐觉得不妥,但始终不知道不妥在哪里。
今天将两只股票出掉之后,才逐渐琢磨出来问题所在。
其实昨天早盘的“冰点”,并非真正的冰点,
因为虽然大盘的涨跌比非常低,但是涨停板涨跌比很好的呀,怎么会是冰点呢?
之前过于注重大盘的涨跌比,所以一叶障目不见泰山;
这是战机的判断错误,所以冰点一战的失败也就顺理成章了。
二、择股:
1、择时确定后,板块龙头不好选择了,于是快速的在前期妖龙的范围里进行选择;
2、海汽集团在
中通客车的带领下也开始有向上攻击动作,于是介入进去;反思海汽的介入,有两个地方没有思考周全:
其一,既然中通客车已经是超跌反弹的带路人了,海汽集团就仅仅只是前期龙头反弹的跟屁虫,有什么意义呢?
其二,海汽集团之前已经反弹过两次了,传递到第三次反弹还有多少的人气呢?
3、大港股份的选择相对更好一些,因为科技板块都在上涨,大港股份作为8月份芯片的龙头,人气自然还有一些;
当然,大港股份同样有这个问题,已经反弹过一次,这一次还有多少人气?
三、仓位:
1、虽说总仓位只上了2/3,但是对于这种没有提前做好预案的战役来说,实在是太高了。
2、总仓位亏损3%,这是一个实实在在的教训了——没有珍惜好自己的每一颗子弹。
四、总结:
9月22日-9月23日冰点一战,以失败告终,虽说损失不大,但是这个教训确实要牢牢记在心中。