中通客车！难得给你练空仓的机会，老师们非要在下跌通道中去博那个蝇头小利

中通客车 的连续两个跌停，先是恐慌情绪蔓延至群体效应，再发展成踩踏事件！

这一切都是有迹可循的！在监管的第九个交易日，尾盘那十几万手的压单摆在那里，就是个灰犀牛！
很多人说那天是主力在压价，其实根本不是主力压价。而是众多散户在得到异动规则普及后，大家人守一个计算器在哪里算异动价！最终形成了市场的散户合力控价。这才是背后的本质！哪有主力在这个时候动用十几万手给你服务？？？保持独立思考很重要！回到正规的话题：第九个监管日的那天尾盘巨量控价单，就是灰犀牛，当你在非洲草原上看到那2000斤笨重的灰犀牛，你不以为然，但是当他突然向你狂奔过来的时候，你会猝不及防！！！

中通进入主跌周期如何操作？
交易的高手是趋利避害。那现在中通是在下跌通道中，你为什么不休息非要去赚那个蝇头小利？
当下跌通道形成后，先是有散户去捡便宜的筹码，之所以他要捡便宜那是因为他的预期是贪婪的，动不动想赚个地天板！一但市场没有给他这个预期，那么次日他就会在懊恼的愤怒中成为新的空头！循环往复，连续下跌！即使在某一时刻让你赚到这个钱，有啥意思？如果把交易次数放大，必定是慢慢消耗完你的头寸！（空仓）（空仓）（空仓） $中通客车(sz000957)$

我在那天黑天鹅事件发生后的分时高点全部清掉了所有仓位！目前任然空仓，是为了等待机会！
--------------------------------------------------全程参与中通的截图------------------------------------------------------------