一天之内。来回踩准节奏。舍我其谁

赵老哥做龙头的时候，是不随便砸的。但是，做杂毛，情绪不好，当然砸。所以，并不是赵老哥的问题。

/呲牙后来发现，他们干龙头的时候，其实不随便砸盘。他们资金大，有时候强势跟风也会做。遇到情绪不对，就使劲砸。归根到底，还是因为我们有时候干的是杂毛，不是盘面的龙头和阵眼。

大致梳理下当前新能源领域有代表性的创新技术：

电池-磷酸锰铁锂电池宁德计划今年年底和明年推出产品，与三元混掺的很快就可以用在车上（掺杂比例：锰铁锂至少15%，提高安全性的话要在20%+）。

电池-钒电池主要用于储能领域，2022年国内钒电池装机0.6GW，预计2025年装机有望达到2.3GW，复合增速57%。

电池-钠电池主要用于储能领域，中科海纳预计今年下半年量产，宁德时代预计明年形成产业链，未来三年的产业复合增速在150%左右。

电池-麒麟电池宁德时代目前最先进的电池，预计2023年量产上市，增量材料主要是水冷板。电池托盘价值量也大幅提升

电池-PET铜箔通过PET替换金属铜，其特点为厚度较薄、用铜量较小、有效提升电池的安全性与能量密度。产业刚刚开始放量。

电池-高压快充大部分车企未来将通过高压快充提高充电速度。

电池-固态电池固态电池最大的优点是能量密度大（意味着超长续航），目前还处在实验室阶段，未来3-5年半固态电池有望量产，未来5-10年全固态电池有望实现明显降本。

汽车-空气悬架汽车底盘智能化的核心部件，采用空气弹簧系统与电子控制，极大改善汽车行驶平稳性和舒适性。空气悬架产品从2020年开始逐步量产。

汽车-一体化压铸优势是可减重120%，节约成本20%，增加新能源汽车续航里程10%，预计从2023年开始一体化压铸的市场空间将迎来快速提升。

光伏-HJTN型电池新分支，转换效率更高，但是产线设备还是比较贵，目前仍在处于降本增效的阶段。预计2022年产能落地10GW左右。（参考《光伏两大新技术之争！》）

光伏-TOPconN型电池新分支，由于转换效率更高，部分产线可以从当前的产线转换，设备成本相对低一些，产业化进程比较快。预计2022年产能落地40GW。

光伏-钙钛矿钙钛矿属于薄膜电池，制备成本低，没有多晶硅高成本的困扰，而且钙钛矿可以与异质结电池相结合达到30%左右的转换效率，所以受到市场关注。缺点是钙钛矿做成组件转换效率低。

光伏-薄片化硅料价格持续上涨，下游厂商成本压力大，部分厂商通过减薄硅片厚度，缓解成本压力，推动了硅片的薄片化进程，但是如果明年硅料价格下降，薄片化就没有那么迫切了。

大连重工，在昨天高标大分歧的时候虽有逆势表现，但节奏上是跟风攀钢钒钛上板的。既然市场今天做的是中通客车反核的预期，那么高标这边大概率是需要走出一个带节奏的品种的。而这个品种从昨天市场发动反击的节奏看，大概率就是在攀钢钒钛、大连重工和恒大高新中间，而攀钢钒钛和恒大高新昨天都是涨停，而恒大高新则是反核先锋，今天都封板的话，攀钢钒钛和大连重工的2连板会更具辨识度，所以大连重工和攀钢钒钛这二者中，今天大概率是要走出一个来的。昨天攀钢钒钛率先涨停，而且各大人气榜单上，排名都远高于大连重工，按照正常预期，今天是要强于大连重工的。但这个市场就是充满了预期差，早盘竞价开出来，大连重工超预期弱转强高开，而且是抢筹式的带量高开，另一边攀钢钒钛不及预期开在水下。从预期差的角度，二者在竞价阶段其实就分出了胜负。而且从筹码结构的角度，大连重工今天是新高突破板，突破成功 电话会有看高一线的预期，如果今天高标只能有一个涨停的话，那么大连重工的机会最大，所以竞价就直接关注了。随后持续攻击的盘后非常强，尽管午后中通客车不及预期走弱，大连重工也抗住了分歧，率先强势回风。

92科比说，高位股暴跌，要重视低位题材。昨天的鸿蒙，今天常山北明和润和软件都没死掉，会不会超预期走强一下，各位老师。

最牛逼的股才有这种特殊待遇，物极必反。妖股牛股没这么好打造的，低位只是这两天过渡一下，韭菜都去切换了，那明后核按给你们看！（珍惜高位的少数牛股或者潜力牛股，打造真的需要天时地利人和，任何想太子登基的都要九死一生）

里面一群吃饭手抖，吃不下饭，睡不着觉的
韭菜都去切的地方，迟早一天就是互捅刀子，这种捅完就是起不来的是绝大多数。不像牛股妖股，捅完虽然很痛，但把握好还会赚钱甚至新高

都是筹码博弈，不能期望太多
以为它基本面比别人好多少，其实都一样，

板块传艺科技 也是
都这么想，主力就利用这个心理，一下收割

宝鑫是这一大波二波三波玩法的开创者，跌停
都是一条绳子上的蚂蚱
没法独善其身

血泪教训，只要高位不一字了，中位票就摁，顺发恒业