| | | | | | | | | 下周,可能是暴风骤雨的一周。
| | 1、关于中通客车 。中通客车2波被监管扼住,现在3波在监管和大股东减持双重压制下,依然稳打稳扎,且有加速迹象。能否安全撑过监管期,个人觉得难度很大。如果控制到位,这周主升见顶;如果三进宫,出来后空间更大,但是需要付出时间成本和经受出关后的洗礼。所以,这周操作中通的话,首要任务还是要确保不被关。操作上,我将按照新规则,每天列出1000档上下车对照表,做两手准备:
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| (1)如果满仓或重仓,盘中不操作,尾盘操作,竞价前按照当前深圳A指,找出中通客车价格上限表,挂低于上限价格的2-5分钱卖出,确保在关门位置前卖出、又确保不在安全位置卖出。就算竞价前价格距离上限价格还很远,也要进行如上的委卖操作,避免3分钟的疯狂。
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| (2)如果轻仓想上车,盘中依然不操作(就算跌停开,也不操作,确保安全),尾盘操作,竞价前按照当前深圳A指,找出中通客车价格上限表,挂低于上限价格的2-5分钱买入,确保在不被关的前提下买入。如果竞价前价格已超过上限或者很接近上限,则放弃买入。
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| 下面是制作的自己参考的上下车参考表,字数有限,只列出其中40档,大家可以对照列出,如果发现我计算错误,恳请大家指出。
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| 2、关于赣能股份 。周二黑屋出来,由于近期大盘和高标调整,开盘补跌是大概率,但他作为当前仅次于中通客车的龙二,要高度关注补跌幅度、承接和反核力度。无论中通客车周一是否三进宫,已经作出了一个很好的示范(不同于浙江世宝 ),赣能股份有可能走出中通客车第一被关出来后的走势,如果当天反核大阳,将T出老仓,不建议追高。如果第一天躺直,第二天不主动卖出,在深水位置关注和介入,大阳依然T出老仓。 |
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| $中通客车(sz000957)$
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金开大道及 金智科技里面的主力尾盘花点小钱把中通大帝送进去
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我想问下。是不是指数越跌。中通就可以多涨点。
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以目前情况来说,挑战监管红线,相对金智比中通乐观点,申明本人不持有金智和中通,就事论事而已
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金智,山西,恒大,新特都可以理解是小弟, 可是宝馨为啥也是?它不是走自己的独立趋势连板吗
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有啊 中通不进去或者不挂,被影响的资金多了去了 其实市场很大的。人气在这个时候就是双刃剑,这人气要真做到控盘是很难的了,不能买不能砸。就算最后极限控盘,竞价人家拿一部分钱也能让一天的算计白费。
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因为不想把命运交给别人,所以才要精打细算,搞清楚规则做好预案。说实在的,就目前而言,我搞不懂是什么资金还会在周一尾盘竞价前交易,多半是不懂规则或者主动想关进去的资金。
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哈哈哈
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6666666
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关键价位最起码有10亿抛盘。大资金都不想三次,出来两个跌停跑不了
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