| | | | | | | | | 下周,可能是暴风骤雨的一周。
| | 1、关于中通客车 。中通客车2波被监管扼住,现在3波在监管和大股东减持双重压制下,依然稳打稳扎,且有加速迹象。能否安全撑过监管期,个人觉得难度很大。如果控制到位,这周主升见顶;如果三进宫,出来后空间更大,但是需要付出时间成本和经受出关后的洗礼。所以,这周操作中通的话,首要任务还是要确保不被关。操作上,我将按照新规则,每天列出1000档上下车对照表,做两手准备:
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| (1)如果满仓或重仓,盘中不操作,尾盘操作,竞价前按照当前深圳A指,找出中通客车价格上限表,挂低于上限价格的2-5分钱卖出,确保在关门位置前卖出、又确保不在安全位置卖出。就算竞价前价格距离上限价格还很远,也要进行如上的委卖操作,避免3分钟的疯狂。
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| (2)如果轻仓想上车,盘中依然不操作(就算跌停开,也不操作,确保安全),尾盘操作,竞价前按照当前深圳A指,找出中通客车价格上限表,挂低于上限价格的2-5分钱买入,确保在不被关的前提下买入。如果竞价前价格已超过上限或者很接近上限,则放弃买入。
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| 下面是制作的自己参考的上下车参考表,字数有限,只列出其中40档,大家可以对照列出,如果发现我计算错误,恳请大家指出。
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| 2、关于赣能股份 。周二黑屋出来,由于近期大盘和高标调整,开盘补跌是大概率,但他作为当前仅次于中通客车的龙二,要高度关注补跌幅度、承接和反核力度。无论中通客车周一是否三进宫,已经作出了一个很好的示范(不同于浙江世宝 ),赣能股份有可能走出中通客车第一被关出来后的走势,如果当天反核大阳,将T出老仓,不建议追高。如果第一天躺直,第二天不主动卖出,在深水位置关注和介入,大阳依然T出老仓。 |
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| $中通客车(sz000957)$
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保存了随时跳车,尾竞一分钟不可控。惦记中通进去的也多
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打底几分钱不行 。这里有bug 。你这样操作容易卖飞。我很担心周一尾盘竞价将是主力以及游资极限控盘 也就是会卡在极限位置 减1分钱收盘。按照你的挂单 你直接卖飞仓位
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我对过,应该没问题,但是那个表价位太疏。
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首先感谢你 那就是第一行的条件下24.64 关 24.63 不关 我这么理解可以么,
周一尾盘竞价 会洗不少人下车如果极限不判断的话。
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兄辛苦!这数据准确么待跳车中
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这个要赞!辛苦了兄!
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赣能现在的定位很尴尬,说它是新龙吧,上面还有中通在了,说是补涨,下面都没小弟了,只要中通周一收盘不进去,它星期二就不会一下子被摁死
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这是网友整理简要对照表,为了安全,建议还是要再细化。
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赣能股份只是复牌后一两天的操作,后续看好走出二波。
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