| | | | | | | | | 下周,可能是暴风骤雨的一周。
| | 1、关于中通客车 。中通客车2波被监管扼住,现在3波在监管和大股东减持双重压制下,依然稳打稳扎,且有加速迹象。能否安全撑过监管期,个人觉得难度很大。如果控制到位,这周主升见顶;如果三进宫,出来后空间更大,但是需要付出时间成本和经受出关后的洗礼。所以,这周操作中通的话,首要任务还是要确保不被关。操作上,我将按照新规则,每天列出1000档上下车对照表,做两手准备:
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| (1)如果满仓或重仓,盘中不操作,尾盘操作,竞价前按照当前深圳A指,找出中通客车价格上限表,挂低于上限价格的2-5分钱卖出,确保在关门位置前卖出、又确保不在安全位置卖出。就算竞价前价格距离上限价格还很远,也要进行如上的委卖操作,避免3分钟的疯狂。
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| (2)如果轻仓想上车,盘中依然不操作(就算跌停开,也不操作,确保安全),尾盘操作,竞价前按照当前深圳A指,找出中通客车价格上限表,挂低于上限价格的2-5分钱买入,确保在不被关的前提下买入。如果竞价前价格已超过上限或者很接近上限,则放弃买入。
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| 下面是制作的自己参考的上下车参考表,字数有限,只列出其中40档,大家可以对照列出,如果发现我计算错误,恳请大家指出。
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| 2、关于赣能股份 。周二黑屋出来,由于近期大盘和高标调整,开盘补跌是大概率,但他作为当前仅次于中通客车的龙二,要高度关注补跌幅度、承接和反核力度。无论中通客车周一是否三进宫,已经作出了一个很好的示范(不同于浙江世宝 ),赣能股份有可能走出中通客车第一被关出来后的走势,如果当天反核大阳,将T出老仓,不建议追高。如果第一天躺直,第二天不主动卖出,在深水位置关注和介入,大阳依然T出老仓。 |
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| $中通客车(sz000957)$
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屁股决定脑袋 哈哈 最后一天竞价上了一点赣能 感觉 出来这次跟 浙江世宝不一样
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四舍五入,建议离上限再打低点价格,真是到了很接近被关的位置,也不在乎是否继续,跳车要紧。
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希望如此,但是还是要做好充分准备。
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不能,所以要离上限再打低点价格,真是到了很接近被关的位置,也不在乎是否继续,跳车要紧。
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大资金都吃到二次停牌的害处了,第三次进宫一定会特别小心,一定不会给送进去,就连你我小散都知道,何况大资金呢。真是瞎操心
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难操作啊
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有个问题请教一下老师,假设2点57分深A指是0,但是竞价结束之后变成-0.1%,竞价阶段能观察得到指数变化吗?
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一柱老师说的真好,老师们都等着周二反核赣能,自然不会给机会反核啦。最近反核的多,
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赣能 被关之后 你告诉我高标补跌?是中通跌了 还是宝馨 金智跌了?只要周一高标不大跌 周二赣能 出来 绿盘都不会有。
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再问一个问题 你发的表格 深A 0的时候 极限是25.169 请问25.16 关 不关?如果25.16关 那竞价就要挂25.15 这里25.169 是有四舍五入吗。我现在很纠结 这个极限竞价的问题。这是周一最关键的东西。
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