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周末日记

22-07-16 14:43 1605次浏览
只为做好股票
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人以群分,物以类聚。
我主做的是龙头股和人气股风格,高风险,高收益,如果您不是或不认同这种风格,请即刻取消关注,以勉耗费有限的时间,精力,谢谢!
回顾去年九安医疗 以来,至今这是投机很好的年代,牛股辈出。
做投机对市场的变化,規律,一定要非常敏锐。
再次梳理一下近期的市场,从集泰,世宝,其次松芝见顶后都是A杀,一厥不振,过气的龙头也过气。
从巨轮,攀钢,传艺,金智见顶后,都有跌停,但有反复新高,A杀再没有了。
山西路桥 起没有跌停了,说明高位股人气在增加。
市场的情绪,我理解为上升期,总龙头中通,次龙金智,山西,等还是上升趋势中。
主线还是新能源和新能源。这里我详细解说,炒股并不是一定看股有多好,主看市场资金的认同感和关注度。
新能源汽车,这里面的连板股大多数能挖掘的已经挖掘了,80%以上都是走趋势,有些股票历史股性,K线注定了它就是那样。
新能源,大体分为风电电力,储能光伏。还是有大部分占据了趋势股炒作。比如大金重工科华数据科士达 等,我只要看一眼,它不是连板股。
当下的情绪炒作,能源炒作,以低价为主,以挖掘为主,以形态为主。也就是炒作分了两个不同的阵营,不同的炒
法。有的炒连板人气,有的炒趋势。
情绪炒作,干万不要谈业绩,或预测,预判股价走势。我只看盘中人气,强弱预期,气场,风范。新能源汽车出了大妖股中通客车 ,現在不受板块影响,盘中走势大气蓬勃,犹如万马奔腾,参与的人能感受到这种风范和气场。
金智科技 ,虽然我持有,但要客观理解,第一波上升放量后缩量,大开大合,中途有跌停,另外不属低价类型,后市断板我可能卖出。
山西路桥,除中通客车外的看好,股价低,没有跌停.卡点节奏很好,前面的高位股大都有跌停,它没有,后期的低价股挖掘只会越来越少,它的存在感会越来越强,非常有抱团炒作可能。
情绪炒作,我只看基本炒作什么,气场,人气,强弱,预期。
去年的中锐,财信,京城等基本都是启涨价×3或×4。今年的天保,湖发,浙投高些,集泰,世宝,现在的宝馨科技 都接近×3,后市还会有。
我的选股:始终围绕全市人气前几名,如果我没有做到,要么无仓位,要么就是为何下不了手?不需要找任何理由借口。要么做凌厉上攻的第一波,要么做凌厉上攻的二波,要么全A人气前三。
新特电气 :无换手,不关注,有些人排板一天有意思。
巨轮,传艺不看,宝馨几波上涨后到已有的高度。
炒股无非两种。  情绪和人气炒作,强趋势股炒作,我不是全能型选手,我也不是大资金,不可以两者兼得,现在选择专注情绪和人气炒作为主。
我的关注始终围绕市场人气前几名,不断择强去弱,不断去弱留强。中位的5板,低位的2板或几板,不确定会不会连板和人气,所有的不确定性可以放弃。
在没有新的大题材出来之前,市场会围绕这两条主线,反反复复。
现在持股:中通,赣能,金智仓位少些
周二赣能复牌,虽然看多,因为有10个交易日监管期,所以会逢高卖出。
一篇文章,是一个日记,也是一次温新。
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评论(5)
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needfree

22-07-16 19:08

0
写这些不简单。不是一般人。有同感,点赞。
文谷主

22-07-16 17:24

0
同感,写的挺好,周五山西路桥跌停买入的,现在只做龙头大哥,不做杂毛小弟了
只为做好股票

22-07-16 15:42

4
我的日记很简单,纯悴,大道至简,化繁为简最清爽。
只为做好股票

22-07-16 15:31

2
全A股只有中通客车气场最强,我不是看它的K线,通过盘中走势感受到人气,气场,强弱。那些无量,缩量一字板,我都不想再多一眼。后天+3%很确定,我们炒股不就是为了确定性吗?当然最大的风险是监管,停牌。
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