浅谈中通客车000957近期走势

$中通客车(sz000957)$

7月14日，中通客车尾盘封板，东方财富 数据显示，中通客车日内成交额超35亿元，换手率达27.19%，收盘报23.21元/股，最新总市值为137.6亿元。5月13日至今累积涨幅超430%，期间被两次特停。7月8日，中通客车（000957）近日发布2022年半年度业绩预告，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润2,000万元至2,500万元，上年同期亏损14,927.94万元，同比扭亏为盈；基本每股收益0.0337元-0.0422元，上年同期亏损0.2518元。公司2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加（详见2022年4月26日公告的《公司关于出售子公司股权的进展公告》，编号:2022—016），靠股权出让款扭亏为盈？
5月9日，中通客车在投资者互动平台表示，公司目前有两款可用于核酸检测的医疗用车，实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。5月9日K线碎步小阳下次高，5月13日开盘6分钟随即封住涨停，随后中通客车一路开挂，连续涨停。不过，目前中通客车连拉涨停的表现已明显脱离了基本面支撑。公司业绩持续低迷，净利润连续5年负增长，扣非净利润连续3年为负，今年一季度依旧为亏损。这种情况下，核酸检测车真能挽救中通客车颓废的业绩吗?
公司在2021年度网上业绩说明会问答环节中提到，公司暂无转向生产新能源小汽车计划，公司目前产品以客车为主，医疗专用车目前数量较少，公司致力于客车的研发和制造，在新能源客车研发方面投入较大，自主研发能力较为全面，不同于比亚迪 的是，我公司没有开展动力电池的研发和生产业务。 （信息来自万联盈富通F10互动问答资料）
中通客车无疑已经是A股当仁不让的游资炒作标的。近期中通客车已经停牌2次，此股盘子小，若游资继续炒作上攻，会不会面临3次停牌？从过往A股走势看，人气股炒作过热时若被证监会停牌2次后，后期走势一般会步入漫漫熊途。目前持有中通客车的投资者在中通客车每次上涨后会不会紧张到拿出计算器？前期此股停牌后，复版直接跌停。目前中通客车已经完全由资金推动，在资金击鼓传花的作用下，技术分析暂时失效，希望参与中通客车资金博弈的投资者注意风险。

上述意见和建议仅供参考，不应作为投资决策唯一参考因素，股市有风险，投资须谨慎