新能源赛道，还要跌！

今天有点事，简单说两句吧。

1、早盘市场出现惯性向下后，抛压就有明显的衰竭信号，从结果上，日内最低点也确实在这个节点上产生，随后市场在宁德以及光伏、风电的带动下出现反弹。



从日内强度来看，基建≥风电＞光伏＞汽车。那么为什么赛道的修复是这个梯级？因为汽车是确认右侧见顶，而其他仍然在左侧，但左侧当中，风电又属于资金不那么扎堆的方向。

直白点说，即市场在找压力最小的地方做修复。

2、但修复完成之后，今天进场抄底的资金，会叠加那些想卖但想等修复再卖的原有资金一起，成为新一轮的抛压。也就是说，高位赛道的调整并不算结束，只是短期跌多了反弹一下。

也正是由于赛道未调整结束，且权重占比较大，那么第一轮的见顶下跌必然会对指数造成较大影响。但由于指数本身向下的空间有限，所以之后指数会呈现一个偏震荡的走法，拐点可能最早要到8月。

在这之前，要等这批主跌赛道缩量、缩波。

3、投机情绪虽然有继续转暖的趋势，但这种转暖体现在赚钱效应上可能并不会很高，或者说博弈性很强。比如所有强势票里，可能最简单的是山西路桥 这种连续一字，但金智科技 、大连重工 、宝馨科技 等，地天板、天地板这种高波的日内却并不友好。

实际参与进去，和只看结果，二者感受完全不一样。但从预期角度，下半月可能会迎来比较好的投机做多的窗口，因为指数转入震荡区间，赚钱效应最高的仍然是投机。

而这一波不管是赣能股份 ，还是金智科技、山西路桥，都偏向过渡阶段，所以预期并不会很高。

4、再到之前给到的三种思路：
1）抛弃赛道，彻底以题材投机炒作为主；
2）机构赛道内的高切低；3）二者同时进行。

从目前盘面反馈出的信息，第一点阶段性占优，但还得再等等。