记录一下。
上周因为参与赣能,赚了十几个点,这两天吃了
大连重工 以及
江铃汽车 的飞刀,把上周的收益全亏回去了。
参与赣能的时候自以为对情绪周期有了更深一层的理解,大连重工就马上教做人。不过这个过程还是有收获的,大连重工的失败说明提高审美很重要,有过跌停以及跟风记录的股能有多大概率走到龙头位置?龙头都是走势顺畅且有力的,你看同期的赣能便知。
江铃汽车的失误主要是虽然我知道汽车版块目前的双顶会有一个反向标的诱多,但我买入的时候忘记了这一点,直到它跌停了我才醒悟过来江铃就是这个反向诱多的标。这也是个审美问题,根本就没有买入它的理由,它高度不够辨识度不够,主观的去猜它能3进4,挨打本身就是活该。
近来对择时的感受是:上升期做辨识度/唯一性高标,退潮期要么不做,做就只能做低位的低吸。今天的复盘没发现可以参与高标,因为退潮了,明天即使有修复预期,但我依旧不乐观。明天考虑的低吸标的是
华亚智能 ,
半导体设备概念,近日的成交量表明股性活跃了许多,当前的位置性价比不错。