打板巨轮股份，其中的逻辑我给你说清楚

今天分享一下我周五的交易，打板$巨轮智能(sz002031)$。相信你们一定可以从中学到新的知识。

我们先来回顾一下从6月29日上周三市场分歧以来巨轮智能在此期间的走势及当时市场意义 29日市场大分歧当天巨轮智能是没有破板的高标之一，另一个是9板传艺科技 。这样讲的话30日的补跌也是情理之中，但是当天的走势并不弱，早盘一度走出反核气势。跌停是尾盘集合竞价主力出货所致，但差一档并未封死。
前面跌停预期下7月1日延续走弱才对，巨轮超强的表现也是从这天开始引起市场关注。因为当时市场反核先锋是宝馨科技 ，巨轮股份并没有市场地位。回到7月1日早盘集合竞价，本该走弱的预期下巨轮智能从跌停拉起高开0.61%，这就是我们经常提到的竞价异动。开盘后冲高5个点左右筹码开始宣泄，一度杀至水下-6%再强势拉起并修复失地。仅仅半个小时股价又拉致8.5%想冲击涨停，此时的反核先锋宝馨科技虽反包涨停已是烂板状态。这就存在我们经常提的卡位节奏。当天二者都封死涨停，第二天他们的走势就表明市场选择了哪个 宝馨科技一字核按钮，巨轮智能一度摸板。经过这两天的战役巨轮股份算是从同批次个股中脱颖而出。但这依然不能确定巨轮后面能走出来。
原因在于中通客车 ，这个时候中通客车是停牌状态。几个人气股之间的较量中通客车并没有参与其中，因此还不能判定谁强谁弱。周期角度来看不能确定巨轮智是否脱离这个周期，因为中通客车第二次停牌后巨轮智能才走出来，本质上都属于中通小弟。我在7月6日的帖子中也提到这个预期

7月7日巨轮智能和中通客车跷跷板节奏更是验证了我们的判断。当天游资陈小群一个多亿的货硬是把股价砸至跌停，中通客车却走出地天板。而被卡位的巨轮智能理应走弱，尾盘却收在了零轴，明显是该弱不弱的表现。随着第二天中通被核巨轮智能的高开，市场再次选择了巨轮智能。

再回看当时的情绪周期，29日分歧以来杀了5天。周期镜像效应来说越往后修复预期越高，7月6日从赣能股份 开始高度就不再是递减，转而向上发展。这是情绪拐点重要信号之一（小本本记好），7月8日赣能股份直接一字晋级9板代表修复周期进入主升阶段，高位强到如此地步，就是资金积极做多的佐证。这天中通客车被核跌停代表老周期步入退潮，赣能股份 大连重工 属于修复周期龙头，宝馨科技巨轮智能属于老周期穿越龙 二波走势。巨轮股份激进的选手当天分时低吸也没问题，我更喜欢板上关注而已。

讲到这里很多兄弟会问为什么我7月6日的时候没有上车巨轮智能。因为当天中通客车是一直封死的状态，巨轮智能走强没问题，如果后面中通客车当天翘板那巨轮就存在被卡预期，当天容易吃面。事实上中通客车翘班那天巨轮智能不就宣泄了一波吗？而7月8日中通再次跌停时，这个分歧的修复会弱很多，所谓再而衰三而竭就是这个道理。中通客车的修复一次比一次弱那对应的巨轮智能会越来越强。

看看巨轮智能这一路先是从同批次个股反核节奏中干掉宝馨科技，又和中通客车较量3天后胜出，可谓披荆斩棘夺得桂冠，同时叠加新老周期衔接点老龙死 新龙生。这个时候脱颖而出的个股是具有成为下个周期龙头的潜质。关于龙头的试错一定要参与，这个节点盈亏比非常高。盘后龙虎榜回报显示有机构大手笔介入，这是很大加分项。去年10倍妖股九安医疗 龙虎榜上机构席位也是频频出现。有心的朋友可以看一下九安医疗去年11月29日第一个反包板开始机构就介入其中了。

周一怎么办？
周五巨轮智能的板烂而不弱，只要周一不走弱我都会多看一眼，几个高标赣能股份大连重工只要不出现大面，对情绪影响都不大，同时如果中通客车走弱也是加分项。既然参与龙头我们的格局就要打开 可做正T 可做反T，总之不可轻易卖出底仓。