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全歼敌手

22-07-09 09:39 17804次浏览
短线无名者
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一 操作小结:

集泰股份:三进三出

中通客车:四进四出

巨轮智能:三进三出,持股中

赣能股份:持股中

大连重工:持股中

攀钢钒钛:止损

二 干货总结:


6月29号,


周期龙头集泰股份断板,退潮开始,

接下去,
短线行情进入退潮叠加局部余温阶段,
这个阶段具体的交易策略:

1 余温:高位阵营里反包个股


高位阵营里集泰股份 松芝股份 巨轮智能,


只有巨轮智能反包活下来,这个就是局部的余温,


类似:

4月13号的中交地产 (地产的余温)
6月7号的特力A (汽车的余温)

2 低位连板晋级赛


由于上面集泰股份松芝股份正在连续核按钮补跌,


这个小阶段有空间压制,


轻易不要去试新的空间票,


理论上4板以上的都暂时不能去,


因为盈利比极其不划算,当天封住了,次日高度有压制,也就混个冲高溢价,


万一当天封不住,有可能被连续核按钮,


比如兴民智通 比如祖名股份


只能耐心等最后穿越出来的,穿越成功的再考虑。


7月6号:


总龙头中通客车复牌,


这是一个关键的节点,


停牌期间,已经退潮(局部余温)6天了,


中通客车的复牌,有可能是最后的一跌,最后的雷排除,

这里极有可能由退潮转入混沌或新的主升,


具体的交易策略:


弱转强超预期个股,极有可能走出大龙头。


巨轮智能 赣能股份 大连重工 攀钢钒钛(模式内失败)。

大周末的,码字实属不易,

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需要盘中即时交流个股操作的,

欢迎移步观点区。。。
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评论(338)
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热门 最新
移动的山神

22-07-09 23:22

0
周四顶部没封盘的时候高位震荡好久,顶部筹码有交替,全天换手是37.6,周五换手28.9,全是半买半送出的
周四是因为封单取消才开,不是被吃了,在五个点往上算是顶部价位到封涨停,大概打了20的换手率,可以说主力的筹码没发完也发了一半有余
周五的时候,开盘象征性的动了二下,全天股价是那种急拉缓出的,手中的筹码半买半送的出贷
要是比喻一下就是水果行情
刚开始高位能卖就卖
接下来本金到手,就有利就卖
最后清仓甩卖
周五就属于有利卖,因为可以说,主力在周四成本已经收回来了,剩下的股票只要不是封跌停,能卖就行!
接下把这几天做图形的钱清仓甩卖
随着主力,游资的退厂,没有大资金接盘,股价就会迅速下跌,当然只是个人分析哈,我亏了全仓的百分之八十五了,只是看着像以前挨过的刀了!
1HOUR

22-07-09 23:22

0
太牛了,庄哥,操作简直是满分,学到不少东西。请问周三这种节点上试错,赣能股份应该用多少仓位?次日加仓的时候是不是应该用等量的仓位?对于仓位控制,实在是小白,向您请教了!
江南八号

22-07-09 23:08

0
庄哥,赣能后面空间不多了吧,我要移步庄哥的小圈子,紧跟庄哥的脚步
不见兔子

22-07-09 23:02

0
牛x。yyds
索菲亚499

22-07-09 22:18

0
我和你一样的,情有独钟
二华二

22-07-09 22:13

0
谁说中通这样就结束了,调整几天,还会有新高的,总龙不会这么快谢幕的
阿求

22-07-09 22:11

1
巨轮是个烂板了,估计起不来了
xinyjjax

22-07-09 21:50

0
@短线无名者  庄兄,以前你的记忆中,有没有遇到本来超预期上的,结果后面走出了意外而吃10几点大面的?
移动的山神

22-07-09 21:48

1
哥,向您请教一个问题
己知中通客车是总龙头是毋庸置疑的,昨天应该是中通客车最后的谢幕!
伴随着的是应该是大盘的调整才对,现在是不是应该控制仓位了呢

现龙头很明显赣能接力,但是版块相对较而话小了,资金会不会就是说,会迎来大盘调整,等待新龙的诞生呢 
不好意思阿,实在是想不通才向您请教一下!
永远小牛牛

22-07-09 21:38

0
全网最认可庄哥的观点啦
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