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7.8 论新周期

22-07-08 21:46 3489次浏览
叫叫叫我觉兽
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今天有空来做个总结,主要是关于新周期和周期龙的几点想法,直接开始:首先明确现在周期的节点,目前是一个新周期启动点,也是试错期,题材众多,晋级率相较于前几天有所上升,新周期的周期龙应该也快浮出水面了,按时间节点和其他因素来判断我总结出三个版本。

第一个版本前提是锚定中通客车 周期已经结束,因为他复牌出来那天是封死跌停的,不管是补跌还是什么原因,按周期龙结束标志来看那天封死跌停就是一个结束的信号,从资金传接的基因来看就要从那天的首板来找,也就是今天的这批二进三,一共是六个晋级,如果这六个里要走出一个周期龙那按之前龙头的特点来看首先要低价,再就是盘子不能太大那华亚智能 价格太高先排除,江铃汽车路畅科技 属于汽车老的题材排除,那就剩了宝明科技 、瑞康医疗、山西路桥 三只,除了瑞康医疗明确是炒医药外另两只的属性可能没有真正散发开来也不知道主要炒什么,先要走出来再看有没有板块支持,这是第一个版本。
第二个版本也是现在认同的人比较多的,就是赣能股份 是新周期龙,首先他的属性比较多风光储都有,如果按这三个属性往下来看六板的大连重工风电,五板的金智科技储能都能算进他的梯队,然后下面还有一些低位板,也算是梯队完整,但赣能有两个点是比较模糊的,第一是赣能的先于龙是谁,思来想去往前看与风光储相关而且是和之前先于龙一样一字上来的也只有集泰股份 符合,难道是因为汽车抄的太火热大家都把集泰当车炒了?而且这两天中通出来集泰也完全不跟汽车。还有就是赣能首板6.28的时间节点没有任何参考,资金是怎么传接的呢?难道是按照浙江世宝 停牌才进行切换的吗?上面两点在一般周期内都会有,可能是汽车周期太强大混淆了这些因素吧,又或者说赣能本身就是先于龙的角色,那主升龙就在三板到六板的位置。
第三个版本是从中通客车二次停牌那天来作为时间节点,到现在正在运行的是巨轮智能 的周期,因为中通客车的停牌完全是突发,按照正常走法中通客车二波那几天应该也差不多了,也正是周期龙孕育的节点,也就是说巨轮智能如果不是因为中通客车停牌也是名正言顺的周期龙,只不过在他运行自己周期的时候汽车由于中通客车二次停牌催化加上趋势股小康股份长安汽车 的加持更加猛烈所以机器人 风头被掩盖了。再从其他因素来看有以下几点,首先他首板是起于中通停牌那天的,很重要的传接基因,其次有先于龙振邦智能 ,当然也是有梯队这是必不可少的,甚至还有江苏雷利 这种20厘米的,这完全就是主线的标配,还有一点也是我认为最重要的,就是他能和中通互相卡位,从中通复牌这三天这两只票的竞争是个人就能看出来,就连今天都在较量,像是上午巨轮封板那一瞬间中通往地板怼,下午巨轮二封被砸的时候中通又被撬开,这种竞争很明显就是同一批资金而且是龙头资金在来回切换,而赣能,除了昨天基本看不出是和中通在卡,而且昨天赣能昨天的开板包括攀钢钒钛 、大连重工一样更像是资金被虹吸而不是主动出逃,所以和中通卡位就不明显,而巨轮是实实在在的在和中通战斗,能和一个周期龙互相卡位的难道只是普通的龙头?换种说法能和一个周期卡位的不应该是另一个周期吗?所以如果锚定巨轮是目前的周期龙,那也是属于老龙了,新周期龙范围就大了可能在巨轮盘整或者二波中已经启动,可能是一板或二板,再就是出现在巨轮结束那天的首板里,那时候就要根据盘面比如是否有板块效应来判断了。
以上只是以我的认知来做的推演,不带吹票完全是按照客观因素来判断的,这套方法在前面的周期都适用,但一套方法不可能永远适用,毕竟市场在进化,相对于市场进化的速度我们都是后知后觉的,所以才会有不断学这一说。
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评论(74)
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大辉哥7

22-07-15 16:46

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今天下午拿了点大连
叫叫叫我觉兽

22-07-15 16:22

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精彩的盘面又来了,今天盘面分三个战场,首先是创业板新特电气大单一字继续引爆创业板,又是七个20厘米,但是尾盘新特跑单下周肯定是分歧渡劫。再就是主板趋势,主要是早盘比亚迪的跳空高开引发汽车回流所带起来的,但是随着指数杀跌也都跟着回落,但其中有一部分票类似合力科技、广东宏图这种是不跟的,可以理解为庄股,但我更想表达的是由京山轻机宝馨科技带出的这种反包连板趋势可能会成为主流玩法。最后就是高标抱团,这个方向是指数下午回落资金才开始动手的,这里的表演就非常精彩。
  从这两天的盘面看金智科技、宝馨科技、中通客车巨轮智能传艺科技大连重工攀钢钒钛山西路桥这几个抱团票可以自成一个板块,下周再加个赣能股份,短线情绪目前只会围绕这些来,因为昨天断板的中位票全都没有修复,说明资金目前已经放弃对中位的发掘了,而这几个抱团只有三个重点金智、宝馨和中通,从今天盘口上看今天最主要的核心是金智科技,昨天说金智和宝馨是竞争关系,今天竞争的就更加激烈,可以说都在拼命。
  下午短线这边进攻的号角是金智发起的,在宝馨跳水时金智点火想拉板,此时抱团的几个票都开始异动,传艺更是直线拉板,然而宝馨立马回拉把金智强行带下来,与昨天尾盘剧本如出一辙,而且昨天和今天金智是完全没有主动性想去卡位的,都是借宝馨回落跳水时才敢上攻,这就说明了一个问题,金智地位其实是不如宝馨的,也就是说宝馨一旦有动作资金一定先关照宝馨放弃金智。随后宝馨借短线情绪向好开始拉升金智一路回落,那宝馨是怎么回落的呢,因为我这几天一直在玩金智,看金智一直被宝馨压着实在生气,便充值一千四百大洋使出了失传已久的一手买崩大法,效果显著。
 
哈哈哈开玩笑,可以看到在宝馨这波拉升见顶后金智也跟着回落并没有立马拉升,这就说明又有新的方向在吸引资金,那就是山西路桥,也就是说山西路桥的拉升压制了宝馨的上攻,此时山西路桥已经快拉到红盘又吸引资金去挑战监管态度,然后在山西路桥一波拉升见顶后资金才反手去点火金智这次才封板成功,随后宝馨就没有了上攻的态势,但金智战胜了宝馨却没战胜大盘尾盘也只是勉强回封,但这又可以反映出一个点,那就是资金硬顶他的理由是什么,很大可能就是如果金智没有板,那抱团核心就没了,群龙无首,也就是说要想抱团继续嗨每天必须有个核心站台,前天有宝馨,昨天可以拉中通但今天中通有停牌风险,所以硬顶金智可能也是无奈之举,轮流做嘛,那下周说不定宝馨又卡回来或者轮到中通来做,反正围绕着这几个抱团低吸没错,像是今天金智差不多也是个地天板,传艺大长腿,山西路桥也是,资金可能更偏好低吸而远离接力了,直到哪天连低吸反核都开始亏钱的时候抱团行情才会结束。
  再说一下中通,里面的资金很聪明,怕今天压不住就采取了另一种方式来压盘,那就是拉巨轮。
 
  大家都知道巨轮和中通是死对头,俩是跷跷板,所以昨天尾盘中通上板后巨轮还能拉升,那就是资金拿货给今天做准备,如果中通第二次停牌那天有这么个对手盘估计就不会二进宫了,中通这种已经不能拿龙头来形容,已经是大妖了,还是非同寻常的妖,历史唯一挑战三进宫的票,如果能扛过停牌我必定回来。
大辉哥7

22-07-14 21:53

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很多人说切20cm,但我觉得20始终是过渡,可能这里会走一个小周期。
大辉哥7

22-07-14 21:51

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是的,要适应环境,兄分析的很好啊
叫叫叫我觉兽

22-07-14 21:00

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不会,就算规则改了玩法也多样,可以走创业板行情,可以像宝鑫科技一样n+连板走,也可以走去年的机油混合的趋势,唯一确定的是之后一段时间可能不会有连板一波流龙头了,除非监管又放松
穷来不用B名

22-07-14 20:43

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今天看了一整天盘面。觉得金智和宝馨好奇怪。2个冲高但又不封。2个还是上下上下的。原来是这么回事。好有道理啊。新规则下资金如何操作。短线选手如何转型真是好重要啊。提前发现那10%人真的是我们需要学的。那会不会以后就是首板和2板的天下昵?
叫叫叫我觉兽

22-07-14 20:17

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这两天市场停牌规则的改变可能直接颠覆短线格局和玩法,规则改变后在指数不涨的情况下两个板一个异动,也就是第八个板基本就会停牌,这压缩了连板的空间,这也是今天创业板兴起的原因,市场龙头可能之后都会复制宝馨科技这种走势,7板断然后反包向上,这就使得本来有传接基因的山西路桥陷入了一个很尴尬的局面,明天再涨停可能就要停牌,然而就算不涨停走反包路线高度也受限因为已经三次异动,所以今天分歧很大,如果按性价比来说,与其从低位重启新票资金可能更偏向于那些已经打出高度辨识度而近期又不用担心停牌的票,所以宝馨科技、金智科技大连重工攀钢钒钛这些都是比较好的选择,其中重点是宝馨科技和金智科技,今天其实这俩一直在竞争,尤其是下午,分时叠加来看每一次宝馨科技跳水金智都是企图点火的,而每次金智点火宝馨立马就回拉不给机会,因为金智如果今天封板成功那就相当于是接过了宝馨抱团老大的位置,而宝馨里面的资金明显是不同意的,尤其是尾盘那半个小时,金智封板之际宝馨立马拉起使得金智跳水,最后是双输,而市场看这俩都没戏的情况下在金智跳水时反手点火了中通客车,最后抱团老龙头可能也是无奈之举,毕竟就那么几个选择,大连重工盘口上偏弱,而攀钢钒钛则需要更多资金,但中通明天按理说只能跌不能涨,最多可能就百分之一左右的涨幅,否则就要创造三进宫的历史了,所以明天应该还是金智和宝馨的较量,最好的方式就是轮坐,宝馨调两天金智接,金智接完再来宝馨,因为赣能股份出来后有十天真空期,监管这么严资金可能不会再去作死了,这期间就需要一个票来承接抱团资金。
大辉哥7

22-07-13 08:29

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是的。问题是买不进山西,估计还有两个板才开
叫叫叫我觉兽

22-07-13 07:32

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周期龙才刚展露头角为啥找补涨,就算到顶了也有二波,反而做补涨十试九面,这才俩一字五板高度而已,而且金智还没死这个也是山西竞争对手,买不到山西的都去搞金智了,这俩还需要一次分离,金马路真是牛逼只试错可能成为周期龙的标
大辉哥7

22-07-12 22:35

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@叫叫叫我觉兽 应该去找补涨?
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