江铃汽车—宁德合作造车，三季度轻卡大反转

合作宁德时代 造车，江铃汽车 合作阿尔特 +宁德时代车身，外加三季度轻卡需求爆发

重点关注：江铃汽车，车身由江铃汽车设计+制造，与阿尔特、宁德合作两款车，一款商用车，一款乘用车，阿尔特设计汽车底盘，宁德提供电池包，江铃汽车出车身，车身价值量高。

江铃汽车属于轻卡概念，除合作造车车身外，轻卡三季度有很强的大逻辑，有望迎来季度板块性补涨行情。2010年轻卡行业销量高峰后，我国轻卡需求进入了以存量更新需求为主导的调整时期。今年二三季度轻卡销量连续超预期，在疫情导致前两个月销量锐减的压力下，轻卡市场仍然显示出较强的弹性和较明显的复苏趋势，本轮轻卡大周期有望持续3年以上。

江铃凭借旗下中高端轻卡车型在物流领域的竞争优势，未来有望通过补全产品谱系提升市占率。轻卡行业头部主机厂近年在行业需求较弱的背景下竞争激烈，随着行业尾部产能出清、市场份额向头部企业集中、行业需求全面回暖将优化竞争格局，行业盈利能力有望逐步修复。

今日汽车反攻，江铃汽车9:40率先封板，目前2板高度，定下率先涨停龙头位置，之前涨幅不大，仍具有高度空间，明天二进三题材+形态都具有显著优势，空间可以打到45元高度。$江铃汽车(sz000550)$

汽车板块后续仍利好不断，今天下午山东汽车补贴发布，大幅发消费券，中通客车 对比浙江建投 ，江铃汽车对比湖南发展 ，江铃汽车大概率接替中通客车，成为汽车板块新龙。

轻卡催化还有，高速收费新规使合规蓝牌轻卡高速收费大幅下降；快递电商快速发展和直播带货的兴起引发区域物流、城市物流需求高速增长；城市冷链运输需求崛起打开中高端轻卡市场增量空间；国三淘汰、国四限行和国六落地引发存量更新需求；各地政府出台政策促进城配物流发展。多种机遇和时点重合，供给与需求合力驱动，已形成推动轻卡行情持续3年大周期需求。