新能源YYDS，满屏涨停潮

中神通这个老顽童，今天以地天板一己之力，撬动整个市场人气，堪称车神！

满屏反核地天板大长腿，新能源方向是吃肉到酸爽，其他板块都是陪衬。
市场还一度上演汽车机器人 博弈，最终还是汽车决胜。
中神通王者归来
汽车一回暖，指数就止跌，从指数角度来看，指数这里是暂时消除恐慌情绪，但并未收复在5日均线上方，所以指数上目前还并未重回前面的强势上涨走势。
上证指数 前面出现过几次跌破5日均线，之后都是在两个交易日内，重回5日均线上方，看明日是否会重回，若不重回，后面要注意震荡或再次试探20日均线的可能。

另外，今天央妈是连续第四天“迷你购”，今天800亿逆回购到期，净回笼770亿。
而从成交量上也能看出，虽然今天汽车又飙车，但两市成交量相对于近期开始有所缩小，抱团赛道想要持续上涨，一定是需要市场持续放量。
昨晚市场消息老美7月加息75个基点概率较大，而最近央妈的举动，或许可以主观的去猜测，如果市场成交量缩小，那么市场风格是否会从抱团赛道转向题材妖股投机模式呢？
毕竟不管是新能源车还是光伏储能方向，今天让情绪嗨起来的还是妖股。同时盘面连板个股分歧回封之后，午后一直都封的很强。
当然主观猜测不作为市场的风向，但连板情况以及涨停个数却可以当成市场风格的风向标。
题材方面智能机器，在汽车回归之后抢筹造成盘中一度跳水，巨轮几乎经历天地会，乐高股份一度炸板，当作最后又拉回来，板块留有活口，说明资金并未放弃。

光伏、新能源汽车方向开始有所延申，一个是低位的绿电（电网），另一个是充电桩题材开始表现。后面可以做持续关注。
逻辑上也很容易理解，新能源汽车的渗透率增加，会推动充电桩的需求，以及电网的建设的加速。
其他方向容易反复，比如跌了两天的猪肉，今天又起来了，而前两天领涨的CXO今天领跌。
余承东：建议尽快淘汰纯燃油车
7月7日上午消息，余承东今日在中国汽车蓝皮书论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适。
他建议尽快淘汰纯燃油车，并分享称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的由，真正带来能效的提升。
余承东表示，汽车是华为唯一亏损业务，只做零件投入很大，绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。
谈及问界M7时，余承东称订单量已过5万。去年底发布的M5上市两三个月时间卖2万多台。

不少网友都说这太心急, 可能跟汽车是华为唯一亏损业务，想抓紧变现。燃油车短时间内消失还是不现实的，还是有很大市场需求的。
科技的赋能不仅仅可以再新能源汽车实现，也可以在燃油车上实现。
新能源产业链这条主线因为板块大，里面含有大体量的汽车消费，目前在A股市场还无法找到可以替代的主线板块，所以目前关于新能源汽车的消息也越来越多。
而这个赛道最重要的是，不少企业是多重技术的重合，比如既能生产氢能汽车，又能生产锂电汽车，甚至连纯太阳能 汽车都来。
而中间的零部件更是多种模式的车都得用的上，这就让不少企业处于传花击鼓，不断有新的消息刺激炒作。如第一辆纯太阳能汽车来了。是噱头还是科技的新突破？

7月5日，纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心。
据介绍，“天津号”完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，实现“零排放”。
但有网友留言表示：“这种车只有北方人造的出来，南方人想都不敢想。”
另有网友调侃道，“天津号”或只适合在西藏等阳光充足的地区使用。
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