兄弟们，最近这行情真是谁看谁摇头。以前的退潮期，中间也会修复一下再接着退，现在这退潮，直接连续分歧6天，资金连修复的勇气都没有了。这种罕见的周期路径其实跟
中通客车 以及
浙江世宝 的停牌有很大关系，由于中通本来短期走出的高度就罕见，再加上二次停牌的时间太长，完美避开了疯狗浪（当然中通不停牌也不一定会有疯狗浪），市场开始调整后，天天都担心中通出来补跌，越是临近中通复牌越是不敢轻举妄动，加上疯狗浪积累了巨大的风险，一两天也释放不完，就走成了现在这种尴尬的局面。
如果说疯狗浪拼的是头铁，那么逆向周期拼的就是苟了。只要你足够苟，就没有人可以伤害你。所以最近，很多正向周期都可能重仓猛干的机会，比如昨天的
大连重工 和
赣能股份 ，今天的
巨轮智能 这些，逆向周期都主动放弃了。倒不是不看好，就是现阶段做错一次的代价是在太大，有可能要作对三四次才能弥补。所以不如苟一点，避开那些心惊肉跳，只要稳稳的幸福。
众所周知，昨天寻道小分队就苟了一笔
集泰股份 。
从周期的角度，个人认为昨天已经5连强分歧，而市场最担心的中通复牌补跌，今天也即将兑现，我们也反复说了，这种明牌的利空，到真正兑现的时候其实就有点利空出尽的意味，怕风险的早早就溜了，临近兑现点还猛干的，说明根本也没把这利空当回事。所以中通复牌后，情绪反而会有转机。而如果资金开始尝试修复的话，核心品种里面顶部砸下来跌幅最大的集泰股份会是绕不过去的标的，所以昨天杀到深水区拿了先手。预判今天即使再杀，也开始会有资金来尝试修复。所以今天早上分时下杀后一直在观察承接。到了11点感觉盘口承接开始明显变强，分时量能也和预判的一样处于一个良性缩量的状态，就加了一笔做T。午后两拨拉升，资金攻击盘口出现力竭迹象，遂踢出底仓，先做他3个点差价再说。
关于做T，一般是底仓不着急出局的时候才会选择做T，而一旦做出差价并且进攻方出现力竭迹象，就可以先T出底仓，扩大成本优势。
逻辑当然只是交易的其中一环，落实到实际操作中，往往还需要术的佐证。那么我就从筹码的角度，来分享一下这笔交易的思路。
从集泰股份见顶爆出天量的1号K线说起，这天成交了接近20亿的筹码，随后第二天直接秒跌停，第三天一字跌停，两天都是大幅缩量，绝大部分的筹码都套在了山顶。到了2号K线这一天，集合竞价爆量，反核资金尝试修复市场情绪，盘中反复回封炸板很多次，基本上给了所有反核资金充足的买入机会，但由于当天整体情绪修复失败，最终回封跌停。那么这一次反核活动，最终是以失败告终的。但是这一天放出了不少量，把套牢在顶部的筹码置换了很大一部分下来。而这些反核资金，则成了下一个交易日的最大空头。
到了三号K线这里，由于反核资金其实跟大板资金的成分差不多，都是激进型资金，博弈反核大多是冲着当天能大幅冲高或者是地天板去的，他们博弈的是弹性，一旦情绪修复被证伪，这批资金也是止损最果断的资金类型，所以3号K反核资金大部分选择止损，继续换手下杀。
那3号K线这天进场的资金又是什么类型呢？这天进场的资金，和2号K是有很大不同的，在经历反核证伪后还愿意进场拿筹码，说明他们想参与的是后面的企稳反弹，这一类资金偏向于埋伏型，会比较有耐心，对弹性的要求也没有反核资金那么高，所以这一类资金筹码的稳定性会更高，比较不容易出现特别集中的割肉抛压。
所以到了三号K这天，再配合我们上面说的逻辑层面，还在博弈集泰股份的资金，基本上都是看好后面反弹的，不看好的，或者没耐心的，该出局的已经基本上都出局了。
潜在抛压的衰竭，就是我们进场的理由之一。
到了今天这个4号K，早盘分时下杀的时候，相对于昨天相同时段的分时，是明显缩量的，这也验证了我们对空头衰竭这个预判的想法。再结合分时资金实打实的承接情况，完美T在了分时逆转点。今日低吸的这笔收盘浮盈6.3%！
这种肉丝，虽然不多，但是吃得安心。
说说明天的市场。
从周期角度看，这里已经到了A杀浪的企稳阶段，A杀开始放缓，也开始有资金会尝试修复。另一边新晋核按钮的中通客车和
浙江世宝 虽然还可能独立走一两个核按钮，但是对调整到位的品种，已经影响不大。且集泰股份空头龙4个跌停左右的的调整期望值摆着，有对标效应，中通和浙江世宝，也有机会再第二或者第三个跌停就会有资金尝试反核。
所以未来一两天，对于那些已经经历过大幅度调整的品种来说，不应该再太过悲观。
核按钮情绪整体是一个企稳的阶段，但是短线接力这编又已经开始在积累一致性风险。从盘面看，今天最超预期的是巨轮智能，带动
机器人 概念强势修复。巨轮智能明天也理应享有高溢价，但是场外资金已经没有买点，这个节点去做加速的加速，万一失败了，一碗大面轻轻松松。而市场另一个核心赣能股份，今天分歧转一致这么强的走势，竟然对相关板块没有太多带动，明天赣能股份的分歧可能会非常剧烈。
两个高位核心都存在较大风险的情况下，明天策略上首先就还是先回避没有调整过的中高位。
如果赣能股份断板，4进5有机会出一个晋级品种成为空间板，享受隔日溢价。两个都有可能，但是盘子相对小点的大连重工机会相对大一点。明天这里已经5板，逆向周期是有高度压制预期的，所以这里再往上有多少空间也是未知，博弈赔率也就五五开。
所以还是那个思路，暂时还是只考虑低位的试错。2进3、1进2、首板。
如果不想参与试错，不做也行。毕竟现在仍然是没有太多确定性的机会。
方向上面，低位启动的汽车、
机器人，或者新方向的试错，都可以考虑。但需要提高审美，选择筹码结构好的，资金合力强的。
另一边，调整到尾的老妖，继续寻找反抽机会。
总体上，整个逆向周期的战略就是我们一直在说的，防守式的进攻。
到了拼手速抢反弹的时间。兄弟们7张加油券抢个反弹！不要多，7张就够精华！先手吃大肉！
万战寻道
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