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纯粹记录自己,各位老师可以当我是在玩单机版的股吧

22-07-06 12:30 15541次浏览
独行悟道
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从17年的长线转型超短线(基本是隔日超短)到现在,5年有多,一开始,在15年知道了赵老哥8年10万到10亿的事迹,不以为然,因为当时牛市,我做长线当年自己的收益还算满意,但,16年,17年上半年就不太理想了,属于吃不饱,饿不死的状态,当时我的模式是拿着一个长线票,不断的每天在里面玩T,趋势向上时还好,成本降低还能享受绝对值的涨幅,包括震荡也行,但是,趋势向下就不好做了,因为,你辛辛苦苦每天盯着盘口做那么一点点T,向下趋势中一个跌破平台向下,几天就把几个月的T全废了。。。太憋屈了!尤其这样不知道何时才能达到自己比较大的理想,不说赵老哥10个亿,先搞个1/100可行?

也就毅然踏上了转型之路,直到现在,也是没搞出个什么名堂,5年多短线总体成绩依旧亏损,要不是前年年底开始做中远海控 搞了11个月左右长线,做回15年自己擅长的模式回了血的话,我估计现在也不会在这发帖了。一是因为没多少资金可以玩核按钮冲天炮了,二是因为我觉得自己不适合短线,甚至不适合炒股,需要做实业去了。
这几年每天24小时除了睡觉以外就是坐着,研究什么周期,情绪,和看各位大佬以及吧友的发言,看的时候头头是道,用的时候全然忘记,就凭自己的情绪操作居多。这期间身体也给拖垮了,动不动感冒,冬天也特别怕冷,什么前列腺炎,尿酸高肾结石,血脂高统统都找上门来了,让人痛苦不堪。尤其肾结石发作时,那种绞痛可以说是让人痛不欲生,是的,就是那么个痛法,经历过的人绝对不想再经历的那种痛,刻骨铭心的那种。。。
也就从20年9月,我慢慢的调节自己,不再每天凌晨1点左右睡觉,不再每天只坐着不动,开始跑步5公里,阴差阳错的从中远海控 20.12月的短线做成了长线,也就给自己的各方面喘了一口气,拿着海控期间我基本没来过这了,都是在某球。是海控让我账户满血复活的,这也离不开自己每天在里面T的功劳,成本降了很多。
对于拿着一只长线票日内做T我自己还是特别有信心,有信心到只要这票不退市且期间大部分日内分时波动大,我能把成本做到负数,只是,这种模式太累了,还不太讨好,遇到21.9.27海控那么一弄,我前面几个月的T都白做了,这种大波段的上下我又把握不好,因为每天在里面T,惯性思维就想着每天降点成本,哪怕一分钱就好,没顾忌大波段,话说,要是这样的大波段我擅长,还做个毛的 T.... 而且我选长线票基本是运气,因为进去后就被套,是被逼的。。。最重要的是,我想快点实现财务自由,长线对我来说,太久了,实现了也老了,没意义。就要像网传的方新侠一样27岁就是亿万身家了,该多好,梦嘛,总是美美的哈!虽然我早就过了27.。。
在21.11月,我又左手拿起了核按钮,右手拿起了冲天炮。。。随着注册制的临近,全市场20CM的到来想从短线走出来是难上加难,所以,这次决定过来记录自己,主要是给自己这几年在短线上不断努力的一个交代,成也好,败也罢,至少我努力过,虽然方向不对(((((也尝试过很多方向,都不对,不然不会依旧短线总成绩亏损))))),像钻瓶底的蜜蜂,明明看到光明,却怎么也出不去。。。
最后,复制粘贴一句:无论谁如何努力地教给你生活的道理,你都不会理解,直到你自己亲身经历后才会真正懂得。
很多东西自己懂就行了,别人不理解,真的很正常,我这次过来记录又不是追求名利 (何况目前弱鸡的我也没名利可求!),不是追求别人理解的,只是想留给自己在炒股过程中的一点回忆罢了。
还有一句,我如果有时实时贴的单有老师跟了后或者分享个人意见导致老师你亏损了,概不负责啊。。。到时候请老师你嘴下留情,放我一马,谢谢!
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独行悟道

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中通客车 18.50 减仓
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22-07-26 14:44

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打了启迪环境的回封
独行悟道

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22-07-26 09:27

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春兴精工竞价不及预期,反包概率小很多,看看就行,不关注
独行悟道

22-07-26 09:15

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22.7.26盘前思路
昨天预期的修复早盘没有到,但午盘中通客车的水下拉升明显带动了情绪,也算是市场尝试修复的开始。那今天的是延续修复还是修复后继续分歧,不好说,毕竟现在感觉是退潮过程中的混沌,一天好一天坏,甚至上午好,下午就变坏的,很难操作。
今天4个3板竞争,大概率会有一个胜出,不过感觉2进3的 盈亏比会比3进4好些,主观看好2进3的 启迪环境
这里要说开启什么新周期?我看未必,猴痘难发酵成一个大周期,资金继续围绕 汽车链,风光储做补涨延续的概率更大,直到补涨不动
恒大高新今天大概率能板,只是没有了自己的上车点。  春兴精工看反包
中通客车还说啥,继续T
哥哥要炒股

22-07-25 16:43

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启迪确实有点加强超跌低价的意思。我个人观点是市场在切换。类似于今年的鞍重股份。另外赣能今天这样的走势还是可以理解的。赣能一致性性太强了。反而走不出来。
独行悟道

22-07-25 15:42

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海汽集团 从45.78下来到最低28元 跌幅累计是 38.84%,目前中通客车从 27.97到今天最低 17.28  跌幅累计是  38.3%左右,要是中通大帝累计跌幅 大于 海汽集团 那就有点 不可思议了吧。按海汽集团的 幅度计算, 中通客车的最低位置在  17.11 。
我没有从这点考虑,所以,17.6下去空间有限(前翘板地天位置最低是17.28),上涨反弹空间就大了,自己还是思虑不周全,当然这是事后诸葛亮。事中我可认为 恐慌盘能砸到17以下的,毕竟那会指数又差,二波高位和连板高位的情况都 吓人,怎么就不能 恐慌杀到 一个 错杀的位置呢??? 还是与自己 的贪念有关吧,既然整个市场弱成那样,当时指数继续走低时 ,是非常 看好中通客车 恐慌盘的 砸盘力量的,结果,砸了个寂寞,内心想,MMB说好的恐慌盘呢。。。看见不对头赶紧买回了。。。
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