从6月16日主动低吸中通客和被动追高
光大证券说说挣钱的主力和赔钱的韭菜天壤之别的交易的底层思维！
不必涨了才看好，跌了才看衰。后面的可能性发展才是更重要的，炒股炒的是未来。
下周一又有很多人无脑被别人牵着鼻子走被动追高
中通客车了！
这两天想买中通客车的都必须是低吸，
老手股市赢家主力=基于逻辑发展型思维。逻辑好，股票有所异动，然后买入它，期望板块大高潮，甚至能变成主线行情。
老手的亏损=模式内的亏损。基于逻辑会发展的预期买入，但是逻辑最终没有发酵或者进一步发展，然后亏损了，这叫模式内亏损。
股市输家韭菜新手=基于股票走强之后的追涨思维。
股票走强之后的追涨思维是：前期异动模棱两可，板块高潮后，暴涨后，开始来劲了，觉得这好，那好，就是不肯错过。
新手赔钱的股市输家韭菜就是模式外亏损=逻辑已经演绎到高潮之后的分歧，开始在高位来劲，什么日内低吸，日内追涨，搏超预期。这叫注定的亏损。
对于一波炒作来说，一个龙头短期7板高度，也就是翻倍附近的高度，是一个平均极限高度。
当板块高潮后，当个股短线接近翻倍后，意味着在数据的大概率上已经见顶。
对照中通客车和
特力A的分时，各种分析什么哪里该低吸，哪里该滚动，哪里该格局。
同样用在最近同样的高标，
宝塔实业，
华西能源或者
郑州煤电上试一试，就惨了。
任何一个票，短线涨多了，说破天都是有风险的。然后如何去防范这个风险，手法是不一样的，跟个人的成本关系很大。
成本越高，对于风险的警惕越要敏感。
成本低的人格局一个高位龙头票的分歧，人家顶多是利润回撤。而成本高的人，就是要拿本金去冒风险了。
成本低的人最终熬出的大龙头超级涨幅，是盈利。而成本高的人熬出来的一次超级涨幅仅仅是回本。天差地别。
光大证券，6月16日高位放出百亿天量，接近天地板。很多人在尾盘，都在哀嚎什么
券商完蛋了之类的。
如果在昨天或者今天早盘看到风险，这叫初期预判，在今天尾盘这叫事实。
而炒股的买卖决策不是基于已经发生的事情，而是思考未来的演绎。
这波汽车行情。多少次分歧阶段，而那些进入调整的大票，类似
长城汽车，
长安汽车都是以横盘的方式去消化调整。然后借着某个合适的节点，再拉一波。你一看，板块又起了。
学方法很重要，学了之后自己能判断，可以万事不求人，还能够做到快人一步。
这次的券商城门立木龙头光大证券6月10日的盘中走势就属于虎妈无法开溜走势，
6月16日上午走势则是典型的能够开溜走势。观察盘中交易很容易看出来。
观察一个股票有没有虎妈（主力），若看盘面出现主动买盘就快速放量上涨，主动买盘一停就掉头往下缩量调整。这样的股票显然有虎妈在，但也属于虎妈还无法跑路阶段。只有当拉升不再放更大的量，调整时不能迅速缩量。这盘面虎妈是能够开溜的，虎妈会根据需要决定开不开溜。也就是说，虎妈无法跑路阶段的股票，参与风险小收获大，虎妈能够开溜阶段，参与的风险就变大了。
城门立木股票中一定有虎妈，所以参与城门立木股时须密切关注处于什么阶段。
关于城门立木光大证券，三种可能。
什么时候牵牛绳（城门立木）会被放弃？
一般三种情况下：
1、不需要牵牛了（板块行情告一段落）；
2、牵不动牛了（城门立木股对板块影响力不大了）；
3、有了新的牵牛绳（有了对板块影响力更大的城门立木股）
强调一下，城门立木本就是主力为了割韭菜而采取的策略，也可以说城门立木就是为了提高割韭菜的成功率。
但城门立木股相对是最仁义的，也是最好参与的，因为城门立木股涨幅大，也是一个板块最后倒下的那个。
看这次券商的城门立木股，从不到12元起步，最高涨到21.85元，上升过程都有机会买进，哪怕买在第三个涨停15.69元，到现在走也还有10%的利润。我是启动第二天公开确认其是城门立木的。昨天上午大盘，券商板块调整，但其依然创出新高，板块内最后一个倒下，而且没有跌停，之前参与的人可以随时卖出。
不明白为什么要指责这个城门立木股，走得很仁义啊。
当然，如果你是五个涨停之后才追涨买入，感觉一定不舒服，但这你能怪城门立木这个股票？你这样的操盘方法参与什么股票也可能出问题啊。这也证明炒股要学方法，不可看股评炒股。
这是个很经典的城门立木案例，主力做得很成功，成功的割到了韭菜。无论你想在股市赚钱，还是不想被割韭菜，客观分析这次城门立木案例，都是一个理性的人该做的。
这次城门立木也确实把券商板块带起来了，只是很费力，拉动的高度不高，很正常，不是每一次都可以拉动一轮大行情的。
至于会不会再拉一次，这就要看市场对这轮行情的期待了，如果这轮行情可以挑战3500，券商板块再来一次城门立木是完全可能的，个人认为这个概率不小。
股王王阳明
登录用户ID：
86
评论(736)
收藏
展开
